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小牛汽车的失败是注定的今天,NIUTRON汽车发出通告 ⚠️⚠️⚠️ 旗下首款车辆“自游家NV(图345)”无法交付,并将开启退款程序 ⚠️⚠️⚠️ 又是一个出师未捷身先死的品牌 我认为也是注定的 - 之前我们有一期内容就说过,一些品牌的电车不要买,不需要什么严谨的分析,只要你觉得太不行,那他可能就是不太行,小牛汽车就是其中一个🚗🚗 - 市场来看:入局太晚,各方面资源已经基本分配完毕,向头部品牌聚拢,消费者的市场教育和试水阶段也已经完成。不论是资源和资金注入,还是市场空白,都没给小牛留下什么发展红利。 产品来看:产品竞争力不高,缺乏差异化,不管...
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#品牌分析
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2022-12-07 21:01
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未来几天,我将会从外观、内饰、设计语言、交互体验和驾乘感受下,分别对比油车电车的差异,喜欢可以关注哦~ - 【今天先放出外观篇】 - 🌟电动车没有历史包袱|设计更大胆、更前瞻🌟 新势力的外观,由于没有悠久的历史包袱,不用考虑家族语言,所以完全是崭新的设计,而不是像燃油车一样,一个基础上“修修补补” 也因为没有发动机,不用考虑进气和散热,所以风格更加简约、前瞻 - 🌟空气动力学更领先|线条更优雅🌟 考虑到续航,倒逼厂商点上了空气动力学的科技树,电动车的空气动力,没差的,比如蔚来的ET7,在头上还有三个犄角的情况下,风阻系数还能做到0....
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#评测体验
#新能源车
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2022-11-25 13:41
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从NIO OS到Banyan,你不知道的蔚来车机系统进化史(三)
前两篇中,我们介绍了NIO OS 1.0和NIO OS 2.0的上半场,从NIO OS 2.0开始,蔚来车机系统开始实现从有到好的改变。话不多说,让我们一起开启NIO OS 2.0的下半场! NOP领航辅助、5.1沉浸声初登场:NIO OS...
#技术解析
#新能源车
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2022-05-31 23:08
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等待16个月,我的蔚来ET7终于提车了!
2020年的nioday,蔚来ET7正式发布,我也第一时间支付定金,期待它的到来。期间经过多次的用户沟通、产品介绍以及试驾等环节,最终,16个月后的今天,我的ET7终于到达交付中心,等待我的到来!具体的交...
#新能源车
#买车/提车
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2022-05-30 12:35
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蔚来ET5云初黄深圳首秀,内饰高度曝光!
5月28日,2022粤港澳大湾区车展在深圳会展中心正式开启。要说这次最哪家展台颇具看点,那非蔚来莫属! 作为一家成立八年的新能源品牌,蔚来也正在完成从“新势力”到“新实力”的蜕变。本次的蔚来展台...
#新车资讯
#新能源车
#车展
#新车首发
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2022-05-29 12:37
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从NIO OS到Banyan,你不知道的蔚来车机系统进化史(二)
不久前我们介绍了蔚来NIO OS 1.0时代的重要更新,与造车一样,车机系统也是越更新越成熟。随着蔚来ES6这一爆款车型的发布与交付,NIO OS也在1.0的基础上,全面加升级,如果说1.0只是从无到有,那么2.0...
#新能源车
#品牌分析
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2022-05-08 00:57
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从NIO OS到Banyan,你不知道的蔚来车机系统进化史(一)
新能源时代,车机系统的重要性不言而喻。随着蔚来ET7的交付,蔚来车机系统也正式从曾经的NIO OS(Aspen),进入到以NT2车型为主的Banyan时代。俗话说,想知道我们将去往何处,就要知道我们从何处来。所...
#新能源车
#品牌分析
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2022-04-29 00:17
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