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曹安同学
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蔚来的“笨”功夫:在快时代里做慢的事
#品牌分析
曹安同学
195
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2026-04-12 08:00
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聊聊蔚来ES9的几个技术
曹安同学
412
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2026-04-10 00:21
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只用了10分钟,东风日产就甩出了一张王牌:NX8,14.99万起
#新车资讯
曹安同学
1.6万
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2026-04-08 21:04
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小鹏MONA M03新款来袭,又将掀起怎样的青春狂欢?
#新车资讯
曹安同学
12
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2026-04-03 15:41
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加量不加价,蔚来2026款5566多给了什么?
#新车资讯
曹安同学
395
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2026-04-02 22:51
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增程的尽头,是大众?
#新车资讯
曹安同学
2
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2026-03-31 11:07
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大众ID. ERA 9X最核心的竞争力,是它搭载的EA211 1.5T“黄金增程系统”。这套系统被官方定义为“增程3.0时代”的代表作,构建起了“高效、静谧、恒劲”的黄金三角。从数据看,这套系统确实亮眼:CLTC纯电续航超400km,综合续航突破1600km,四驱版亏电油耗仅6.27L/100km。更关键的是,解决了增程车长期以来的三大核心痛点:亏电动力不打折:在海拔3650米的拉萨实测中,满电与亏电状态下的零百加速仅相差0.18秒。在黑河-30℃的极寒测试中,亏电与满电的加速衰减也仅0.8秒。这意味着“有电一条龙、亏电一条虫”的增程顽疾,在这台车上基本不存在。介入噪音无感:增程器介入时...
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曹安同学
206
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2026-03-30 23:50
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智己LS8:30万以内,再无纠结
曹安同学
4
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2026-03-29 12:52
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智己为什么需要一台LS8?
#新车资讯
曹安同学
9
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2026-03-27 19:52
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宋Ultra EV价格出了,到底能不能打?
#新车资讯
曹安同学
6429
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2026-03-27 13:44
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蔚来卖的不是ET9,是“少数人”的故事?
#品牌分析
曹安同学
10
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2026-03-21 14:10
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别只盯着新势力了:东风日产这次,掏出了点真东西
#新车资讯
曹安同学
7
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2026-03-20 23:18
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新衣服、新脑子,小鹏P7这次升级够拿得出手
#新车资讯
曹安同学
5
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2026-03-19 20:58
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大模型神仙打架,智己LS8默默把“现成的”装上了车
#品牌分析
曹安同学
38
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2026-03-19 14:54
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中国汽车出海,别只带产品,记得带上“信”
曹安同学
2
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2026-03-18 23:33
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2026年,有句话说的好,无AI,不汽车。正如我们年初盘点文章的观点:AI会成为今年汽车市场的一个关键词。因为AI不可能永远浮在天上,还是要落地的,汽车就是最快落地的载体。今天,荣威剧透了一件事,他们向上突围的重点也是AI,4月21日品牌发布会计划搞个大的。已知的,会推出一款AI原生高端SUV,而且要在三季度上市。汽车行业里有人聊AI,聊的是具身智能,那么,荣威咋操刀,到时候见分晓了。
5张
#品牌分析
曹安同学
33
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2026-03-18 16:09
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超5.2米旗舰!凯威德携7块屏+周冠宇硬核亮相
#新车资讯
曹安同学
426
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2026-03-11 22:43
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关于闪充,最近评论区有些讨论,再集中回答一下:1、比亚迪的闪充影响电池寿命?按照官方介绍,不会。核心技术有两个:“锂离子高速通道”和“全温域智能热管理系统”。简单打个比方:以前的电池内部,离子跑动的路径像一条坑坑洼洼的乡间小路,一快就容易翻车。而第二代刀片电池,相当于把这条路修成了“双向八车道的高速公路”,这样一来,锂离子跑得快了,但“不堵车、不剐蹭、不发热”。配合上那个“全温域智能热管理系统”。说白了,就是给电池装了个中央空调+新风系统。热量刚冒个头,就被迅速抽走、均匀散开。结果就是:充电快,但产热少;产热少,寿命自然就不受...
#技术解析
曹安同学
5
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2026-03-11 18:25
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如果充电的速度,和加油的速度一样快。有一说一,充电站也不需要那么多了,如今加油站怎么覆盖,充电站就怎么覆盖。因为从目前的数据来看,电车的保有量远低于油车,但充电站的数量又远高于加油站,可大家的补能体验还是很糟糕,这么奇怪的矛盾,就是因为充电慢,充电站的“翻台率”太低。于是,比亚迪想彻底解决这件事,车上有闪充电池,车外普及闪充桩,真正终结“电动化上半场”的比赛。以硬核闪充技术树立行业新标杆,这就是“闪充”之核心命题了。
#技术解析
曹安同学
155
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2026-03-09 13:24
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小鹏汽车为什么需要一台G6增程版?
#新车资讯
曹安同学
188
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2026-03-09 12:45
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比亚迪“闪充中国”战略在讲什么?一句话概括,将在全国范围内大规模建设闪充站,预计到年底落成20000座。如果一切顺利,充电“找桩难”和“排队长”的问题,大概真的要被扔到历史的垃圾箱里了。 说一下闪充技术怎么实现的?每个闪充桩配备了超级快放的储能系统,存电的时候,是电能的「蓄水池」;放电的时候,又是功率的「放大器」。它解决了几个问题:1、这么高功率的充电,并不会让电网崩溃;2、多车充电,也不会出现充电陡降的情况。 而且,充电枪真正考虑了用户的痛点。充电线是滑轨悬吊式,移动很方便;充电枪头也不重,线还能向上提着枪;甚至还能“即插即充,无感...
6张
#品牌分析
曹安同学
23
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2026-03-07 22:47
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比亚迪为什么需要一台宋Ultra EV?
#品牌分析
曹安同学
1.4万
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2026-03-07 13:09
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小鹏第二代VLA:可与特斯拉FSD一较高下
#技术解析
曹安同学
56
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2026-03-04 16:51
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吉利内部信:拒绝内卷,这家车企为何重提“价值”?
#品牌分析
曹安同学
114
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2026-02-26 17:54
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零跑冲刺百万辆,千万别是黄粱一梦
#品牌分析
曹安同学
11
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2026-02-25 23:02
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看完了《惊蛰无声》,老谋子的功力还是可以的。这个题材既能过审,还能在春节档上映,也蛮不容易的。有一个点更值得说,在电影中出现的汽车品牌,终于不再是海外品牌了,而是真正的“中国造”。出镜的车型包括了方程豹豹5、腾势Z9GT、仰望U8、比亚迪唐、秦PLUS等。特别是方程豹豹5出镜率很高,它就是国安小队的出行工具;腾势Z9GT,属于核心技术人员与高层角色的座驾,用上了三电机,性能符合角色定位。当然,在现实生活中,比亚迪也是警务、公务用车的常见选择。刀片电池,性能稳定,也比较安全,符合公务车对可靠性的要求;云辇系统,保证底盘性能,无论通过性,还是稳...
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#汽车展示
曹安同学
5
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2026-02-20 23:27
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很抱歉,理想L9 Livis并不超前
曹安同学
32
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2026-02-08 21:39
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换电突破1亿次,我们误读了蔚来十年
#品牌分析
曹安同学
11
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2026-02-06 23:12
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钠电池为什么没有普及?
#技术解析
曹安同学
209
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2026-02-06 11:53
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这里有张表格,比亚迪21万辆,稳坐新能源汽车销冠,随后是吉利、上汽、奇瑞。 很多新势力也进入前十了,包括赛力斯、小米、零跑、理想、蔚来。 2026年,新能源仍然会是汽车市场的拉升引擎,只是在1月缓口气,歇一歇而已。 因为整个行业的风向不会变,整个产业链也是为新能源准备的,特别是技术积累、产品布局、市场覆盖,仍然像一艘巨轮,轰隆隆向前。 比亚迪还是那个执牛耳者,并且在去年12月中旬,率先实现第1500万辆新能源汽车下线。 放眼2026年,一方面,随着新能源渗透率过半并走高,既要追求市场增量,更要注重品牌建设;另一方面,海外市场掘金,已经成为新风口,...
#行业动向
曹安同学
60
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2026-02-04 15:03
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