6月14日，正值端午，吉利在成都组织举办了一张“ 星越L品鉴会”，并邀请了众多准车主和潜在客户，作为一款主流品牌的家用SUV，事先我能猜到会有不少星越L的“围观人士”到场，但实际见到他们之后，人群还是把我吓到了。

——原来对星越L感兴趣的消费者这么多的吗？

仔细可以发现，大部分人都是拖家带口而来，很多准车主带娃，并且其中不乏二胎家庭。如果有哪家4S店看到这种盛况，一定会羡慕这个活动，因为这些客户，对紧凑型~大中型SUV都是有着刚性需求的。

事实上也确实如此，星越L作为一款越级的紧凑型SUV，空间大，配置高，乘坐舒适是其最大的亮点，并且预售价14.8万~18.8万的区间，对于家庭消费者来说压力也不大。

但实际上不仅于此，空间大、配置高、乘坐舒适几乎是每一款家用SUV的必修课，如何体现出来，才是造车水平的体现，而吉利汽车作为自主品牌一哥，它们是怎么让星越L达到这样的高度的呢？

其中很重要的一点就是空间够大，因为，空间大和乘坐舒适是相辅相成的。星越L虽然说自己是紧凑型SUV，但这个套路和“星瑞属于紧凑型轿车”是一样的，星瑞越了级，星越L也一样。

在尺寸上，星越L应该算是紧凑型SUV里面最大的了，其长宽高分别为4770、1895、1689mm，轴距则达到了2845mm——这是什么概念呢，十年前丰田刚引入国产的汉兰达，尺寸规格是4785、1910、1760mm，轴距则是2790mm，也就是说，星越L与老汉兰达的尺寸相差无几，某些重要参数上还超越了汉兰达。

而我们都知道，丰田汉兰达一直都是7座中型SUV的代表车型。

这使得星越L在面对紧凑型SUV对手的时候有很大优势，特别是后排空间相当巨大，腿部的空间将近三拳，头部空间两拳多，同时如果是稍微矮小一点的人，会觉得车窗还很高，因为车内高度非常可观。

同时，在后排乘坐的时候，座椅的支撑能力也让人印象深刻，柔软的填充物再加上大腿承托到位，后排的充裕感和舒适性都是中型SUV的标准了。

而说到舒适性，就不得不提星越L众多的舒适性配置了，标配方面，星越L配备了FOTA、LED前大灯、540°全景影像（其实就是360°加上了透明底盘）、电动尾门、全景天窗、12.3英寸中控大屏、双区自动空调，235/55R18五幅轮毂等等。

中高配也有诸如25.6英寸AR-HUD+贯穿中控的三联屏，还有BOSE音响以及全套Level 2驾驶辅助系统（带自动变道）， 以及20英寸轮毂、双层隔音玻璃、电动调节座椅（带加热/通风）等配置，这些配置不单单在舒适性上贡献巨大，在智能化体验上也不输新造车势力的高级车型。

标配的动力也是越级的，全系2.0T在十几万的紧凑型SUV里面极其少见（目前似乎就只有锐际和星越L能做到）其中，标准功率的2.0T都可以有160kW和325N·m的最大输出，匹配7速DCT双离合变速箱。高配的2.0T更是有175kW和350N·m的最大输出，匹配爱信8AT自动变速箱，此外还配上了最新一代的四轮驱动系统。

结语：

可以看出，超越期待的越级感受，是星越L能够吸引人的重要特点。也正是这些高一个级别的体验，才能支撑得起15～20万这个价格区间，还能比当初的博越表现更辉煌。我们也期待星越L正式上市之后，会不会有更高的销量成绩，一举打破现在的市场格局，成为20万内的自主品牌SUV新标杆。

文｜坂道

图｜网络