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雪豹财经社旗下汽车媒体,记录汽车与出行的变革时代。
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未来年销300万才能活,小鹏汽车靠什么赢?
未来可“7”
#品牌分析
雪豹汽车观察
107
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2023-03-19 11:21
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马斯克:大谈宏图日,不见梦中人
遥望星辰,脚下崎岖
#品牌分析
雪豹汽车观察
52
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2023-03-03 11:54
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“危马”踏碎沈晖梦
迟到的创业者,正想尽办法不要早退
#热点聚焦
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278
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2023-03-03 11:52
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毛利率跌破“健康底线”,理想怎么还这么“狂”?
当套娃策略遇上内忧外患
#品牌分析
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134
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2023-02-28 20:17
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嘀嗒出行IPO:蜗角称王,却游不进更大的池塘
天花板不高,护城河不深
#品牌分析
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40
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2023-02-22 09:54
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“电池战争”打响第二枪
动力电池,夺心之战
#行业动向
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211
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2023-02-21 10:26
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特斯拉自动驾驶:八年C位,退守冷宫
市场不关心自动驾驶了?
#品牌分析
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74
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2023-02-15 11:02
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理想添丁之喜,李想“奶爸”难当
套娃式产品矩阵
#品牌分析
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299
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2023-02-10 11:25
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李斌撤下免战牌,蔚来挥出降价第一剑
车主:抄底抄在了珠穆朗玛峰上
#行情
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2023-02-07 11:01
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蔚小理全员信:家书、军令状与罪己诏
销量才是解决所有问题的良方
#行业动向
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846
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2023-02-06 10:06
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身家缩水2000亿,“推特先生”马斯克如何讲好特斯拉故事?
特斯拉史上最重要的财报之一
#品牌分析
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2023-01-28 10:14
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威马汽车:像牲口一样活下去,但价格绝不内卷
特斯拉都降价了,威马凭什么涨
#品牌分析
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2023-01-18 10:39
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特斯拉挥出七伤拳,“屠刀”砍向蔚小理
自损八百,伤敌一千
#行情
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452
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2023-01-09 11:03
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比亚迪王传福,百万豪车俱乐部里的陌生人
仰望容易,向上难
#品牌分析
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2023-01-06 10:48
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马斯克的“寒气论”,跟马化腾和任正非有何不同?
特斯拉的子弹不多了
#品牌分析
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112
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2022-12-29 10:54
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蔚来 NIO Day 六年之痒,回不去的蜜月
成长的烦恼
#品牌分析
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153
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2022-12-28 13:00
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特斯拉上能玩《赛博朋克2077》了,但这一点也不赛博朋克
#品牌分析
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967
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2022-12-28 10:58
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理想汽车单季亏损创最高:车越卖越贵,盈利却越来越难
扩张与盈利,难以兼得
#品牌分析
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293
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2022-12-10 10:37
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贾跃亭的“临门一脚”,为什么踢了8年还没进?
成立8年跳票4次,贾跃亭的车呢?
#品牌分析
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2113
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2022-12-05 09:54
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小鹏汽车的2022:头大如虎,尾细如蛇
山高水险,何处觅增长
#品牌分析
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2022-12-01 10:34
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一辆车里五块屏,真有人在车里看世界杯吗?
为一块屏幕挤破头,快人一步还是白费心思?
#行业动向
#新能源车
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213
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2022-11-24 09:59
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零跑汽车的“寒气”IPO:前有山虎,后有沼泽
#新能源车
#品牌分析
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2022-09-29 10:48
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蔚小理:十万大关,十万大衰
穿越生死线,蔚小理集体“早衰”
#新能源车
#品牌分析
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2022-09-22 09:44
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汽车之家闯进新零售:用元宇宙技术创造流行
以人为本的汽车新零售,是什么模样?
#新能源车
#品牌分析
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2022-09-07 10:08
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两个雷军,一条险路
小米造车的聚光灯内外,是雷军的AB面
#新能源车
#品牌分析
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2022-09-05 09:55
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G9药效稀释,小鹏越卖越亏何时休
紧咬牙关,先冲销量
#新能源车
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1314
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2022-08-24 11:17
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左右互搏吞噬增长,李想难建“理想国”
新车未出,旧车已老
#新能源车
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54
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2022-08-16 14:05
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小鹏降价:一场饮鸩止渴的独角戏
销冠之名,既是光环又是枷锁
#新能源车
#品牌分析
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3.2万
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2022-08-16 14:01
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600亿同城销金窟,金钱堆砌的城墙一触即倒
同城货运的赔钱生意,还要做多久?
#行业动向
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41
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2022-08-16 13:59
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掀翻特斯拉,谁能重新定义汽车之王?
曾经的无人之境,如今挤满对手
#行业动向
#新能源车
雪豹汽车观察
560
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2022-08-16 13:55
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