终于感受到了什么叫先见之明，92号汽油这几天就要回到9块时代了，一涨就是一块多，看这国际局势，稍有动荡，油价就就得变天，王传福在比亚迪第二代刀片电池和闪充技术发布会上就明确说了，我国70%的石油依赖进口，大部分从霍尔木兹海峡和马六甲海峡运来！所以新能源车代替燃油车不是选择题而是必答题！燃油车按7.5L的油耗，每个月开得少也得大几百，开得多得千把块的油费，现在油价到9块，又得少吃2顿大餐。你看看，大力发展电池和闪充技术的比亚迪是不是还挺有先见之明的？国际能源危机，我对国家战略有益！而选择电车选择比亚迪的车主是不是更有先见之明？油价上涨与我...

缩编、裁员、机器人进厂，这是这几年常听常见的词了吧，但有家工厂一口气要扩招4000人，新进员工还有不少人月薪可领10000，人招足，钱给到位，这家工厂就是比亚迪。 3月12日比亚迪，比亚迪深汕特别合作区鹅埠园区、小漠园区联合开启春季扩招2200人，西安厂区1800人，其中技术工人需求超过2000人，主要包括电工、焊工、钳工、CNC工、叉车司机等。 为何扩招这么多人，释放的其实是一个明确的信号：比亚迪产能还在扩张，汽车销量还将迎来新一轮爆发。2025年比亚迪销量460万辆，排名全球第五，新能源汽车销量全球第一，海外汽车销量也是突破了百万辆。 比亚迪扩招抢人才促发展...

燃油车最后的护城河，今天要被彻底冲垮了。你看方程豹钛3闪充版这价格一出来，15.38万起，配上那个“5分钟10%-70%”的充电速度，在我看来其实就是在对全行业宣战。比亚迪把闪充干到了A级纯电SUV上，10分钟充97%，你加油站排队这个时间可能也不够哇。更何况比亚迪的建站速度是真的快，4597座闪充站已经铺开，珠峰脚下、边境线上全都有。当别人还在焦虑续航，钛3车主已经能做到“早买早享受极速补能”，甚至首任车主还白送18个月免费闪充。更狠的还是配置，15万为啥配置能这么全，我都没想明白。全系标配第二代刀片电池、CTB电池车身一体化技术，还有云辇-C智能阻尼车身控制...

闪充不影响电池安全？如果我说这句话那肯定会被批，但这是比亚迪说的，而且是拿着实验室数据说的，毋庸置疑了。比亚迪第二代刀片电池和闪充技术发布，常温5分钟充好，9分钟充饱，零下三十度，12分钟充到97%，这实测结果确实很理想，而有些人就担心这么理想的电池背后会不会存在电池安全隐患？存在这想法的就错了，看比亚迪怎么做的？第二代刀片电池质保政策再加码，6年或15万公里内第二代刀片电池容量低于77.5%，包换！免费！电芯也终身保修。给承诺比什么都有说服力。闪充不影响电池安全也是有实测依据的，500次闪充后边闪充边针刺试验不冒烟不起火。4节电池同时短路，周...

油价这么高，还有人不选电车，为啥？因为以前开电车电量过半就心慌，冬天续航想骂娘，高速排队等到哭。但比亚迪这次，真把这些问题一刀切了。 第二代刀片电池，5分钟10%到70%，9分钟97%。这是什么概念？高速上个厕所、买杯咖啡的功夫，续航就够你跑大几百公里。更狠的是在哈尔滨实测，零下30度充满只比夏天多3分钟。东北老铁也不用在冰天雪地里攥着充电枪发抖了。 有人说快充伤电池，比亚迪直接把质保门槛拉高2.5%，电芯终身保修。敢这么玩，没点底裤谁敢？腾势Z9GT续航做到1036公里，闪充9分钟够绕海南岛跑一圈。比亚迪用硬核闪充技术树立行业新标杆，还给车主一年免费闪...

别再看续航1000公里了，那都是老黄历。电动车真正的痛点从来不是跑多远，而是节假日敢不敢上高速，冬天敢不敢开暖风。比亚迪这次发布会，我全程看完，没怎么吹参数但很震撼，可以说全是硬货。第一代刀片电池140Wh/kg，第二代直接杀到190Wh/kg，涨了30%以上。更夸张的是行业内公认闪充和能量密度不可兼得，比亚迪反着来——闪充的同时能量密度反而比一代高了5%。充电速度也是不讲武德，常温10%到97%，9分钟。零下30度，20%到97%，11分40秒。官方称“5分好，9分饱，3分寒”。以前电动车在东北是“电动爹”，现在“电车不过山海关”真要成为历史了。充电桩也重新设计了。传统...

老王没有食言，比亚迪发布的不止是闪充，也是“闪建”！发现了没有？身边的充电站一夜之间就冒出来了？ 如果说比亚迪这次发布会是扔了一枚核弹，5分钟充好，9分钟充饱，确实是硬核闪充技术树立行业新标杆。但我还觉得“闪充中国”战略才是王炸，老王真正的底牌不止是技术，还是基建。 王传福在会上说了一个细节：为了配合闪充落地，比亚迪专门搞了个几千人的建设团队，过去两个月已经偷偷在全国建了4239座闪充站。这是什么概念？当你还在讨论技术牛不牛的时候，桩已经铺到你老家县城了。 更狠的是那个“圆梦建站”计划——只要4个比亚迪车主同时提出申请，符合条件就给你...

2025年比亚迪销量460万辆，然后就有人拿2月份说事，结果数据一看，比亚迪依然是王。2月比亚迪新能源车销量超过19万，比第二名多了8万辆，市场环境因素叠加2月春节档销售天数少，消费节奏放缓再正常不过了，但即便如此，比亚迪销售淡季表现依然稳健。值得一提的是2月比亚迪乘用车和皮卡海外销售了10万辆，同比增长41.4%，海外稳增扩大影响力，同行也来抄作业呀。 而明白人也该知道，放缓不过是为了再次飞跃，大招在蓄力！3月2日，比亚迪官宣3月5日发布了颠覆性的技术发布会，消息一出，当日比亚迪A股📈8.36%，这就是技术革命的反响。比亚迪第二代刀片电池充电10%到70%只...

刚刷完张艺谋的《惊蛰无声》，我有一个很大的感触，以前看谍战大片，主角座驾不是虎子就是奔子，总觉得不开个洋牌都撑不起“排面”。但这两年风向彻底变了，国产影视剧很不一样，质量真的很高，剧情更好，而且满屏都是咱们日常能见到的中国车！你应该也发现了，国安小队出任务开的全是比亚迪！易烊千玺和朱一龙那场关键对手戏是在元PLUS里完成的，刘耀文追捕时开的是方程豹豹5，硬派越野的造型和任务场景特别搭；雷佳音和杨幂饰演的高端角色，座驾是腾势Z9GT，优雅又能打，连仰望U8都成了特工专属SUV，气场一点不输FBI那些全尺寸。其实这种变化早就开始了，央妈那部《绝密...

在肯德基点个餐，结果点出一台车？这种天降横财的戏码，现在真能发生在你身上。方程豹和肯德基这次算是把跨界玩明白了，2月10日到23日，只要你用肯德基APP“车速取”下单，就有机会白开三个月的方程豹钛7回家。方程豹新年趣味出圈，这哪是抽奖，这简直是给春运路上堵车的人发“安慰奖”。 说实话，以前车企搞联名总带着一股硬蹭的味道，送个周边就算完事。但这次不一样，直接把刚公告的纯电钛7拿出来当奖品，还是三个月使用权，这手笔也是蛮大的。让用户在真实出行场景里深度体验车，比投多少广告都管用。而且KFC遇上FCB，网友造的“KFCB”热梗已经刷屏了，“豹豹”和“奇...

这几天各大车企销量出炉，几家欢乐几家愁，而比亚迪挺进世界前五，被称为“历史性的一脚油门”！2023年比亚迪汽车销量首次进入全球前十，排名第九，这是中国汽车首次进入前十的里程碑。2024年比亚迪再前进3名，排名第六。2025年中国车企刷新历史挺进世界前五，比亚迪全球销量超越通用、福特、本田、日产，也不仅超过了老牌车企，纯电车型也超越了特斯拉，成为全球新的纯电销冠。 短短数年合资车不香了，欧洲开始青睐中国电动车，外资开始反向合资向中国汽车取经，比亚迪天神之眼、超级e平台、第五代DM混动技术、刀片电池等自研技术都属于用钱换不来的核心。 很多人不知道...

首先恭喜比亚迪全球四连冠，看看数字背后的意义这次真的不太一样了： 1、2025年中国品牌汽车销量榜单，第一名比亚迪销量是第二名大众的2倍还多，比亚迪是419.4万辆，大众186.6万辆，丰田156万辆，二三名加起来没有比亚迪多。 2、从整个新能源集团的维度来看，比亚迪集团2025年销量460万辆，同样比第二三名加起来还多。甚至达到二三四名加起来的总和。 3、高端的布局比亚迪同样给力，方程豹、腾势、仰望三品牌占比亚迪集团整体销量的比例，由2024年的4.5%，增长到2025年的8.7%，创历史新高。 4、2025年比亚迪乘用车及皮卡海外累计销售104.96万辆，同比增长145%，海外年销量...

10万左右的插混还有谁？细数的话还是不少，但是纯电续航一般只有80~120公里，这次比亚迪做到了210公里，插混电力再加码，比亚迪是听劝的，20万的配置放到10万来，纯电续航无忧，真的要说还有谁了。2026年刚开年，比亚迪也是不客气，直接开大招启动“大电池插混”时代！四款热销轿车秦PLUS DM-i、海豹05DM-i、秦L DM-i、海豹06DM-i超享版都新增大电池版本，CLTC纯电续航均达210km，综合续航超2110km，相比较于同级车，几乎是提高了一倍了。其中2026款秦PLUS DM-i等车型起售价下探至8.98万元，说是重新定义8万级混动价值标杆没毛病。我一直认为插混提高纯电续航很有必要，平...

参加比亚迪海洋网四周年有感：四年超600万辆，缘是年轻化浪潮席卷全球！12月15日，比亚迪海洋网迎来四周年用户盛典。这个年轻品牌以惊人的发展速度，书写了中国新能源汽车市场的新传奇——成立四年来，累计销量预计超过600万辆，占比亚迪集团总销量近1500万辆的“半壁江山”，旗下已诞生三个百万级车型IP。盛典现场，宋PLUS设计师孙宏威、海狮设计师刘起源、海豹设计师于聪与用户面对面交流，分享了海洋系列“人文与美学共鸣”的设计理念。而且海洋网即将在2026年一季度推出全新旗舰车型海狮08、海豹08，这将会是汇聚新一代海洋美学、比亚迪新技术的集大成者，相信将会重...

这几天在广州车展的朋友得先去逛逛50万级的车型，然后再来逛逛比亚迪展台呀，因为汉L唐L携新车色及OTA正式发布了，对比对比会更有感触。一是新车色也是玩出高级感，汉L的橄榄绿在阳光下泛金光，暗光下变墨绿；西子蓝强光下呈现珠光金属白，弱光时转为清澈碧蓝。选装黑化运动套件后，整车战斗气息直接拉满。 二是得看看满配的车型是怎样的！汉L EV、唐L EV搭载超级e平台全域千伏架构，5分钟充电400公里，喝个咖啡功夫，足够开1星期了。再就是汉L EV版零百加速2.7秒，极速305km/h，媲美百万超跑。混动版更是精打细算，汉L DM亏电油耗最低仅3.9L/100km，综合续航达1400km，谁...

这几天在广州车展的朋友得先去逛逛50万级的车型，然后再来逛逛比亚迪展台呀，因为汉L唐L携新车色及OTA正式发布了，对比对比会更有感触。一是新车色也是玩出高级感，汉L的橄榄绿在阳光下泛金光，暗光下变墨绿；西子蓝强光下呈现珠光金属白，弱光时转为清澈碧蓝。选装黑化运动套件后，整车战斗气息直接拉满。 二是得看看满配的车型是怎样的！汉L EV、唐L EV搭载超级e平台全域千伏架构，5分钟充电400公里，喝个咖啡功夫，足够开1星期了。再就是汉L EV版零百加速2.7秒，极速305km/h，媲美百万超跑。混动版更是精打细算，汉L DM亏电油耗最低仅3.9L/100km，综合续航达1400km，谁...

比亚迪诞生院士！什么是工程师文化？什么是技术为王？这就是一个证明。 11月21日，中国工程院公布新晋院士名单，比亚迪集团首席科学家、汽车总工程师、汽车工程研究院院长廉玉波当选，以技立身荣膺院士，成为新能源汽车领域的重要代表人物。 作为比亚迪技术体系的奠基者之一，廉玉波带领团队在电机电控、电池管理、整车架构等核心领域实现突破，可以说完整见证了中国新能源汽车从跟跑到领跑的全过程。 我觉得廉院士此次当选不仅是对其个人科研生涯的肯定，也是对比亚迪“技术为王、创新为本”发展路径的印证，而也在数十万研发工程师的共同努力下，中国汽车产业正迎来跨越...

“上帝让福特离开巴西，让比亚迪到来”，中国电动汽车驶入在巴西举行的第30届联合国气候变化大会（COP30）。比亚迪作为大会合作伙伴，提供了130台新能源车，为参会各国元首及来宾提供接驳服务。 比亚迪巴西分公司总经理李铁在大会主题演讲中表示：“在全球低碳转型浪潮中，新能源汽车的普及是交通领域碳减排的核心路径”。 比亚迪的第五代DM超级混动技术、兆瓦闪充等创新科技，正推动数百万传统燃油车用户向新能源汽车过渡，助力“地球降温1℃”。 而就在一个月前，巴西总统卢拉亲自出席了比亚迪第1400万辆新能源汽车的下线仪式，他幽默地表示：“上帝让福特离开巴西，让...

比亚迪2026款夏：撕掉标签的“家庭头等舱”比亚迪2026款夏以19.68万的起售价入场，这不仅是价格战，更是对传统家用MPV价值体系的一次重构。你想想看，用一台中型SUV的预算，换来激光雷达高阶智驾和218公里纯电续航，这不正是直接击穿了市场的价格认知吗？当然了，核心看点还在于技术平权：1、智驾层面，“天神之眼”系统处理城市通勤的拥堵与窄道会车，意在将驾驶者从紧绷的精神状态中解放。真正的价值不在于炫技，而在于实用性的可靠提升。 2、能耗与空间是其传统强项。218km纯电续航覆盖了多数城市通勤场景；4.9L的亏电油耗与可隐藏的第三排座椅，分别精准解决了用户对...

2025东京车展迎来比亚迪时刻，去过日本的应该知道，那边流行的是小车小小车，还得省油，然后倾向本土品牌。而这次比亚迪参展，不仅首发了针对日本用户需求定制的K-EV BYD RACCO，还同步推出了插电式混合动力车型海狮06DM-i，标志着比亚迪在日本市场正式开启“纯电+混动”双线产品策略。日本是汽车工业很成熟的市场，对新能源产品的实用性、安全性与本地适配性要求也是特别高，而在这点上比亚迪的商用车已经得到认可，自2015年进入日本电动巴士市场以来，比亚迪已凭借J6、J7、K8等车型成为当地电动巴士市占率第一的品牌。比亚迪此次发布的K-EV BYD RACCO，正是基于日本城市...

腾势N8L对比宝马X7领先参数配置达到108项！看完腾势N8L的发布会，我脑海里被这几个词洗脑了：从从容容，游刃有余~5米2车长大六座设计，全家舒适出行，转弯半径4.58m媲美宝马mini，​窄路掉头一把过，尤其腾势N8L的易三方技术，可实现圆规掉头、蟹行模式、易三方泊车等功能，这是友商问界 M 系列、理想 L 系列和领克900都难以企及的技术高度，开车从从容容。插混专用2.0T高效发动机动力媲美V12，纯电续航CLTC230km，百公里加速3.9s，​安全制动距离35.4m，128km/h高速避让不甩尾，150km/h暴风不跑偏，180km/h爆胎不失控，210km/h鱼钩测试也没侧翻，全系采用刀片磷酸铁锂电...

智能安全舒适新进阶，这次比亚迪真的“卷”到自己了！ 10月23日，秦宋焕新，变化多多~一起看下2026款 宋L DM-i纯电续航冲到200km，通勤两周不充电不是梦，现在跨城出行也能全程纯电。然后是标配云辇-C 和TBC高速爆胎稳行系统，安全上不打折。还新增冷暖冰箱+座椅按摩，长途自驾舒适感也是拉满。 而宋Pro DM-i则主打“省到极致”，亏电油耗仅3.2L/100km，创全球SUV新低！纯电续航提升到133km，家用充电每公里不到1毛钱，后悬升级四连杆独立悬架，过减速带再也不颠了。限时9.98万起，年轻人第一台混动SUV稳了。 而秦L DM-i也没闲着，纯电续航 128km，油耗低至2.79L，怀挡...

又是实名羡慕比亚迪车主的一天，尤其是第五代DM老车主，比亚迪10月新动作：第五代DM技术OTA，即日起陆续推送，升级后，NEDC百公里亏电油耗进一步降低10%，低至2.6L！ 比亚迪DM插混技术已经持续迭代17年了，到第四代的时候百公里亏电油耗突破到了3.8L，到第五代的时候开创了油耗2的时代，这还没完，比亚迪依托AI大模型和AI能耗管理策略，实现了NEDC百公里亏电油耗再降10%，低至2.6L！ 来算一笔账哈，比如说海豹06DM-i满油满电行驶2100公里的综合里程，OTA后一箱油还能再省下40-50元！ 第五代DM技术发布以来，比亚迪已经将发动机、电驱总成、域控等硬件效率发挥到极致，这个...

看到一组关于比亚迪在巴西的数据，感觉还挺有意思的： - 2022年，比亚迪在巴西卖了260辆车 - 2023年，这个数字变成了1.7万辆 - 2024年，继续增长到7.6万辆 - 2025年1-9月，销量已经超过7.7万辆说实话，这个增长轨迹让我想起了一些熟悉的画面——从一年两百多辆到月销过万，从零基础到每10辆纯电车里有8辆是比亚迪，整个过程也就四年时间。最近还有个值得关注的进展：2025年10月9日，比亚迪在巴西工厂下线了第1400万辆新能源汽车。不得不说，这确实是个值得记录的节点，我想这也也是国产汽车全球化开启全新篇章。最近还听说了一个有意思的消息：巴伊亚州议会通过决议，把卡...