这是大众发布的CC R-Line版本——一个四门轿车，在德国成本将近5万英镑。R-Line版从黑色20英寸合金,激烈的皮革,大信息娱乐系统和一整套司机援助和主动安全技术。至于引擎，所有的7速DSG变速箱。因此最有趣的和昂贵的,是四轮驱动的272马力2.0升涡轮增压汽油。

索尼(Sony)--PlayStations、相机和其他电子设备的制造商--已决定制造一辆汽车。惊讶吗？我们也是。在下面你可以看到那辆车。看起来不错不是吗？它被称为“视觉-S”，目前只是一个概念，但索尼表示，它“展示了它打算为实现一个高度先进的自主驾驶社会所做的贡献”。是的，这是一个电动的概念。 到目前为止，我们对驱动系统还不太了解，尽管它确实在索尼拉斯维加斯CES的展示中进入了舞台，所以它至少有一个。 索尼似乎正在推动的主要因素是Vision-S的传感器。显然，总共有33个，CMOS传感器可以识别汽车周围的物体，固态LiDAR可以构建一张3D地图，显示周围的环境和飞行时间...

清晰的虚拟面罩跟踪司机的脸和太阳，在司机的眼睛上投下阴影。开车在路上，阳光直射着我们的眼睛。首先，我们试图用手遮挡太阳，然后我们不情愿地求助于遮阳罩，承认能见度降低总比没有能见度好。幸运的是，同样的问题困扰着博世的一位工程师，瑞安托德，在他的日常通勤，所以他开始寻找一个解决方案。其结果是Virtualvisor，它是一个不会影响可见性的太阳镜。遮阳板有一个清晰的液晶面板，有选择地变暗，以保持司机的视力不受阳光的影响。

奥迪AI是一辆电动概念小车。奥迪说，它更像是“乘客的合作伙伴”。一个“移情行动伙伴”，可以预测其居住者的需求和需求。奥迪还将展示一款与三星合作开发的3D混合现实头部显示器，以及其最新的微镜LED前照灯等。

每个男人都应该拥有属于自己的911.........最后的991代911已经从生产线上推出，考虑到一直以来严格的二氧化碳排放规则，保时捷991的生产终于结束了。第一百万的911也是991。保时捷说，这是迄今为止最成功的911事件，售出了233540辆。

PSA和FCA集团可能合并 标致、雪铁龙、DS、沃克斯豪尔和欧宝赛特(Opel Sit)根据集团PSA的一份声明称：“最近有报道称，集团PSA和FCA集团可能合并，集团PSA证实，正在进行旨在创建全球领先汽车集团之一的讨论。”FCA控制着菲亚特(Fiat)、克莱斯勒(Chrysler)、阿巴特(Abarth)、阿尔法(Alfa)、道奇(Dodge)、吉普(Jeep)、兰西亚(Lancia)、玛莎拉蒂(Maserati)、SRT、拉姆(Ram)和莫帕(Mopar). 这是一个潜在的大集团，考虑到合并后的实体每年销售850万辆汽车，价值约500亿美元。 标致可能会利用菲亚特-克莱斯勒(Fiat-Chrysler)的网络在美国建立业务，而菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysl...

这是基于科迪亚克的皮卡概念车，它的长度为4,999毫米，宽度为2,005毫米，高度为1,710毫米 - 这使得Mountiaq在各个方面都比它所依赖的汽车更大。也更重，接近2.5吨。发动机罩下是2.0升汽油发动机，功率为190马力。 越野轮胎和车轮是导致高度增加的主要原因。还有一个通气管，绞盘，斗杆和灯条。

日本品牌的可爱小城市EV。.现在简称本田e，将有五种颜色可供选择。仍然没有关于最终价格的消息，但续航预计在200公里，，后轮驱动以及快速充电至80％电池容量的能力30分钟。这非常适合作为城市居住的跑步者。

尽管作为一家汽车制造商有着悠久的历史，大众汽车声称它到目前为止只有两章。第一个是它引入了原始的甲壳虫，第二个是随着高尔夫的发射和后续几代。 德国品牌的新型电动车将被称为ID.3，这一事实非常重要。这3基本上代表“第三章”。我们已经知道大众自ID以来首次推出专用电动车。概念于2016年在巴黎车展上亮相。我们也知道它将是一款全新的MEB平台上的掀背车，后者也将用于推出ID Crozz，ID Buzz，ID Vizzion和ID Roomzz概念的制作版本。

这是一辆改装的福特全顺面包车。手工制作绒面革和纳帕皮革内饰，碳镶嵌运动型方向盘，18英寸OZ Racing合金和四管不锈钢运动型排气系统。

福特终于发布了新款福克斯ST,它配备一台2.3升四缸涡轮增压发动机，功率为276马力。在舱口中，0-100km/h需要5.7秒，最高时速为250km/h。在驱动前轴上有一个新的电子限滑差速器，机械装置更快，更准确，加上“连续控制阻尼”悬架，更快转向和可选的“性能包”，可为六速手动变速箱，发射控制等提供转速匹配。。

这是一个真的事情 。 自从最初的路虎首次在阿姆斯特丹车展上展出以来，已经过去了71年。不友好的人可能会认为Land Rover花了71年的时间来研究如何更换卫士，他们有一个观点。虽然卫士在其整个生命周期中已经大量更新，但在哲学上它仍然是相同的 。而这次是全新的路虎卫士。

早在2017年12月，特斯拉首席执行官首次发布了一份承诺，即他的公司将制造一辆皮卡。然后，在去年六月，他决定向世界询问他们希望在所述皮卡中看到什么。无论如何，马斯克随后确认特斯拉皮卡将配备六座驾驶室，600-800公里续航范围和家用电源插座慢充。

这是福特Ranger猛禽版，动力来自福特的2.3升涡轮增压四缸汽油发动机，它有270 bhp和310磅英尺。0-100需要4.9秒，甚至更快比F-150猛禽。

五十铃为英国做了一个硬性的准备。 看那张脸！XTR是一个愤怒的五十铃。加强的皮卡将在今年的某个时候袭击英国，以满足那些痴迷于生活方式的人们。很明显，福特不可能拥有一个完全独立的高端皮卡市场，所以五十铃的员工们开始从D-Max的基础车型上做些什么。结果就是你在上面看到的-相当生气的XTR。在你太兴奋之前，1.9升涡轮柴油机是完全标准的.这意味着162 bhp和所有重要的266磅英尺的扭矩，比我们看到那张脸时希望的要少得多。

如果您在市场上购买一款小巧，豪华，运动型但是绿色的汽车，这对您来说是个美好的选择。就在昨天，特斯拉最终公布了英国Model 3的价格和规格。它以39,000英镑起售。预计大多数买家都会倾向于特斯拉的驾驶辅助和更长的电池续航。与此同时，沃尔沃宣布其旗舰版S60，即T8 Twin Engine Polestar Engineered，将于2019年5月晚些时候预售，售价约为56,105英镑。最终的价格可能会被调整，但它不太可能偏离那里太远。 T8搭载2.0升涡轮增压汽油发动机 - 有效的是来自S60 T5的248马力动力装置 - 配备电动马达，可提供390马力和472磅英尺的动力。这是一个非常大扭矩的电机，意味着即...

正如你现在所熟知的那样，Pininfarina Battista是一款极其强大的电动超级跑车。你也会知道，因为你有眼睛，它绝对是华丽的。因此，当我们在纽约街头看到那个苗条的意大利身体的图像时，我们只需要与你分享。前面的LED灯条看起来有多好？并检查那些后视镜。我们需要坐下来。150辆可用汽车的交付将于2020年开始，每辆将耗资约200万英镑。然而，在拥有1,900马力和1,696磅英尺扭矩的汽车中加速的感觉应该值得每一分钱。

女士们，先生们，欢迎来到本周改装的G级。 Lumma的CLR G770套件很宽。非常宽。通过延长的拱门，比普通的G级别宽40mm，24英寸合金车轮采用295和355轮胎。在其他地方，有更具侵略性的前后保险杠，侧裙和扰流/分离器组合Lumma声称提供“对操作的积极影响”。哦，更多的灯。更多的灯。大概是为了让你眼花缭乱。

惊喜！阿斯顿马丁制造了一款引人注目的汽车。阿斯顿马丁声称它会做到340公里每小时。它将从0-100公里每小时仅用3.6秒。配备5.2升双涡轮增压V12（由阿斯顿设计），提供相同的715bhp和664lb ft扭矩。

这可能是918的继任者，将成为即将经历戏剧性转型的保时捷系列。纯EV-Taycan将于9月首次亮相，为公司的动力系统战略增加了第三支柱，同时还有现有的汽油发动机和快速增长的插电式混合动力车。下一代Macan将同时出现在EV和汽油换代中。保时捷还积极考虑将固态电池技术和电池的能量密度提升到平衡状态，使下一代Cayenne全电动化。

最新的法拉利，P80 / C，我们称之为最好的。从视觉上看，这款新车引用了一系列历史性参考资料，其中包括勒芒24小时耐力250 LM，Dino 206 S和330 P3 / 4这样的.P80 / C基于488 GT3底盘，因此它比标准488长50mm，据说这款新车的整体效率提高了5％，虽然后部扩散器的元件与GT3共用，但前分离器和所有外表面都是独一无二的。车身完全由碳纤维制成; 最功能性的元素是裸露的，其余的车完成在Rosso Vero。车身完全由碳纤维制成; 最功能性的元素是裸露的，其余的车完成在Rosso Vero。P80 / C也有一个有趣的二元性：在比赛装饰中，它保持机翼并使用18英寸单螺母轮，但是可以拆下航...

这是新款保时捷卡宴双门轿跑车。自适应车顶扰流板，这是当前Cayenne Turbo（第一款采用主动空气动力学的SUV）的突出特征 。发动机上有两款发动机可供选择：3.0升335bhp V6涡轮增压发动机，0-100只需6秒；4.0升545bhp双涡轮增压V8发动机，3.9秒内喷到100。2.16平方米的全景车顶是标准配件，轮廓碳纤维车顶也可作为三种不同可选轻量运动包的一部分。它是标准配置的严格四座，后部两个位于30毫米以下，以优化头部空间。

Model Y由高强度钢制成，而不是像Model X和Model S那样的铝制，并且经过模型3的内部几乎批发 - 同样超极简主义的设计，相同的15英寸中央触摸屏来控制一切。主要区别在于更高的车顶线条，相应地增加了座椅，并且可以订购7个座位作为选项。这不是一辆巨大的汽车，大概是宝马X1的左右，所以排第三排是明确的鸡肋。对于购买Model 3的人来说，车型范围将是熟悉的。它从后轮驱动开始，标准系列车型售价39,000美元，行驶里程为230英里，0-60英里/小时5.9秒，最高时速120mph。充电与Model 3完全相同。

您现在可以购买带V8的宾利欧陆GT。欧陆将大而重的12缸发动机换成相对简约的双涡轮增压4.0升V8发动机。最后一代Conti GT V8可能比W12稍慢。但更便宜，更经济，所以更有吸引力。 GT V8从一开始就可以作为GT轿跑车或GTC敞篷车使用，制造542bhp和568lb ft.W12制造626bhp和664lb ft。通过8速自动变速箱将动力传送到所有四个车轮。GT在4.0秒内完成0-100。V8应该听起来比W12更有趣，宾利声称巡航范围超过500英里。同时，W12和V8之间的视觉差异很小而且很远。V8采用四轮而不是双出口排气装置，前翼采用小V8徽章。 显然，除了不同的引擎外，其他所有东西都大致相同。乘坐和操控都有...

这是凯迪拉克CT5, 它看起来......非常漂亮，如果你忽略了非常奇怪的C柱。定于下个月的纽约车展上展示，CT5基于与旧ATS相同的后轮和全轮驱动'Alpha'平台，并且得到了当前的雪佛兰Camaro。不过V8，至少现在还没有。标准发动机将采用涡轮增压2.0升四缸发动机，配备双涡轮增压3.0升V6发动机。两者都有一个十速自动变速箱。但它将体现“高科技和高触感”，并 使用Bose音响提供有源噪音消除技术。 比宝马5更喜欢这款凯蒂吗？梅赛德斯E级轿车怎么样？捷豹XF？或者，像绝大多数人一样，你会忽略它并购买SUV吗？请在下面的答案。

明年，沃尔沃推出的每一款新车都将自动限制在最高时速180km/h。这是因为沃尔沃认为，超过一定的速度，车内技术和“智能基础设施设计”不足以防止伤害和死亡。沃尔沃老板哈坎·萨缪尔森承认速度上限并不是唯一可以防止受伤的因素，但这是一个步骤。“由于我们的研究，我们知道在解决我们汽车中的严重伤害和死亡问题时问题所在。“虽然速度限制并非万能药，但如果我们甚至可以挽救一条生命，那值得做，”他补充道。沃尔沃还在研究“智能速度控制”和一种称为“地理围栏”的技术，可以自动限制学校和医院的速度。

这是三菱Engelberg Tourer的概念，让我们首先得到最紧迫的东西......是的，它被称为恩格尔伯格。这个名字不仅仅是营销团队用尽汽车的事情的结果。它实际上是一个瑞士滑雪胜地，以其滑雪道和偏远的道路而闻名。在这些SUV充当城市汽车的日子里，三菱希望你变得泥泞不堪。然后计算厚实的拱门和车顶安装的聚光灯，而Engelberg Tourer看起来非常适合作为适当的越野车。希望我们会看到这些造型线索进入下一个Outlander。在Outlander的插电式混合动力系统的开发下。一个明显更大的电池意味着英格堡将仅靠电力运行43英里，而2.4升汽油发动机将启动，总行程为434英里。

这款紧凑型四门SUV将在e-tron，e-tron Sportback，Q2L e-tron for China和e-tron GT coupe全部上市后推出。奥迪说它将占据“紧凑级别的上三分之一”的位置。然而，2020年的计划表明这个概念与成品非常接近，而且从奥迪目前发布的细节来看，这似乎也是如此。 在内部，仪表板和屏幕可能看起来更具未来感，但有传统的后视镜而不是相机，浅色的“可持续”室内装潢赋予它清新的感觉。使用皮革，再加上回收材料。 仪表板和屏幕可能看起来更具未来感，但有传统的后视镜而不是相机，浅色的室内装潢赋予它清新的感觉。使用皮革，再加上回收材料。在外观设计方面，由于这是一款奥迪...

继大众集团的兄弟车队奥迪和大众之后，斯柯达将在2020年加入电动派对，即Vision iV。嗯，这样的事情，因为它仍然是暂时的概念。 什么是Vision iV？这款明亮的黄色四门敞篷轿跑车采用了2019年必备品的清单：电动传动系统，前后全宽灯条，纯素内饰，自主功能，以及语音和手势控制。它长4,665毫米，宽1,926毫米，高1,613毫米，但它的轴距是衡量你的卷尺的标准。它是2,765毫米。它为什么如此重要？轴距是关键，因为它是扁平“滑板”电池架所在的位置。更多的轴距，更多的电池 - 一个83千瓦时的锂离子电池，在WLTP循环中可以长达500公里，当为225千瓦的组合输出供电时，在5.9...