听说泰总理劳斯莱斯换比亚迪海狮07EV就给人香够呛？ 咱不用去羡慕，因为咱们有更香的“2026款海豹06GT”啊！其不仅有搭载第二代电片电池闪充技术所带来高效充电体验，还有包括天神之眼5.0、智能座舱高阶版DiLink 150、云辇-C+路面预准等迪系一线配置，加上这GT小造型，妥妥的一个稳！ 对了，这个“波西娅玫红”的颜值怎么说？

· 动力、底盘提升： 全系标配小米超级电机V6s Plus、小米蛟龙底盘、前双叉臂+后五连杆独立悬架、前四活塞固定卡钳、265mm后宽胎、Pro/Max版标配 闭式双腔空气弹簧+CDC阻尼可变减振器。· 续航升级： 标准版CLTC续航720km、Pro版CLTC续航902km、Max版CLTC续航835km。· 辅助驾驶升级： 全系标配激光雷达、4D毫米波雷达、700 TOPS算力Thor芯片，Xiaomi HAD升级小米XLA认知大模型。· 安全升级： 全系2200MPa小米超强钢，9个安全气囊，电池安全升级。电池全系全向硬核物理防护，全系硬核热电防护，新增1500MPa防刮底横梁电池包底部 升级「防弹涂层」。三重安全冗余机械门把...

在很多人的印象里，冬季用车场景一直都是新能源痛点。而随着相关的技术发展，如今像是腾势等自主汽车品牌已将冬测化作“秀肌现场”，甚至引来“央妈”《顶级实验室》节目亲自下场实测见证！ 节目中，记者全程记录了腾势在低温闪充，雪地高速爆胎、高速避让，冰雪湿滑路面极限过弯、紧急制动，冬天爬坡，四层楼深巨型冰锅，双车冰面奶茶塔这等八项场景中的表现。其中，腾势N8L雪地高速爆胎稳定控制速度高达142km/h，创下全球之最！ 你以为这就完了？当然没有！ 相比“操控安全”，“充电体验”明显要更接地气一些。对此，节目将一辆冰封24小时的全新腾势Z9GT，在低温环境中...

不久前，比亚迪第二代刀片电池与闪充技术的发布，实现了常温状态下“5分钟充好，9分钟充饱”，零下30度低温状态下“只多3分钟”的充电效率。以腾势Z9GT为例，该车在零下30度冻透状态下，从20%充至97%仅需11分59秒，即可获得千公里+的纯电续航里程！如此一来，比亚迪真正意义上补齐了新能源的最后一块短板，以硬核闪充技术树立行业新标杆！而针对大家所关心的“闪充与电池寿命”问题，比亚迪也自然是早已有所准备。首先我们需要知道的是，闪充与电池寿命的矛盾点，主要是由于高瓦数充电过程中所产生的“热量”，会加速电池寿命的减少速度。针对于此，第二代刀片电池配有“...

比亚迪“第二代刀片电池+全新闪充技术”的组合到底有多强？ 全球首创滑轨悬吊式T型桩，零重力充电枪‌，轻巧又省力，枪线悬吊不落地，左右都好充，‌即插即充，省心又省时。 常温环境下，从10%-97%仅需9分钟！-30℃低温环境中，从20%到97%仅需12分钟！ 真正意义上堪比燃油车加油的新能源充电体验，比亚迪这次实实在在的给大家安排上了！

在很多人的印象里，“新能源销冠”头衔貌似已与“比亚迪”捆绑许久。但大家有所不知，其实在纯电新能源领域，特斯拉在之前的很长一段时间里依旧强势。直到2025年，比亚迪交出了一份“全年225.7万辆纯电车销量”的答卷，这才实现对特斯拉的首次超越！ 这一历史性超越的背后，是国产汽车行业凭借体系化创新与全球化战略的体现，更是比亚迪长期构筑全产业链技术护城河的优势反馈。一方面，“天神之眼”、“超级e平台兆瓦闪充”等技术的落地，实现了智能化与电动化的再次突破与进化，在全球化竞争中形成构难以复制的核心优势。另一方面，“出海”与“本地化”双轮驱动的纵深战...

2025年，是新能源车市的关键年。这一年里，辅助驾驶技术升级、品牌高端化趋势、国产汽车出海等进程，成为国内车企的主要发力项。而从年底各品牌所上交的“答卷”来看，比亚迪依旧是走在了前面。据相关数据显示，比亚迪在2025年累计销售达460.24万辆，旗下第1500万辆新能源汽车在12月份下线。至此，比亚迪达成连续四年蝉联全球新能源车市场销冠、国内汽车市场品牌四连冠等众多荣誉。在这成绩背后，是王朝、海洋两大核心体系的持续协同发力的结果，是方程豹、腾势、仰望等子品牌销量均创历史新高的支撑。与此同时，海外增长提速，全球布局加快推进，也成为比亚迪保持销量稳...