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车壹条
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至境世家高调上市！别克要抢回MPV“扛把子”
#新车资讯
车壹条
86
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2025-12-06 13:58
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红旗品牌全面焕新：一次“守正出奇”的破风行动
#品牌分析
车壹条
2.2万
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2025-12-05 15:04
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比纯电无虑，比燃油从容，东风本田CR-V混动冬季强力破冰
#海选导购
车壹条
1.2万
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2025-12-05 14:46
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从“买车标”到“买体验”，问界M8如何重写豪华市场游戏规则？
#品牌分析
车壹条
13
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2025-12-05 13:14
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吉利：在对标战略中追击“迪王”丨壹观察
#品牌分析
车壹条
114
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2025-12-04 18:52
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巅峰联手！宝马携手Momenta引爆豪华品牌智驾革命
#品牌分析
车壹条
1万
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2025-12-04 18:35
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除了尊界就它“豪”？岚图追光L“用料过猛”了丨新车解码
#海选导购
车壹条
134
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2025-12-03 13:35
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销量七连降，进口车彻底“崩了”
#行业动向
车壹条
308
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2025-12-02 19:39
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年销300万辆冲刺：吉利稳了？长安、奇瑞最后一搏
#行业动向
车壹条
372
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2025-12-02 19:27
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“沙发厂”回归 东风日产“拼命”丨壹观察
#新车资讯
车壹条
303
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2025-12-02 19:05
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蔚来ET9地平线特别版：洞察中国旗舰真实的“精神内核”
#品牌分析
车壹条
10万
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2025-12-02 18:34
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环比增长9%，神龙汽车复苏了？
#品牌分析
车壹条
55
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2025-12-02 13:23
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拒绝“参数内卷”，北京现代EO羿欧为何重新赢得关注？
#评测体验
车壹条
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2025-12-02 11:39
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深耕中国非遗20年，这家德系豪华成了资深“中国通”
#品牌分析
车壹条
2
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2025-12-01 21:05
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零跑应该“从了”一汽丨壹观察
#品牌分析
车壹条
26
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2025-12-01 20:55
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多国驻华使节参与讨论，交通车联高峰论坛开启
#行业动向
车壹条
2
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2025-12-01 17:41
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阿维塔上市在即，势要拿下华为“乾崑一哥”？
#品牌分析
车壹条
69
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2025-11-28 21:23
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李想颁布“罪己诏”：以后不学华为了
#品牌分析
车壹条
779
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2025-11-28 21:08
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小林观察丨“新世代”到来前，宝马要稳住阵脚
#行业动向
车壹条
549
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2025-11-28 20:57
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毫末智行“停业”：被遗弃的“独角兽”
#品牌分析
车壹条
66
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2025-11-27 19:26
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新官上任+多车待发，金标大众时来运转？
#品牌分析
车壹条
3
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2025-11-27 15:31
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网易×地平线联袂打造全民交通安全科普标杆
#品牌分析
车壹条
4
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2025-11-26 20:45
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MG疯了？半固态电池上车只卖10万！丨壹访谈
#品牌分析
车壹条
2
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2025-11-26 20:22
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小林观察丨福特陈晓波：渠道整合远超预期 硬核体验擦亮品牌
#品牌分析
车壹条
390
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2025-11-26 20:02
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在最难啃的欧洲市场 奇瑞替中国品牌“争气”了
#品牌分析
车壹条
1.1万
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2025-11-26 19:50
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油电同智有高招 一汽奥迪转型稳中求进丨壹观察
#品牌分析
车壹条
44
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2025-11-25 20:59
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拒绝“内战”思维，卢放：岚图与华为是倚天屠龙
#品牌分析
车壹条
2
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2025-11-25 20:48
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跳出华为“两境五界”外，为何唯有一“塔”高屹立？丨壹观察
#品牌分析
车壹条
1.2万
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2025-11-25 20:34
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一场轻量化技术大会，揭示了赛力斯的市场竞争力
#品牌分析
车壹条
18
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2025-11-24 19:47
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衣食住行全都做，奇瑞成为500强之后“不务正业”了？
#品牌分析
车壹条
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2025-11-24 19:35
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