前两天刚说过荣威纯电D6有潜力成为A+级电轿爆款，果不其然，海拉尔实测成绩今天就公布了。海拉尔零下20度极寒场景，荣威纯电D6和特斯拉Model 3来了一场公平较量。两车从内蒙海拉尔驻地酒店地库出发，热车工况下，荣威纯电D6实测续航达成率达到75%，Model 3数据位65.7%。跟之家同条件的历年冬测数据对比，续航达成率75%这个数字的含金量不言而喻。之所以能做到这样的成绩，离不开CTB车身电池一体化技术，整车减重16%，能耗降低，续航提升。同时荣威纯电D6采用一体式热管理，让整热能传递效率更优，降低能量损失，也使得续航表现更为出色。优秀的纯电外观设计，CTB技术普惠...

在竞争激烈的汽车市场中，一款车能否成为超级爆款，第一眼“合眼缘”往往很重要。 看了荣威纯电D6的官图，感觉荣威这次的纯电设计对味了。和很多新势力一样，"电车感"很强——流线型车身、0.27Cd风阻、分体式前大灯，这些纯电车的标志性元素一个不少。设计亮点： 新设计的家族化灯组，错位相连的日行灯和尾灯确实很有辨识度，科技感在线 "沧浪"新车色，颜色挺特别，质感不错，确实是荣威一贯的沉稳大气范再看公告的信息，荣威纯电D6的车身尺寸为4792×1828×1496mm，轴距2750mm，这个数据应该算是A+级别。 从官方给到的“得房率72.8%”数据来看，荣威纯电D6的空间表现应该...

上次余总亲自给我交了车之后，没想到这个快就收到了问界M5智驾版首次OTA！但其实相比大多数车友，我申请的尝鲜版已经体验了差不多一个月了！这次OTA更新最大的亮点就是升级了高阶辅助驾驶中的城市领航辅助！相比友商一个城市一个城市的推送，这次问界直接放大招，一次城区NCA功能在上海、深圳、广州、杭州、重庆5个城市进行全面开放，这些城市的车友们已经可以体验到当前行业最顶级的高阶辅助驾驶了。在我尝鲜体验的这段时间里，智驾版问界M5的表现已经要比我之前参加试驾活动体验的那个版本甚至又进化了！针对一些类似主动变道，大曲率弯道抓弯能力等各种基础场景，目前...