前百度L3掌门人补强长城自动驾驶，旗下毫末智行获数亿元Pre-A轮融资

近日，汽车e生活从长城汽车内部人士处获悉，百度智能汽车事业部前总经理顾维灏已加入长城汽车旗下毫末智行，将负责长城汽车智能驾驶研发的相关工作。另外，有媒体报道称，毫末智行被曝已于近日完成3 亿元Pre-A 轮融资，用于扩大人员规模及研发投入，投资方包括首钢、美团、高瓴资本等，计划于2023年在科创板上市。

作为百度智能汽车业务的主要负责人，顾维灏在百度的十六年时间里，完成了L3级自动驾驶、车联网以及地图等多项业务，以及这一系列业务之间的相互整合。

至于毫末智行，它是在2019年年末成立的一家全新的科技企业，其脱胎于长城汽车技术中心的智能驾驶前瞻分部，是近几年里在各大汽车企业中逐渐流行起来的“内创业”里的佼佼者。

Pre-A轮融资完成后，毫末智行估值几十亿元。虽然和行业独角兽相比，几十亿元的公司估值体量较小。但放到一家成立不到2年的自动驾驶创企身上，已经是个不小的成就。

首款车型为A7L，上汽奥迪将于2022年一季度开始销售

日前，奥迪中国总裁安世豪表示，上汽奥迪将于2022年一季度开始销售。此外，奥迪中国内部人士表示，上汽奥迪首款车型 奥迪A7L最早于今年四季度启动预售。

上汽奥迪项目始于2016年11月。2018年6月，奥迪斥资1.15亿元购买了上汽大众1%的股份，上汽大众也正式获得了生产奥迪品牌车型的资质。

2020年12月， 奥迪、中国一汽和上汽集团达成共识 ， 未来上汽奥迪产品将由现有奥迪投资人网络进行销售相关服务及售后服务，上汽奥迪的首款车型计划将于2022年进入国内市场。

全新的上汽奥迪品牌，将以强势的产品力、突破性的创新力以及前沿的科技力，为中国消费者带来与众不同的豪华出行体验，赋能奥迪品牌焕发新生机。大众汽车集团（中国）CEO冯思翰在接受采访时表示，上汽奥迪首款车型将在2022年初实现交付。

6.89万元起，2021款凯翼X3上市

近日，汽车e生活从凯翼汽车官方获悉，2021款凯翼X3 1.5T车型上市，推出智臻版和智尊版两款车型，售价分别为6.89万和7.59万。新车延续凯翼家族式的设计风格，提供终身免费保养、发动机终身质保、36期/24期0利息、60期超长贷等服务。

凯翼汽车诞生于2014年，目前是奇瑞品牌旗下的子品牌，服务于江北项目。从品牌的产品线来看，凯翼的车型基本是从奇瑞繁衍来的沉淀产品。

如今的凯翼在奇瑞的扶持下，技术储备也更为雄厚。凭借奇瑞先进的模块化平台优势和技术资源，凯翼得到了巨大的产品优势，在产品的安全性、智能科技等方面奇瑞也提供了充足的保障支持，这足以让凯翼成为自主品牌中能够安稳立足的一员。

2023年推电动车，理想汽车发布全新5年规划

前不久，理想汽车已经发布2020年第四季度财报会纪要。

财报显示，2020年第四季度，理想汽车交付了1.45万辆理想ONE，环比增长67.0%。2020年全年交付量为3.26万辆。2020年第四季度，理想汽车营收为41.5亿元，较上一季度增长65.2％。2020全年总收入94.6亿元人民币，全年交付32624辆新车，全年毛利率16.4%。2020年是理想ONE的第一个完整交付年，创下了不错的成绩。

同时，在产品交付方面。从2022年开始，将每年至少会发布2款新的产品交付市场，并且在2023年会交付纯电系列产品，同时未来产品覆盖范围也将更加广泛，将对15-50万元的价格区间进行覆盖。

2021年，理想用于研发费用将达到至少30亿元人民币，预计在未来3年内研发费用将达到每年60亿元人民币(10亿美元)。其中，预计超过一半的费用都将用于自动驾驶的相关研发工作。

新规发布，新能源人才可直接落户上海

近日，上海市政府提出了《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划（2021-2025年）》，从产业、技术、基建、市场等全方面大力推进加速新能源汽车产业发展。

计划指出到2025年，上海本地新能源汽车年产量将超过120万辆，新能源汽车产值突破3500亿元，占全市汽车制造业产值35%以上。动力电池等关键零部件研发制造达到国际领先水平，汽车网联化与智能化核心技术取得重大进展，形成完整供应链。

同时，上海将对符合条件的新能源汽车领域国内外优秀人才，按照有关规定给予直接落户、人才奖励等支持。