统计周：2026-11-02 至 2026-11-08（第 45 周）要点总结：· 只有三个品牌正增长：小米 +38%、银河 +9%、比亚迪 +4%，其余 12 个品牌全部下滑。· 最大看点是小幅反超理想：小米订单量 10850 台，环比 +38%，从上周的第 8 位升至第 4 位；理想 10400 台，环比 -80%，从前一周的第二位掉到第五位。原文说明：理想 i6 的强调下单策略效果不错，i6 工厂月产能峰值已达 2.6 万台；小米则受新政策刺激，澎程 N70 系列订单占比回升。· 跌幅最大的两个品牌是小鹏 -74%（9100 台）和理想 -80%，都是新车首发期结束后回归常态。· 比亚迪 64300 台继续断层领先；银河 22150 台超过...

零跑 10 月零售合计 83,573 辆。分车型数据：零跑 A10 27,247 辆 零跑 C10 10,802 辆 零跑 B10 9,399 辆 零跑 A05 9,249 辆 零跑 C16 7,076 辆 零跑 C11 5,884 辆 零跑 D19 4,444 辆 零跑 B01 4,399 辆 零跑 Lafa5 4,356 辆 零跑 D99 717 辆

10月新能源品牌总榜：零跑第三、小米第五、小鹏第七

上市24个月，吉利星愿累计销量突破100万辆，成为全球最快达成百万销量的新能源汽车。 11月6日，吉利星愿发布STAR限定系列新版型STAR Ace与STAR Chill，限时权益价8.88万元。

小米汽车10月销量50,123辆，位列所有车企榜单第十，与排名第九的小鹏汽车（50,237辆）之间仅差104辆。在新势力品牌中，小米汽车紧随零跑、小鹏之后，位居第三。同时，小米澎程N70、N90包揽10月增程销量榜冠亚军。小米汽车分车型销量如下： N70 14,545 辆 SU7 12,954 辆 N90 12,587 辆 YU7 10,037 辆

刚刚在阿布扎比创造地表量产车最高速度的仰望，在迪拜发布了超豪华行政旗舰车型「鼎曜」，英文定名「Altior」。同样百万豪车，同样超豪华行政旗舰的定位，两款车你会怎么选（假设都买得起😏）？评论区聊聊。

每个月蹲工信部新车公示，是车媒的固定动作。以前动辄几十款全新车、上百个型号，跟逛车展似的。但最新一期的第413批公告，画风变了。乘用车申报数量，创下了近年的新低。根据工信部第413批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示信息，本批申报的新产品共计787个，其中汽车产品475个。但如果只看乘用车，数字就没那么好看了：轿车10款，多用途乘用车（含越野车）17款，加起来不到30款，和过去动辄上百款的盛况相去甚远，全系车系更是只有6款左右。更关键的是“全新车系”的数量。这一批里真正从零开发的全新车系，只有6款左右。剩下的，绝大多数是改款、衍生版本、配置...