小贴士 《中华人民共和国民法通则》第一百二十九条规定：因紧急避险造成损害的，由引起险情发生的人承担民事责任。如果危险是由自然原因引起的，紧急避险的人不承担民事责任或只承担适当民事责任。 因紧急避险采取措施不当或者超过必要的限度，造成不应有的损害的，紧急避险人应当承担适当的民事责任。 事故现场处置流程 （1）发生交通事故时，驾驶员应立即将车辆停至公路或高速公路的安全停车地带，避开人群集中区域。车停稳后，迅速关闭电源总开关，开启危险报警闪光灯、示廓灯。 （2）在车辆后方同车道50~100米处设置警告标志，高速公路应在150米外设置警告标志，人员...

车辆发生事故后，准确判断所遇突发状况，采取正确的逃生方法，积极自救并组织车上人员逃生。 （1）保持冷静，不要慌张，如遇落水、火灾、侧翻等复杂情况，观察周围环境，寻找最佳脱险方式。 （2）如车辆受损轻微，确保车辆停至安全地带，熄火、拉紧驻车制动器操纵杆，开启危险报警闪光灯，打开车门逃生。 （3）如客运车辆受损无法正常打开乘客门，可使用应急门、应急窗或安全顶窗等应急出口逃生。通过应急窗逃生时，可使用应急锤或尖锐坚硬物体击碎两侧应急窗玻璃。

9月12日下午，嘉峪关市四大班子领导带领全市各相关单位负责人对市交通运输局2020年重点公路建设项目进行现场观摩。市委书记李忠科，市委副书记、市长丁巨胜，市人大常委会主任王进平，市政协主席燕胜三，市委副书记、统战部部长张静昌，市委常委、常务副市长王毅，市委常委、政法委书记李亦军，市委常委、组织部部长朱锋涛等全程参与了观摩活动。 观摩活动中，市交通运输局党组书记、局长程仁同志在施工现场向观摩团简要汇报了S06酒嘉绕城高速公路、嘉峪关68217部队至68208部队祁丰区训练场道路改建工程、嘉峪关市酒钢五号门以北至峪新路路口段改造工程、嘉峪关市2020年农...

月4日下午，中国人民解放军过境我市驻训低窝铺某部队上级主管部门相关负责人一行，从千里之外专程赶赴嘉峪关，为嘉峪关市交战办送上锦旗，感谢交战办协调相关部门为过境驻训部队提供了安全的交通保障。 为保证部队演训任务顺利开展，全力做好过境部队交通秩序疏导和保障工作，确保机动部队快速、安全通过指定路段，嘉峪关市交战办根据过境部队的致函要求，及时制定保障方案、下发保障通知，确保交通安全。并协调酒泉高速公路处开辟Ｇ30高速黑山湖收费站、低窝铺收费站绿色通道。在7、8两月共为过境部队交通保障20批次，通行部队装备车辆894台次，保障过境部队演训任务圆满...

为保证项目有序推进，9月8日下午，市交通运输局、交投公司会同酒泉讨管局、嘉峪关电力公司就祁丰区训练场道路改建工程（嘉峪关段）项目ＳＧ2标段（北大桥亮化工程）问题进行现场勘察，研究北大桥亮化电力线路接点和指界并确定具体施工方案。同时，酒泉讨管局要求对项目施工现场中的遗留问题进行研究解决，确保项目按期完工和周边环境整洁美观。

太原将构建“一环、十二射”的高速公路网，规划新建两条高速公路。古交—娄烦—方山高速公路79.4公里，总投资约124.02亿元，对提升和拓展省城高速路网布局、巩固脱贫攻坚成果、促进乡村振兴具有积极意义；阳曲大盂—盂县（晋冀界）高速公路86公里，总投资约120.4亿元，对打通我省东部出省通道，深度融入“雄安新区”、京津冀协调发展、环渤海经济圈建设的重大战略举措。此外，太原二环高速公路整体建成后，现有太原绕城高速公路将调整为城市快速路。

太原市政府举行新闻发布会，“十四五”时期，太原市将优化完善综合立体交通网络，推进太忻大道建设、完善市域高速公路网，推进国省干线公路、农村公路、旅游公路、城市公交基础设施的建设。太忻大道（108国道改造工程 大盂镇石岭关—阳兴大道）建设是太忻经济走廊带的重要基础设施，项目路线全长24.45公里，总投资估算34.54亿元（远期总投资约44.3亿元），起点阳曲县大盂镇石岭关村，接忻州108国道改造项目，终点阳兴大道，主线设计速度60公里/小时，规划红线宽度26至56米。

“交通运输发展的根基在‘十三五’期间得到进一步夯实。‘十四五’是我省全方位推进高质量发展的关键期，我们将紧抓交通强国建设历史机遇，主动担当，砥砺前行，在奋力谱写全面建设社会主义现代化国家山西篇章中当好先行。”山西省交通运输厅新闻发言人、副厅长王晋说。 “十四五”山西主要在五个方面持续发力，包括交通网络“更快捷”。加快构建“4纵15横33联”高速公路网和“8纵16横多联”的普通干线公路网，持续推进三个一号旅游公路建设。出行服务“提品质”。加快发展一体化、便捷化出行服务，持续推动城乡客运服务均等化。货运物流“重改善”。现代物流产业初具规模...

《规范》要求，测试主体在进行道路测试前应充分进行测试区（场）实车测试并符合相应标准规范和过程要求，提供经相关主管部门确认的智能网联汽车道路测试安全性自我声明，提交自动驾驶功能等级声明等12项相关材料；对初始申请或增加配置相同的示范应用车辆，应以自动驾驶模式在拟进行示范应用的路段和区域进行过合计不少于240小时或1000公里的道路测试，在测试期间无交通违法行为且未发生道路测试车辆方承担责任的交通事故。 《规范》明确，未取得临时行驶车号牌，不得开展道路测试和示范应用；道路测试车辆、示范应用车辆车身应以醒目的颜色分别标示“自动驾驶道路测试”...

近日，交通运输部、工业和信息化部、公安部联合发布《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》（简称《规范》），从道路测试与示范应用主体、驾驶人及车辆、道路测试申请、示范应用申请、道路测试与示范应用管理等7个方面进行规范。《规范》自9月1日起施行。 目前，全国已建设16个智能网联汽车测试示范区，开放3500多公里测试道路，发放700余张测试牌照，道路测试总里程超过700万公里。《规范》在道路测试基础上增加示范应用相关内容，允许经过一定时间或里程道路测试、安全可靠的车辆开展载人载物示范应用，并将道路测试和示范应用的范围扩展到包括高速公路在...

在公路周边一定范围内因抢险、防汛需要修筑堤坝、压缩或者拓宽河床许可（普通公路）；高速公路养护作业需要半幅封闭或者中断交通许可；因施工需分流、中断交通许可；因施工需分流、中断交通许可（高速公路）；网约车平台公司线上服务能力认定。这12个业务办理涉及公安交管、网信、水利、税务、人民银行等多个部门，申请人只需要向省交通运输厅提出申请，涉及其他部门的审核、审批事项，均由交通运输部门替申请人一次性办结。

“把扶贫对象找全，把贫困对象盘清，扶贫才能更精准。”黑龙江省交通运输厅副厅长张涛说，启动脱贫攻坚以来，黑龙江省交通运输厅对全省贫困地区交通脉络进行了梳理，不仅将集中连片特困地区、革命老区、民族地区和边境地区等35个县纳入交通扶贫范围，还将木兰、绥棱、勃利等6个省级贫困县一并纳入交通扶贫规划，形成国省级交通扶贫“35＋6”格局，得到交通运输部的大力支持。 黑龙江省交通运输厅制定了“五年规划、三年滚动、两年前期、一年计划”的投资管理方式，组织编制《全省“十三五”交通扶贫专项规划》《交通扶贫三年行动方案（2018—2020）》，明确推进贫困地区干...

全省67个县市中有41个属于“老、少、边、穷”地区。近年来，黑龙江省交通运输厅立足实际，以“兜住底线、补齐短板、用足政策、合力攻坚”为原则，探索“交通＋”扶贫模式，带动贫困人口精准脱贫。目前，全省28个国省贫困县已全部摘帽，1778个贫困村全部脱贫出列。 黑龙江省交通运输厅党组书记、厅长孙宇表示，“十三五”期，交通扶贫已累计完成投资360亿元，提前超额完成规划目标。去年，全省具备条件的891个乡镇、8974个建制村100％通硬化路、通客车；改造普通国省干线公路2148公里，建设资源路、旅游路、产业路1020公里，实施通畅工程7540公里，农村公路“畅返不畅”“...

近日，据贵州省推进新型城镇化暨“强省会”工作大会消息，贵阳市将在现有3条环线的基础上，新规划建设一条环黔中城市群的“四环”。该公路将以贵阳、贵安为核心，贯穿修文、乌当等周边区县，对畅通贵阳贵安交通循环、优化产业布局具有重要意义。 贵阳新“四环”长约300余公里，主要由乌当（羊昌）至长顺高速公路和乌当（羊昌）至平塘高速公路组成，围合面积6000余平方公里，覆盖700余万人。其中，乌当（羊昌）至长顺高速公路起自贵阳市乌当区贵遵扩容工程羊昌枢纽互通，止于长顺县广顺镇都安高速公路曹摆枢纽互通，全长约127公里，设计时速100公里；乌当（羊昌）至平塘高...

记者从山东高速集团获悉，自2011年6月30日建成通车以来，胶州湾大桥10年累计安全通行车辆1.1亿辆次，成为地方经济发展的重要支撑，以及青岛、红岛、黄岛、胶州“四城联动”发展的重要交通命脉，大桥腹地已成为青岛重要的经济产业带。 作为大桥运营单位，山东高速青岛发展有限公司充分运用现代科技信息手段，科学管养大桥。结合人工监控与智能自动报警监控，实现了全路段电子巡查，改进ETC设备，增加复式车道，提高车辆通行效率；建立“2030”快速清障机制，清障车辆20分钟到达、30分钟完成清障，为公众安全便捷出行提供有力保障；建立养护信息化管理系统和大桥健康监测系...

丹棱县奔康大道是“四好农村路”建设的样板，彻底打破了丹棱县西北部、西南部交通瓶颈，道路联通后，在全市率先实现省市贫困村“摘帽退出”、8000余名贫困群众于2016年底全部稳定脱贫，让县域交通路网有了质的飞跃。以路美村、以路兴业、以路富民，农村公路转换出“生态效益”，交通与产业、交通与脱贫、交通与旅游深度融合，有效助推了沿线内乡村经济发展，成为丹棱农村公路的一张特色名片。

奔康大道蜿蜒于生态山林间 “近年来，丹棱县不断深入挖掘全县历史文化资源，按照‘一路一品牌’方式，着力提升奔康大道品质，打造高颜值农村路，融入大雅文化、桔橙文化、端淑文化等主题，突显了奔康大道特色，丰富了文化内涵，助力乡风文明建设，不断满足人民群众对美好生活的向往。”交通运输局副局长严忠宇说。

4月27日，由山东高速集团投资建设的董家口至梁山（鲁豫界）高速公路董家口至沈海高速段项目传来捷报，董家口枢纽立交顺利完成交通转换，沈海高速恢复正常通行。 董家口枢纽立交位于青岛西海岸新区泊里镇蟠龙村西侧，与G15沈海高速相连接，采用对角双环变型苜蓿叶互通方案。该枢纽的建成，对合理组织、引导和疏散高速公路间的交通流起着关键作用，对完善和优化高速路网布局具有重要意义。 为确保该控制性节点工程顺利完工，项目扎实开展“春季百日大干”劳动竞赛活动，统筹资源配置，科学组织调度，严格质量管控，强化安全管理，取得了阶段性工作成效。下一步，项目将继续...

4月26日，由山东高速集团投资建设的京台高速泰安至枣庄段改扩建项目滕州高架桥左幅顺利完成交工验收，为完成年内通车任务迈出坚实一步。 作为项目重点控制工程，滕州高架桥上部结构采用装配式预应力组合箱梁和钢砼组合梁，下部桥台采用肋板式桥台和桩柱式桥台结构。施工过程中，项目严格落实各项要求，同时结合“春季大干”劳动竞赛，以提高工程质量为抓手，致力打造精品工程，通过多次优化施工技术方案、倒排工期，对人员、材料、设备等生产要素提前筹划，顺利完成施工任务。验收过程中，与会专家综合评审后认定各方面满足设计和规范要求，符合验收标准，同意通过交工验...