近日本田推出了销售智能网联汽车数据的新业务，并已开始向购物、商务、娱乐、住宿等客户提供这些数据。本田已经与数字地图服务初创公司Nightley合作，有偿分析司机的行为，这些数据预计将用于确定消费者需求，评估广告的效果，以及规划新的零售店等。每月的订阅费用为20万日元(约1,792.75美元)起。2017年，本田汽车首次推出智能网联数据业务，但当时只向特定的客户提供了这些数据，比如日本地方政府部门，这些数据帮助政府确定灾难期间可行驶的道路。这一次，本田将投入更多资源开发客户。今年8月，本田开始使用电子公告牌提供驾驶状况信息，这种服务的价格约为每月400万...

近日阿里巴巴集团副总裁、达摩院自动驾驶实验室负责人王刚宣布，达摩院正在研发L4级自动驾驶卡车“大蛮驴”，目前已与菜鸟合作，开始小范围路测。预计3年之后，能在上万条公开道路上见到无人卡车的身影。2020年9月，达摩院曾发布了L4级物流无人车小蛮驴，服务于“最后三公里”的快递、外卖、生鲜及各类即时配送需求。据悉，大小蛮驴共享一套L4级自动驾驶技术框架，达摩院自研的自动驾驶机器学习平台AutoDrive、云上智能仿真测试平台、嵌入式计算单元以及深度定制传感器技术，都已经从小蛮驴顺滑“平移”到了大蛮驴的技术栈。从小蛮驴到大蛮驴，从最后三公里到最后十公里，...

数据显示，截至9月10日，特斯拉已公开的专利申请量超过2241件，其中有效专利1286件；蔚来总申请量4042件，其中有效专利2246件。通过智慧芽专利数据分析可知，这两家电动车企在技术研发主题上呈现出明显的差异。从专利的申请分类和技术主题中，可以发现蔚来有大量专利与充换电站相关，而特斯拉在这一领域几乎没有相关技术专利在申请。蔚来在充换电领域的技术专利将近490件，涉及车辆提升装置、换电平台底座、换电执行器、模块化的换电站、换电小车、定位装置、电池包运输装置以及换电系统等，涵盖了换电服务的方方面面，其相关技术专利除了在中国申请专利，在美国和欧洲也...

据相关最新的数据，中国新能源乘用车2021年8月渗透率首超20%，并拉动今年1~8月渗透率达到12.8%，较2020年5.8%的渗透率提升明显。今年前8月，新能源乘用车零售147.9万辆，同比增长202.1%。由于发展速度超过预期，将全年销量目标由原先的200万辆调高至300万辆。当前，多家新能源车企正在因订单火爆而无法按期交车而发愁，业内感叹2021年属于的电动车时代真正来了，而不再是靠补贴推动。不过，虽然消费者购买电动车的热情逐渐高涨，但依然有诸多顾虑待解。为了下一站而战，车企正想方设法加速解决电动车使用过程中存在充电难、续航里程焦虑等痛点，纷纷在电池等核心技术以及...

在9月7日开办的慕尼黑车展上，奔驰、奥迪、宝马对外展示的新能源车占据了C位。其中，奔驰一口气带来了EQ系列4款新车。全球车企巨头们集体向燃油车挥别，这从他们激进的未来十年目标中可见一斑。 以在电动化方面更加激进的大众集团为例，该集团计划于2026年开始在SSP新平台上生产纯电动汽车，预计到2030年，电动汽车销量占到总销量的50%以上。大众集团旗下的奥迪、保时捷、布加迪、宾利、兰博基尼等品牌都发布了各自的电气化战略，全面走向电动化。特斯拉、中国传统车企、国际传统巨头、新造车企业，在经过第一轮的试探和较量后，一场更加惨烈的全面厮杀将在全球各地拉开大...

根据目前的情况，不仅是中国车企在大力投入新能源车，特斯拉也在不断加码。与此同时，以宝马、奔驰、奥迪（BBA）为代表的诸多国际巨头也纷纷下场。新能源车市场的竞争新形势正在加速形成。为了抢夺更多市场份额，特斯拉正在筹划推出价位更低的车型。据悉近日，特斯拉CEO马斯克在一次公司会议上表示，2023年特斯拉将发布一款起售价为2.5万美元（约合人民币16万元）的新能源汽车，此车或将在9月25日公开发布测试。如此看来， Model 3 从最初的35万降至现在的23.6万，已经不能满足特斯拉继续扩张的计划。特斯拉这条全球最大的新能源汽车市场的“鲶鱼”，正在计划着搅动出一个...

近日蔚来汽车公布的2021年二季度财报数据显示，蔚来二季度营收84.5亿元，同比增长127.2%，环比增长5.8%，现金储备超483.2亿元；二季度交付新车21896台，且新增订单持续增长，三季度交付指引为23000至25000台。2022年将交付包括ET7在内的三款基于NT2.0技术平台的新车型。蔚来表示，下半年将加快新产品和全栈技术的研发，加大充换电和销售服务网络的建设投入，为明年三款新产品的交付做好充分准备。 蔚来是全球化的智能电动汽车品牌，于2014年11月成立，旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户...

近日相关研究人员采用数据驱动方法，在一年时间内，通过车载诊断（OBD） 跟踪器，从使用 E30（测试）和 E15（对照）混合燃料的车辆中，收集了16个诊断和运行参数。通过统计和数据分析方法，包括稀疏回归和神经网络，比较这些参数在短期内和两种燃料类型之间的行为。据悉该团队还收集了每种燃料每加仑平均里程的数据，以探讨使用E30的经济可行性。尽管所统计的性能指标明显存在差异，但差异幅度很小。无论是预期保持恒定的参数（燃油修正、氧传感器和冷却液温度），还是不断变化的参数组合行为，这一点都显而易见。由于两种混合燃料的氧含量存在差异，使用E30的车辆长期燃...

根据相关消息得知福特某员工近日表示，该公司与韩国企业SK Innovation的电动汽车电池合资公司将走出北美，在欧洲发展其业务。今年5月，福特宣布将与SK Innovation成立合资企业，该企业将从2025年左右开始，每年生产大约60 GWh的电芯，且未来有可能会继续提升产能。双方的合作内容包括在北美建设两座工厂。同样是在5月，福特还宣布计划在2030年之前，将电动化支出提升三分之一以上，达到逾300亿美元。福特首席产品平台和运营官Hau Thai-Tang表示：“这家合资企业让我们感到非常兴奋，它将不仅仅在北美运营，并且还将延伸至欧洲。”Thai-Tang并未透露该合资企业将于何时在欧...

在2021古德伍德速度节上，沃尔沃旗下的纯电品牌Polestar极星带来了Polestar 2高性能实验版。据悉，该车源于极星CEO托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）对突破掀背电动车设计和性能界限的构想，重点对其性能进行了升级，最大功率提升至350kW（476PS）。外观上，新车前脸原来的封闭式中网做了与车身同色的白色，点阵式的大灯模组有84 个LED光源，每一个光源都可独立控制，以锐利的精准度可识别最多五辆对向来车并调暗照射它们的光度。后视镜做了亮光黑色处理，与白色车身形成完美的撞色。保险杠和侧裙板采用了特别涂装，轮毂则采用了亮光表面和哑光黑色表面的两种色调。此...

近期，在2021古德伍德速度节上，捷尼赛思带来了首款旅行车 - 捷尼赛思G70旅行版。新车或在今年年内发布，随后2022年上市。外观上来看，新车整体的风格都是全新的。前脸的有着钻石形状的更大尺寸的进气格栅，内嵌网状纹理的中网。两侧的分体式大灯点亮后极具辨识度。 车身侧面，两条凌厉的腰线显得很有层次感。车身尾部，设有激进的导流板，两侧的尾灯也是分体式造型，与车头相呼应。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4685/1850/1400mm，轴距为2835mm。内饰上，整体布局较为年轻，采用了倾向于驾驶员一侧的设计，更加有利于在驾驶过程中操作。配置上，新车配备了全液晶仪表盘...

惠州至肇庆高速公路白云至三水段工程推荐路线呈东西走向，起点位于广州市白云机场南出口，与机场高速太成立交相连，向西穿越机场还建小区后转向西南，经牛角湾后转向西北，于东境村并入镜湖南路，利用镜湖南路走廊向西，于大岭村南侧跨越武广高铁、京广铁路及广清高速，向西穿越白云神山工业园后跨越新街河，通过越堡水泥厂北侧后沿现状花都沿江大道布置，在鸭一村北侧跨白坭河后与清南高速相交，而后往西南避开珠江水泥厂矿区后平行西二环高速布线，终点于佛山市三水区红岗村附近与佛清从高速相接。此外，项目沿红棉大道设置红棉连接线衔接西二环高速、佛江高速。

梨园（赣浙界）至东乡段改扩建工程项目将建八车道； G45大广高速吉安至南康段改扩建工程，将由4车道改扩建成8车道，预计2022年通车。 不过，这位江西网友说，扩建成8车道的高速路，很多都是限速100公里的。 湖南有建成通车的八车道高速吗？现在应该还没有。 不过，随着京港澳高速湖南段和沪昆高速湖南段的改扩建，湖南境内也会有八车道的高速路了。 相信湖南境内也会有越来越多的八车道高速建成通车。

海南西环高铁和货线三亚至乐东(岭头)段开行公交化旅游化列车改造项目又有新进展。2月8日,海南日报记者从三亚市交通运输局获悉,三亚加快推进该项目建设,日前海南三亚至乐东铁路改造工程站前2标首桩开钻,标志着站前2标正式进入实质性施工阶段。 据悉,该项目先行开工段已于2020年3月18日开工建设,项目全线于2020年11月开工建设。 根据规划,海南西环三亚(含)至乐东岭头(含),正线长108.78公里,其中利用环岛铁路西段74.11公里,利用西环货线增建二线23.79公里,以及联络线和其他相关配套工程。全线设岭头、尖峰、黄流、利国、乐东、龙栖湾东(暂缓建设)、镇海、崖州、三亚科技城、...

三亚亚龙湾第二通道(一期)通车,市民游客通过榆亚路棕榈滩附近便可直接驶往亚龙湾,大大缓解了出入亚龙湾的交通压力。亚龙湾度假区一直是三亚热门旅游区。然而,以前进出亚龙湾度假区的道路仅有亚龙湾路和六盘路。每当旅游旺季,尤其是春节前后,进入亚龙湾的车辆激增,车辆经常会堵起长龙,通行效率低下。为了缓解旅游高峰期的交通压力,从2018年5月起,作为省市重点工程的亚龙湾第二通道一期工程正式开工建设。亚龙湾第二通道全长约6.7km,按照城市次干路标准建设,道路红线22-50m,设置双向4-6车道,道路设计速度50km/h。工程起点位于博后村,终点位于棕榈路与榆亚路的交叉口,沿途经...