纵横G700最重的起售价定在了30.49万，比预售低了不少。虽然30万对国产车来说确实是个门槛，不过国产豪华硬派越野凭借这几年的积累和开发越来越自信，更值得称道的是国产新能源技术与硬派越野的性能融合的越来越好。比如新能源解耦四驱，如何更好地控制车速，而不是一味地强调大力出奇迹。在考虑非解耦四驱的优势基础上， 把新能源与其结合起来，实现跟传统四驱车一样的效果。遇到问题，解决问题，使电机，混动系统在越野时也可以安全可靠，这是很多国内车企在探索新能源这条路上的贡献。从产品力来看，纵横G700以30万出头的定价的确是很厚道，只是要面对国人心里这道坎可...
