宝马设计迷茫了?2系旅行车设计分析+改造
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随着宝马2系旅行车的发布,宝马FAAR平台迎来了高光时刻。但是其设计却让人心存疑惑....

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江湖南巡   2022-01-17 22:54:12  8楼

改得挺好看的,比宝马设计师好多了。作为宝马车主和粉丝,对最近这几年的宝马设计师很痛恨,越来越丑,还不自知。

率化钠01   2022-01-03 08:22:02  来自  Android客户端7楼

改的挺有创意,有想法,点赞

汽车漫报   2021-12-27 17:21:59  6楼

逐一回复您:1、在视频中,轮毂改的确实有些夸张了,但是,轮毂太小会让整车侧面略显单薄,略微放大,可以通过悬架结构调整被抢占的空间。可能会对舒适性有影响,但我改的是偏向运动的造型,所以悬架也可以适当的“紧致”一些。2、并不是宝马的腰线不是随便设计的,所有车的腰线都不是随便设计的,2系的分段式腰线肯定是在大方向不变的基础上针对空气动力学做了调整,我相信贯穿式的腰线设计,空气动力学不会比分段式的差,具体要根据整体做调整。3、同意前脸区别老款要有新意,但照搬7系的格栅我觉得还是不协调。

原评论 乐谈乐天 2021-12-09 9:43 发表在 5楼

1,旅行车,轮毂不宜过大,过大必然会使轮仓也过大,从而会占用内部乘坐空间,失去旅行车的意义,2宝马的腰线不是随便设计的,是经过风洞实验最佳的造型,符合空气动力学,3,前脸造型要区别老款,要有新意,
以上这些是国产车设计师无法理解的,所以,国产车和宝马进口车在设计上还是有相当大的差距,不知道差距就不知道怎样学习,也就无法进步。

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