前段时间，东风风行向全中国消费者郑重宣布：他们全面启动《东方风起》计划。乍一听是不是很玄学？其实很简单，东风风行品牌要“重新开始”。通过市场调研，风行品牌认为后疫情时期之下，国民将加速对汽车产品的依赖度，此时便是重新塑造产品形象的最佳时机。

这次品牌换新发布会中，东风风行不仅带来了全新品牌LOGO——劲狮标，同时还在发布会现场中展示了一款全新设计的概念车，而该款概念车的量产版将于今年下半年进行首秀。

东风风行品牌高层在发布会中表示：“将向2025年销量突破30万辆的目标进发，并在2025年前推出9款全新MPV车型以及平均每年2-3款SUV车型。”

东风风行品牌在MPV领域中那可是颇有建树，尤其 菱智系列车型依然是目前国内MPV领域中的常青树。此外，风行品牌在技术层面全面推出“超级立方EMA架构”。而此前与大家见面的风行T5 EVO便是该平台下的首款SUV产品。该平台也是模块化架构平台，拥有117个标准化模块，具备可延展性，轴距拓展范围为2615mm~3200mm，轮距拓展范围为1554mm~1630mm，可生产轿车、SUV以及风行擅长的MPV。

说到这，东风风行向消费者展示了基于EMA架构下首款MPV概念车。目前这款车还没有具体名称，车头闪亮的是风行的最新英文标识“FORTHING”。东风风行将这款概念车定位为“家用MPV概念车”。

虽然这款车还没取名，但它却带来了不少信息点，角师傅在这里为大家解读下：

首先该车拥有了风行最新的设计理念，官方取名为“锋动力学”，你会看到车头融入了一些东风高端品牌岚图的设计元素，尤其发光的LED车头灯带样式。

除此之外，我们还能看到，概念车采用了泪眼式前大灯设计，虽不知具体设计灵感来源于何处，但不难看出这应该是未来的家族式设计风格。整车尺寸没有公布，目测应该与风行M7相当。车身侧面采用了悬浮式车顶设计，并且为了降低风阻采用了隐藏式没把手。不过，这款概念MPV没有采用后滑门设计，这一点确实让人感到一丝丝遗憾。

车尾造型整体还是很运动的，尾门顶部设计有运动感十足的尾翼。尾灯造型与前大灯风格相互统一，并采用了当下主流的贯穿式设计。后杠采用了隐藏式排气设计，概念车这部分采用了竖纹设计，相信量产版这里应该会有一些设计上的变动。

接下来便是角师傅的一些假想：

这款车定位其实东风风行已经明确，就是要打造家庭使用概念。很显然，风行此前做MPV主要走的是商务路线，如果按照家庭使用路线走，内饰设计方面将会有全新的突破，至少会在一些功能性配置，以及内饰舒适度上下足功夫。那么，如此一来，这款车可能会成为风行品牌换新后的新的发力点。

菱智MPV主打了6-13万元区间，风行M7则涵盖了13-16万元区间，那么这款家用MPV车型未来上市后，价格定位角师傅个人觉得不会定的太高，如果非要找一个参考物，这款车其实能看到一些传祺M6的影子，而10-16万元价格区间也是目前国内MPV车型中竞争比较激烈，且受众面比较广的领域范围。

新LOGO、新设计、新车型，东风风行下一步表现如何？让我们拭目以待。