方盒子这条赛道已经很挤了，猛士还是挤了进来。9月28日，猛士X序列首款车X700在杭州预售，三个版型，24.98万起，全系四驱。 打法很直接，把压箱底的全掏出来：MRC磁流变加双腔空悬加魔毯预瞄，三合一底盘过去是百万级豪车配置；乾崑ADS 5、鸿蒙座舱6满配，含华量拉满；37.5度接近角、800mm涉水、518kW，军工老本行也没丢。 值得琢磨的是定位——"比家用更越野，比越野更智能"，两头讨好，也暴露了野心：25万级家庭方盒子，坦克、豹5、钛7都在这儿吃饭。猛士从60万级的917下探下来，抢的是最大那块蛋糕。 下场晚不晚，市场很快给答案。

9月30日，iCAR V27长续航版上市，售价18.98-20.38万，限时送充电桩加3年0息。 核心变化是一块51.2kWh增程专用电池——纯电续航300公里，比现款大了近一半，在增程阵营算第一梯队，快够到纯电车规格。增程的逻辑正在倒过来：以前电池是辅助、油箱是主力，现在一周通勤全靠电，1.5T增程器退成备胎，综合续航1300公里留给长途。 智能化也有看点：征程6P加猎鹰700+，首发辅助驾驶全场景倒车，窄路会车能自己切前后挡。 方盒子赛道从拼造型、拼四驱，到如今拼电池和油电总账。V27思路很清楚：让增程器没活干，才是好的增程车。

9月29日，2027款纵横G700北京上市，五个版型，超级权益价30.49万起。 这次的增量不在越野老本行——全系三把锁、内高压大梁本来就是这个价位的门票——而在另外两头：一头是智能，华为乾崑ADS 5上车，CDC加空悬、双零重力座椅，硬派越野的舒适短板被明着补；另一头是场景，航行版拿到应急航行认证，水陆两栖从技术演示走到量产交付。 背景也值得看：G700上市11个月全球卖超3万台，在沙特、阿联酋等8国拿下中国豪华SUV销冠。豪华越野这门生意，中国品牌已经不满足国内卷，开始去中东赚钱了。 越野下半场，比的不再是谁更硬，是谁两头都不将就。

9月29日，北京现代艾尼氪V上市，五个版本，限时权益价9.99-13.19万。B+级纯电轿跑，轴距2米9，宁德66.8kWh电池，续航650km。 看点有三。一是角色反转：艾尼氪在海外是现代30万级高端纯电品牌，来中国第一台车，定义权给了1500人本土团队，价格落进10万内。二是打法眼熟：宁德电池加Momenta智驾，和日产N7一套配方，竞品名单里也写着N7——合资反攻，路径已经标准化。三是承诺下重注：整车终身质保含三电，电池衰减超30%只换不修，同级没人敢这么跟。 从"全球车卖中国"到"中国定义"，现代这步棋不算早，但姿态够低。成不成，看交付和渠道。

Porsche 911 Targa与泡泡玛特联名啦！King Monin Porsche 911 Targa，全球限量60台，经典设计与当代艺术的结合，很帅诶！9月30日至11月2日，保时捷快闪空间展出，喜欢保时捷的宝贝抓紧去玩呀~ ​

9月28日，全新领克20上市，五个版型，限时专享价11.88万起，权益至高6.3万。 这台车值得说的是"下放"：全系800V加6C超快充，10%-80%补能12分钟；全系激光雷达，城市NOA、车位到车位都给。半年前，这套组合还是20万级的卖点。 两个看点。一是领克的态度：靠燃油潮牌人设起家的品牌，纯电开始冲量，直接扎进最挤的12万级SUV市场，对手有零跑B10这类狠角色，也包括自家兄弟。二是档期：同一天智界R7焕新，九月底的新车多到要抢版面。 20的意义不止一款车，是验证潮牌调性加集团技术下放，能不能在走量市场立住。年底见答案。

9月23日，捷途全新旅行者7开启预售，燃油版14.99万-17.99万，C-DM混动版15.99万-17.99万。 先说底子：旅行者系列三年卖了57万辆，方盒子品类的全球销冠。这次焕新的重点在C-DM——1.5T加三电机真四驱，满电馈电都有四驱，45度宁德时代电池，纯电251km、综合1400km，市区用电、长途用油，把方盒子的用车成本打下来了。智驾给了猎鹰500，高速NOA和全场景泊车都配上。 方盒子上半场吃的是造型红利，下半场拼的是混动四驱和使用成本。15万级这个池子，盯着的人不少，旅行者7能不能守住销冠，看正式上市的价格了。

9月28日，长城大狗HEV混动版上市，限时优惠换新价10.59万元-12.39万元； 外观方面，长城大狗HEV混动版采用方盒子造型，以红、黄、蓝三原色为灵感，升级“原色快门”矩形前格栅，新增专属远山灰车色。座舱方面，配备15.6英寸2.5K中控屏、10.25 英寸数字仪表、9英寸W-HUD抬头显示，全系搭载Coffee Pilot 3 Lite长城第三代辅助驾驶系统，配备26颗智慧传感器（含1颗4D毫米波雷达）、支持无图NOA高速+城市领航辅助驾驶。动力方面，新车搭载1.5T混动发动机+前后双电机三擎动力组合，Hi4四驱版系统综合功率182kW、综合扭矩670N·m，Hi2两驱版系统综合功率182kW、系统综合扭...

今日，智界R7焕新上市，舱内激光雷达版23.98万起，896线双光路激光雷达版25.98万起，权益至高4.45万。 上市一年、累计交付12万辆之后，这次砸了5亿改8大项：蝶羽双联屏、零重力座椅12点按摩、ALPS健康座舱、855km续航，底盘都换成了智界RX同款结构再调校。感知硬件给两套方案——要实惠选舱内共光路，要顶配选896线，旗舰选择权下放到了25万级。 更值得说的是节奏：传统车企中期改款三四年一轮，华为系一年一焕新，拿手机的打法改车。12万车主的基盘叠上这个迭代速度，25万级家用SUV的牌桌上，对手跟不跟得起，是个问题。

9月24日，东风与华为乾崑的奕境X9在广州上市，限时权益价27.98万起，比预售低2万，权益包至高10万，整车终身质保。 降价之外，底子没变：30万内唯一的四激光大六座，华为ADS 5、鸿蒙座舱6、赤兔平台全栈上车；全系宁德时代，纯电465km，增程9系里最长；双腔空悬、后轮转向、91%全铝底盘；安全上过了行业首个105km/h超高速偏置碰撞和20吨集装箱顶压。 一句话：半年前这些配置挂在50万级的车上，现在27.98万起步。华为系的技术下沉速度，比想象中快。 家庭大六座这个池子，接下来只会更挤。

9月23日，广汽×华为乾崑的启境GX7上市，22.99万-29.19万，后驱、四驱、三电机四驱三款。 产品点很直接：行业首创20秒一键纯平大床，全系L3架构+4颗激光雷达，22.99万起步就给——激光雷达军备竞赛第一次打到23万以内。全系宁德时代骁遥电池，纯电385km、综合1500km+。 更值得琢磨的是行业信号。前几年车企还在纠结"灵魂要不要交给华为"，如今广汽把华为七大智能方案全量搬上车，华为高管一句"含华量最高水平"等于摊牌。界字辈越来越多，区别只剩谁家上车更彻底。 当合作不再羞羞答答，比拼的就是谁敢把技术下放得更狠。

9月23日，腾势Z9S上市，25.58万-32.58万，闪充尊荣、闪充旗舰、易三方性能型三款。 这台车最有意思的是把纯电续航干到1100km，行业最长，配上闪充，5分钟充好、9分钟充饱。说实话，到这个数，续航军备竞赛基本到头了——油车最后一块遮羞布没了。 剩下的看点在易三方：三电机独立驱动+后轮双电机独立转向，1210匹、2.68秒破百，转弯半径4.75米，比MINI还灵活；高速160km/h弯道爆胎不失稳。这种"过剩"的技术储备，就是腾势跟传统豪华要价的资本。 天神之眼5.0、迪迪虾也都在。25万多的轿车市场今年打得凶，Z9S这张牌，技术含量不低。

9月23日，长安启源Q06上市，新车共推出6款车型，售价区间为13.99-16.99万元；限时权益价13.59-16.59万元，提供纯电、增程两种动力版本。新车首搭长安天枢领航高阶智驾系统，硬件配备256线激光雷达、560TOPS高算力芯片、中央环网双冗余。采用一段式端到端大模型，叠加视觉语言大模型，可识别道路文字、听懂自然语言指令。系统完成全国45城超100万公里实测，支持城市NCA、高速NCA、400+场景智能泊车与 31项主动安全功能，具备全场景AEB、防夹心AES、跟车伴游、记忆路线等能力。底盘搭载天枢底盘，采用全铝前双叉臂+后五连杆悬架、同级首发双电机后驱，可智能分配轮端扭矩。...

近日，极狐阿尔法T7上市，纯电增程双动力9款版型，补贴价13.28万-16.88万，预售21天订单破6万。 这台车打法值得细看：全系宁德时代电池，纯电715km、增程综合1315km，800V平台15分钟补370km；华为乾崑ADS 5 Pro，高速城区园区NCA全配，AEB最高130km/h刹停——华为智驾第一次下探到15万级，是这条新闻真正的分量。 极狐没自研电池、没自研智驾，但把宁德时代、华为、麦格纳打包进一台13万多的车，这本身就是能力。15万级卷到今天，拼的不是单点技术，是整合供应链的手艺。 订单能不能变成交付，后面看产能和口碑。

9月21日，红旗天工07开启预售，640 Max、730 Ultra、680四驱Ultra三版本，限时预售价16.99万、17.49万、19.99万元。真正的行业信号是硬件：天工07是20万级轿车中唯一首发高通8397车机芯片的车型，4nm制程、AI算力是8295的14倍，端侧大模型离线照常运转，车机与语音响应均小于200毫秒。智能芯片的军备竞赛，第一次打到了17万价位。智驾端，红旗司南5.0升级激光+视觉“前融合”，红旗首款384线动态可变焦激光雷达上车，最远探测600米，200米外的黑色轮胎也能识别。官方还放话10月12日挑战《飞驰人生》取景地巴音布鲁克，全程组合驾驶辅助、零人工接管，这场直播就是司南的期...

本周，岚图在武汉发布旗舰智能底盘虎踞P，首搭梦想家9，新车9月22日上市。至此虎踞矩阵凑齐：泰山用A方案玩越野，追光S用D方案刷操控，P专攻旗舰MPV。 硬货不少：中国唯一的三腔独立空悬+双阀电控减振，65%刚度四档可调，治的就是大MPV满载塌尾；双向10°后轮转向，5米多的车转弯半径5.9米；麋鹿80.5km/h，131km/h冰雪路面单轮爆胎不失稳；全线控预留，还是首个全系按L3架构做的MPV底盘。 MPV这两年都在卷"坐"，冰箱彩电大沙发，没人聊开起来像开船。岚图从底盘下手，赌的是另一件事：买MPV的人里，司机的话语权该回来了。

9月14日，腾势N8L纯电上市，闪充尊荣型29.98万、旗舰型32.98万，首搭AI超级智能体"迪迪虾"。 两件事值得单独说。一是续航：第二代刀片电池+闪充，960km，续航最长的大六座SUV，5分钟充好、零下30度只慢3分钟——大六座纯电的最后一块短板，算是补上了。二是迪迪虾：支持A2A、MCP协议，开放第三方智能体接入，车企做语音助手做了十年，这次是把座舱变成智能体生态的入口。另有1年城市领航兜底、泊车终身兜底，"除了酒驾都兜"，智驾责任这张牌，腾势先打了。 30万级大六座今年杀成红海，续航、智能、责任三张牌一起出的，目前就这一家。

9月10日，全新一代智己LS6开启预售，20.99万元起。作为NEXT·2028战略首款家庭纯电SUV，它的打法很明确——把9系旗舰技术全数下放。行业看点是全系标配的灵蜥线控底盘：航空级三重冗余，20毫秒响应辅助刹车避让，4.49米转弯半径一把掉头。线控底盘从50万级下探到20万级，意味着只看“五星碰撞”的购车标准该升级了。三电端，NEO架构能耗12.7kWh/100km，每公里4分钱；800V超充15分钟补能500km，宁德时代93度电池跑出782km续航，-20℃照常快充。智能化则深度绑定Momenta——双方相互持股，以L4级模型能力做L2功能，首发IM CLAW智能体直连阿里生态。4D机械按摩座椅、B&O音响...

小米澎程N90上市，新车推出2款车型，N90 Max售价26.99万元，N90 Max探索版售29.99万元。新车拥有5285mm车长，轴距3080mm，采用短前悬、长后悬结构，外观拥有无边框后视镜、半隐藏式门把手、蜻蜓大灯、立体星环尾灯等设计元素。探索版提供专属升顶帐篷，车顶加高了100mm，升顶高度2872mm。探索版车内采用五座布局，支持大床模式，配有原厂木纹铝合金地板、舒享地暖系统、悬浮式床头柜、嵌入式壁橱和11.5英寸柔光镜等。N90 Max座椅采用2+2+3布局，前排可选择旋转座椅或零重力座椅，二排采用零重力座椅，拥有超长滑轨，支持按摩、通风、加热功能，第三排座椅也会配备加热...

近日，长安启源Q06开启预售，新车推出纯电+增程共9款车型，其中，纯电车型7款，预售抢订价14.79万元-18.99万元；增程车型2款，预售抢订价15.79万元-16.99万元。外观设计方面，长安启源Q06采用“流光美学”设计语言，空间方面，长安启源Q06拥有2940mm长轴距带来91.7%得房率。智能驾驶辅助方面，搭载天枢领航Ultra，集成高速NCA、城市NCA、400+场景智能泊车辅助、31项主动安全等功能；一段式端到端领航，贯通城区至高速全路况；560TOPS超高算力芯片与256线激光雷达，操作更丝滑。智能座舱方面，选用天枢座舱2.0采用SDA“中央+区域”环网电子电气架构，搭配双英飞凌TC399芯片...

新一代理想MEGA，一款配置：50.98万①前排双零重力座椅＋二排旋转零重力座椅②标配主动防倾魔毯底盘、线控转向、后轮转向③标配8797座舱芯片、双马赫芯片、四激光雷达④108度三元锂电池＋5C＋双电机四驱，续航710公里配置拉满，价格下探，这次升级大家觉得诚意如何？

8月31日，极狐贝塔T1 550km长续航版正式上市，推出550 PRO、550 MAX两款配置，限时优惠7.68万元起，补齐产品矩阵。不到8万拥有A0级550km长续航，可满足跨城出行。车辆搭载八合一电驱与热泵空调，百公里电耗约11kWh，每公里成本5‑6 分钱，配备3.3kW对外放电，适配露营用电需求。车身尺寸4375×1860×1572mm，轴距2770mm，打造A0级车身B级座舱体验，前排座椅可15 秒一键躺平；后备箱459L，含74L下沉储物区，后排放倒最大容积1352L，全车近30处储物空间。外观采用贯穿式LED灯组、18英寸轮毂，提供7款车漆；座舱标配15.6英寸中控屏+8.8英寸仪表，支持多手机互联，高配搭载2.3...

近日，小鹏举办物理 AI 分享会，第二代VLA大模型迎来重大升级，XOS 6.3.0版本将在小鹏G9L全球首发，实现AI从3D空间理解向4D时空理解跃迁。本次升级搭载Infini‑VLA长时序架构，模型可记忆前30秒道路信息；流式自回归推理让端到端响应速度提升300%，实现边看边想边行动；X‑Foresight预测世界模型可预判6秒内周边交通参与者行为；MoT混合架构优化多场景任务切换稳定性。端侧模型参数量扩大3.5倍，多维综合安全能力提升20倍。新增Master Agent整车大脑，完成VLA+VLM驾舱融合，可拆解用户意图调度多系统协同执行，落地语音靠边停车、语音就近泊入功能，下放部分Robotaxi...

8月28日，新款智己L6上市，新车推出5款车型，包含2款高定限量版，新车权益价区间为19.99-25.99万元。 值得一提的是，智己L6 Prof. Jimmy Choo高定限量版，是由智己汽车和著名鞋类设计师周仰杰联手打造。具体来看，新款智己L6依旧沿用家族化设计风格，车顶配有激光雷达，车尾提供贯穿式灯组和小鸭尾造型，车身尺寸上，新车长宽高分别为4924/1960/1474mm，轴距为2950mm。高定限量版采用了集米银的外观颜色，蓝色涂装卡钳，同时针对车身细节进行了调整。车内新车搭载26.3英寸中控屏+15.5英寸副驾娱乐屏，提供诸多科技配置，此外高定限量版采用高定蓝专属内饰颜色。动力方面，...

8月28日，东风日产NX8携手《上新了故宫》发布限定色——外观“喜柿”、内饰“橙意”。为这抹红，色彩团队调了180版，四种光线下逐一验证，3C2B工艺实现“一漆多态”，正午浮金、侧视泛紫。单看是营销，但细看数据能发现门道：NX8已连续2个月稳坐合资中大型SUV销量第一，增程纯电五五开，高阶智驾版占比超八成，智驾里程破1185万公里，用户八成是增换购的85后家庭，超六成购车要参考妻子意见。这组画像说明，合资新能源的竞争逻辑变了：当三电、智驾被拉平之后，女性决策权和家庭情感价值成了新的胜负手。辛宇那句“只敢做黑白银是偷懒”，与其说是设计宣言，不如说是合资...

8月28日，吉利在上饶试验场发布AI新能源越野技术，核心是三项全球首创：GTA原生新能源越野架构、雷神EM-T电混、AI全地形数字底盘，率先搭载于银河战舰700。真正的行业看点在GTA架构，它把大梁嵌进车身骨架，做成“承载式+一体式大梁”，扭转刚度破4万N·m/deg，比传统大梁车翻倍，还减重200kg、多出80mm离地空间。说白了，这是在用新能源的思路重构越野的物理底座，破解了“越野与舒适不可兼得”的老矛盾。动力端雷神EM-T交出830kW、轮端扭矩13920N·m，热效率48.41%为全球量产最高；AI数字底盘则把越野门槛拉低到“傻瓜级”，AI识别路况自动切模式。比技术发布更有分量的...

8月26日，极狐阿尔法T7开启预售，纯电、增程共9款版型，补贴价13.78万—17.48万元。定位智美AI越级大五座SUV，田曦薇、冯德伦双双出任全球代言人，声量拉满。但这台车的真正看点不在代言人，而在供应商名单：华为乾崑ADS 5 Pro智驾、全系标配宁德时代电池不混搭、麦格纳百万级底盘调校、阿里千问与豆包双AI智能体上车、国家大剧院声学座舱，极狐一口气集齐了七大行业顶流。5020mm车长配3040mm轴距，纯电715km、增程1315km的续航，放在中大型SUV市场，规格直接对标20万级。有意思的是，成都车展刚亮相就启动预售，节奏明显是抢在Q4交付高峰前占位。极狐此前手握华为合作与L...

8月26日，风云T7上市，抢先置换价9.49万—11.59万元。但比起价格，更值得琢磨的是它的出身。作为智电时代的原生全球车，T7在研发阶段就套用了全球“1+7+N”体系，直接对标210个国家和地区的法规标准，测试跑了600万公里、145万公里耐久验证，从巴西减速坎到德国高速全趟过一遍。同源车型Lepas L6此前已在南非、泰国上市，还进了米兰设计周。这套打法本质是“先出海验证，再回国收割”，奇瑞连续23年出口第一、全球2000万用户攒下的口碑，成了它反哺国内市场最硬的底牌。产品端也不含糊：65.05kWh电池、600km续航、实测反向虚标至681.6km，8775舱驾一体芯片与猎鹰500智驾全...

8月24日，长城H9力魂版上市，建议零售价23.99~25.79万元，限时换新价21.49~23.29万元。作为H9推出的官方改装版本，长城H9力魂版提供砂砾卡其和闪耀黄两款车色， 外观提供全新矩阵格栅搭配光刃日行灯、棱线机甲机盖、中央立体装饰罩、专属18英寸轮毂与265/65 R18 AT越野轮胎、全新造型前保险杠和加宽轮眉，整车姿态更挺拔。车身尺寸上，新车升高至1960mm、加宽至1976mm，最小离地间隙提升至236mm，纵向通过角升级至25°，搭配32°接近角、26°离去角、800mm涉水深度，选装原厂专业涉水喉后，进气口离地高度可达1794mm。车内新车标配熔岩红内饰，搭载Coffee OS 3智慧空间、1...

成都车展首日，比亚迪第三代唐首秀，预计四季度上市。车长超5米的大五座：二排腿部空间超1000mm、靠背仰角130°；行业首发星际双屏——35.4英寸星环屏加30英寸全景巨幕；云辇-A双腔空悬、智能四驱、天神之眼B、第二代刀片电池全上车，850km续航，5分钟充至70%。 唐家族就此凑齐双旗舰：大唐管七座全尺寸，第三代唐攻大五座，分工清楚。 从2015年初代"542"的4.9秒破百，到二代的龙颜和DM-i，唐每一代都踩在技术换代的点上。这代明牌是全能，暗牌是路总那句"还有一项足以颠覆的技术"——四季度上市前，这个悬念够市场嚼一阵了。