凤凰网评测讯（作者/恩华）凰家评测凰家智车局-汽车智能驾驶辅助能力榜第十五期榜单发布更新，本期测试车型为「五菱华境S」它搭载的是来自于华为乾崑的ADS V4.1.5 Pro增强版，那在此次测试过程中，「五菱华境S」早晚高峰累计手动接管3次。在客观测试下的主观评分，获得8.01分的成绩，位列榜单排名第四名，智驾表现综合评分为A级。五菱华境S搭载的是华为乾崑ADS Pro增强版，与26款的问界M7 Pro+是同款的智驾配置。也正因没有采用896线程激光雷达，所以它对于车外障碍物的距离把控和位置观察还不够精细，出现了三次和非机动车距离过近的问题，这很容易让驾驶员产生不安心感...

凰家评测凰家智车局-汽车智能驾驶辅助能力榜第十四期榜单发布更新，本期测试车型为「2026款奇瑞星途ET5」地平线HSD V1.6.7.4.305版本，在此次测试过程中，早晚高峰累计手动接管3次。在客观测试下的主观评分，可以获得7.85分的成绩，与先前测试的「焕新版极氪001」表现相当，因此并列榜单排名第八名，智驾表现综合评分为B+级。 奇瑞星途ET5搭载地平线的征程6P旗舰芯片，并具备强化学习+世界模型的能力。但测试体验下来发现，都能感觉到它不是那种反应很快的智驾系统，基本上都需要在路口时进行反应，遇到合适的通行机会，他会经过短暂的延迟思考和博弈，去确定自己的行驶规...

第十二期榜单更新！最新测试「小鹏GX Ultra旗舰版」XNGP VLA2.0辅助驾驶版，结果出炉。其中早晚高峰开启领航辅助的比例是100%，共手动接管4次。在客观测试下的主观评分，获得了7.66分的成绩，位列榜单第6名，智驾表现评级B+。从测试结果来看，小鹏GX上所搭载的最新XNGP VLA2.0技术，比较有先进性，在三颗图灵AI芯片2250TOPS算力的加持下，它的路线规划及车道选择，没有出现明显的问题。此外，在面对突发的道路意外情况，如行人突然穿行、施工桩桶等，都可以做出很好的避让路线规划，保证安心感。并且很细节的是，它在发现意外情况后，制动力度相对比较线形，没有出现较为...

凤凰网评测凰家评测【汽车智能驾驶辅助能力榜】第八期榜单更新！最新测试「 小鹏G7 Ultra」智能驾驶辅助测试结果出炉。其中早晚高峰开启XNGP的比例是100%，早晚高峰共计手动接管4次。在客观测试下的主观评分，获得了8.04分的成绩，位列榜单第3名。综合表现来看，小鹏的这套纯视觉的驾驶辅助方案的使用体验整体还是不错，运算逻辑聪明、果断。值得一提的是，它能依靠自己纯视觉的算法规划出更具效率的通行方式，在处理有碍行进或阻碍变道的情况时，它会大胆的选择加速、超车、变道或者避让。不过过于大胆的通行策略也成了一把双刃剑。和其他车辆抢道，会车距离过近这样的情...

凰家智车局-小鹏G7的北京早晚高峰驾驶辅助功能测试结果出炉，其中早晚高峰开启XNGP的比例是100%，早晚高峰共计手动接管3次。在客观测试下的主观评分，获得了8.04分的成绩，位列榜单第3名。从结果来看，全新小鹏G7搭载的三颗图灵AI芯片，确实为小鹏的驾驶辅助功能赋能了更多可操作空间，也是第一台打破华为ADS“霸榜”现状的智驾车型。综合表现来看，小鹏的这套纯视觉的驾驶辅助方案的使用体验整体还是不错，运算逻辑聪明、果断，尤其是在面对较为复杂的路况时，都比之前的版本成熟了很多。它能依靠自己纯视觉的算法规划出更具效率的通行方式，在处理有碍行进或阻碍变道的...

凰家智车局-智己L6 Max长续航版的北京早晚高峰驾驶辅助功能测试结果出炉，其中早晚高峰开启XNGP的比例是100%，早晚高峰共计手动接管9次。在客观测试下的主观评分，获得了7.25分的成绩，仅位列榜单第十名。 综合表现来看，智己的这套激光雷达的智驾解决方案还有很大的进步空间，尤其是在使用体验上，能很明显感觉到这是机器在驾驶，油门、刹车、转弯都充满了机械感。 其中，礼让优先的策略明显设定了更高的优先级，只要是对行进路线有干扰，就会触发这个指令，让使用这个功能的驾驶者和体验者，很难在使用过程中对他产生绝对的信心。 他的激光雷达扫描和捕捉范围非常大，路...

特斯拉Model Y FSD纯视觉智驾测试位列第5名｜凰家智车局汽车智驾能力榜 经过我们使用北京早晚高峰智驾模型测试，特斯拉Model Y FSD纯视觉智驾，智驾能力排名第5名。优于同为纯视觉方案的小鹏P7+。测试时，特斯拉FSD主要的扣分点，还是集中在对于车道的规划和合理的避让绕行问题上。面对国内的交通法规，不同情况的路面状况，表现出了明显的水土不服。同时由于车辆地图导航的信息不准确和缺失，再加上FSD依旧没有和导航信息深度打通，导致十分容易出现走错路，不按规定车道行驶、或者跨越实线等问题。不过，FSD这套纯视觉系统，在面对道路标线清晰，导航信息明确的情况下，...