电动汽车、手机、笔记本电脑、平板电脑、相机……电池无处不在。Straubel认为电池内部关键金属材料具有很高的可回收性，且可供回收利用的电池规模十分庞大，足以成为电池材料的来源之一。如果要为一辆特斯拉 Model Y 提供足够的锂，需要回收6,147块的iPhone电池，但是只要166块iPhone电池就能提供足量的钴。Straubel认为，这是一个极具潜力的商机！2017年，Straubel创立了一家电池回收公司Redwood Materials。当旧手机或笔记本电脑被送到百思买回收中心(Best Buy recycling center)后，就会被送去Redwood；松下在内华达州超级工厂为特斯拉生产电池产生的电池废料也会被送...

近段时间以来，恒大深陷债务危机，曾经的“盟友”也分道扬镳。 近几年多次购入恒大美元票据的中策集团（00235.HK）发布公告称，公司建议于股东特别大会上预先寻求股东批准出售授权，允许董事可于授权期间出售最多1.336亿股恒大汽车股份。另外，意马国际(00585.HK)公告称，其于10月4日公布，公司间接附属公司以每股3.84港元的平均价格，在公开市场上清仓300万股恒大汽车股份，总代价约1152万元。完成出售事项之后，公司并无持有任何恒大汽车股份。从恒大汽车中期业绩来看，上半年，恒大汽车营业额69.23亿元人民币，同比增长53.5%。营业额主要为健康管理分部收入。而新能源...

国内新能源市场的爆发给充电桩行业带来发展空间，根据相关数据显示，目前共有超15万家充电桩、新能源智能充电、电动汽车充电相关企业，2018年之后新增注册数量以接近40%的速度增长。从行业格局上来看，市场份额在向头部集中的趋势明显。据统计，截至今年7月，全国共有公共充电桩95万台，运营充电桩数量超过1万台的运营商共有11家，前三名特来电、星星充电和国家电网分别运营22.3万台、21.0万台、19.6万台，此外还有云快充、南方电网、依威能源等。这11家运营商占总量的91.6%，其余的运营商占比仅为8.4%。尽管空间巨大，但在此行业中盈利并非易事。充电桩运营商是典型的重...

就干线物流自动驾驶赛道而言，以智加科技、宏景智驾和嬴彻科技等为代表的头部自动驾驶公司产业定位和商业模式逐渐清晰，在技术量产化和场景规模化两个关键点上具备一定的平衡性且能够相互促进。一方面，布局干线物流自动驾驶的企业已经积极与下游场景方建立紧密联系。智加科技与亚马逊签署订单，将提供至少1,000套搭载NVIDIA DRIVE Xavier运算平台的自动驾驶系统，为亚马逊长途物流车队进行升级。宏景近期也在组织一个小的物流车队，旨在产出一些实际的试运营数据，让物流公司更加直观地感受到技术以及商业上的价值。另一方面，自动驾驶技术提供方也与商用车主机厂达成深...

当下，我国自动驾驶领域的关键词是渐进式技术路线。真正的全无人干线物流重卡还需要较长时间来实现，当前行业中比较主流的方式，就是从L4无人驾驶的全栈技术进行降维。包括宏景在内的公司现在的主要目标是实现L3级别的自动驾驶功能，提升驾驶安全性，降本增效。不过，宏景强调其不是L3向L4跨越，而是L4向L3降维应用。智加科技介绍，其拥有L4自动驾驶研发能力，瞄准的是未来的无人重卡。该公司现阶段是双线并行的战略：一方面，以L4无人驾驶技术降维，打造有安全员的量产自动驾驶重卡；另一方面，在真实运营环境中不断迭代演进自动驾驶算法，从而最终实现L4级自动驾驶重卡...

今年以来一些原来专注Robotaxi的自动驾驶公司也入局自动驾驶卡车。就这一现状，宏景智驾表示，一个技术领域在短时间内涌入大量玩家，一般在两个时点：一是技术概念出现的早期，做出demo就能吸引眼球；二是实际应用落地的早期，市场对于产品价值的共识正在逐步形成，早期使用者群体在快速扩大。在其看来，目前自动驾驶重卡处于实际应用落地的早期，新玩家的入局也是市场接受度不断提高的一个表现。“越多玩家进入这个行业，越能说明这个行业的可落地性、商业价值得到认同。”根据宏景智驾提供的数据，2021年中国公路货运市场规模将达到5.85亿元，到2030年自动驾驶干线物流...

与当今很多自动驾驶系统将目光聚焦于城市公路、高速公路等公共驾驶区不同，百度AVP定位于泊车域场景，重在解决“停车难”、“找车难”的实际需求和痛点，但是安全风险同样不低的商场、家居、公司等停车场——这些都是自主泊车产品亟待解决的现实问题。停车场驾驶风险源于环境复杂、周边信息获取较难、考验车主技术与判断力等，这与车况、路况、车主精神状态等主观因素同样需要引起各方注意，近些年来各类停车场的高频事故也足以给我们敲响警钟。百度AVP自主泊车又可以分为HAVP和PAVP两种类型，前者主要应用于家、公司等固定停车位场景，通过一次快速学习路线即可实现车位...

有数据显示，即便对于驾驶熟练的驾驶员，平均也有超过30%的驾驶时间被浪费在找车位和泊车的过程中，而在狭窄的停车场中会车、躲避障碍、倒库，同样也是一件非常棘手的难题。最近，百度AVP自主泊车在市场上开始燃起火热的声音，伴随着 威马W6 的量产发布、WEY魏派 摩卡 与广汽埃安与Apollo的合作，将有越来越多带有AVP功能的车辆逐步交付到终端用户手中！最后一公里自主泊车，不再为车位难寻、车位狭窄等问题烦恼，帮助车主轻松应对阴雨、暴晒等恶劣环境下的停车困扰，可以说，百度AVP让每一位车主在到达目的地之后就可以做到“召之即来，挥之即去”的全新体验！与当今很多...

随着汽车老将刘心文担任鸿日汽车总经理的消息传出，业内人士观点不一。纵观刘心文与鸿日,一个是经验丰富的行业老将,一个是实力出众的微电头部品牌,刘心文的加盟,必将助推鸿日品牌发展提速,激发出更大的能量与变革。刘心文表示对于拥有雄厚品牌实力、产品技术优势的鸿日而言,我认为这是一次难得的机遇。未来,我将与团队一起负责鸿日汽车研发、生产、营销业务,赋能品牌向新发展,引领鸿日进入转型升级、高质量发展的快车道。刘心文的到来,预示着鸿日“向新+向上”战略实施的进一步加速。下一步,鸿日将持续引进乘用车领域专业人才,强化组织能力和体系建设,为鸿日汽车向新向上...

近期，我们获得了一组似为长城汽车的全新车型坦克300 的手绘图，新车据说有望参加8月的成都车展，并于7月下线。外观上，从图中我们可以看出，新车采用了全新的家族设计语言，与坦克300有着明显的区别。前脸采用了大尺寸的六边形进气格栅，整体向外凸起，两侧采用矩阵式大灯设计，车头整体看上去十分霸气。侧面来看，车顶配有行李架，贯穿式腰线勾勒出满满的力量感。尾部车顶配有尾翼造型，保险杠向外凸起，分体式尾灯的设计极具辨识度。动力上，新车搭载了长城全新的3.0T发动机，最大功率260kW（354PS），峰值扭矩500N·m，而与之匹配的是9速手自一体变速箱。同时配备四驱...

近日，我们从相关渠道了解到，特斯拉上海超级工厂（一期）第二阶段在6月27日竣工，并在7月5日正式开始调试。 据悉，在2021年1月特斯拉开始了上海超级工厂（一期）第二阶段的建设，而第二阶段又分为A、B两阶段建设，其中A阶段在今年2月1日正式动工，3月9日竣工后于次日开始调试。 据悉，特斯拉提到第二阶段项目将新增纯电动汽车整车冲压、涂装、焊装和总装等生产工艺，项目建成后，将新增Model3、Model Y车型及相关衍生车型生产能力。特斯拉表示，该项目为改扩建项目，产能提升，全厂整车的生产工艺流程、产污环节基本不变，仅针对新车型做少量调整。 特斯拉中国目前在上海...

6月1日，山东高速集团在莱泰高速汶河特大桥举行2021年防汛抢险应急演练。济南市公安局高速公路交通警察支队莱芜大队、济南交通行政综合执法支队参加演练。 演练假设，济南气象台发布暴雨橙色天气预报，山东高速济南发展有限公司启动Ⅱ级预警，防汛领导小组成员按照职责分工到岗，组织防汛抢险应急物资、机械、人员到位，各养护中心进行雨中巡查，巡查发现由于连降暴雨，汶河水上涨，造成S26莱泰高速K12+810汶河特大桥桥台路基发生100立方米路基水毁。 此次应急演练共分预警启动、应急响应、响应终止3个环节，涉及防汛抢险信息发布与应急值守、预警响应、巡查安全技术交底...

山东省除了以往经济发展速度快、发展速度高的城市外，也有不少发展价值大的城市，它们在很多方面看起来比较有能力，同时也是这些城市发展的过程在高速公路的配置和建设方面也尤为重要，通过建设更加完善的交通体系，可以为沿线地区的发展注入更多的资源。这是董梁高速公路。随着山东省城市的发展，山东省现在有很多交通方式比较完善的布局。例如，高铁线、高铁站和高速公路等，沿线城市之间的经济联系也越来越强。这本身是件好事，山东省的很多城市对当地地区的发展也有很大的依赖性，起到了更强的社会作用。

“以城际、市郊铁路为重点完善轨道网络”，这是《上海市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》中关于提升一体化交通网络体系的重要内容。 轨道交通凭借载客量大、频率高等优势，成为城市客流通畅的重要保障。这对于五个新城提高自循环能力，以及加强与中心城区和近沪城市的联系不可或缺。

不少城市宣传片都会出现地铁穿梭行驶的画面，这是现代化城市便捷与高效的体现。正如上海申通地铁集团有限公司党委书记、董事长俞光耀所言：建地铁就是建一座城。 上海五个新城建设的交通规划中，轨道交通不仅仅指地铁，规划布局涵盖了城际铁路、市域铁路、地铁等板块，单轨道交通这一个领域，就可以称为一个立体式的交通架构。