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内容生产类别:汽车资讯
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君临车市
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君临车市车家号定位于大数据解读车市,将自己像一枚钢钉一样,敲入汽车行业的骨髓里。
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君无戏言:建议将工信部设为首个燃油车禁行区域
我觉得工信部这条建议特别好,更希望肥水不流外人田,高度建议工信部将自己设为首个燃油车禁行区域
#行业动向
君临车市
75
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2019-08-22 14:53
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君无戏言:2019年6月终端销量220万辆同增40.98%是一个天坑!
挖坑还需填坑人,各位业内朋友,7月请大家做好乘用车终端销量跌破100万辆的心里准备,2019下半年大家只能再咬咬牙,先争取1000万辆,努力守住全年2000万辆大关。
#行业动向
君临车市
83
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2019-07-17 22:54
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君无戏言:请哈弗H6上好刺刀准备肉搏
哈弗H6就像一面镜子,照出了近几年长城SUV车型布局的“积重难返”,区隔模糊内耗加剧,透露了长城聚焦SUV战略红利渐失。哈弗H6是过去式,也是将来时,挽救哈弗H6就像长城的一次自我赎罪。
#销量解读
君临车市
3087
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2019-07-16 09:22
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大数据分析:华北车市未老先衰,中国品牌首当其冲,大众落井下石
华北车市对中国乘用车销量贡献巨大,但限购、治霾等导致华北车市“未老先衰”,中国品牌首当其冲,2018年同比下滑高达16.37%。华北低靡让哈弗、现代、大众、宝骏等部分车企措手不及,2019-2020年众多车...
#行业动向
君临车市
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2019-03-12 19:35
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大数据分析:2016-2018年吉利成功的关键在聚焦——入门紧凑级市场
2016-2018年吉利为何能快速实现销量翻番,官方年销量由76万辆飙升至150万辆?
#品牌分析
君临车市
1518
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2019-01-18 09:08
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大数据分析:吉利、大众、丰田等能否取代比亚迪新能源的主导地位
2018年比亚迪干净利落颠覆了北汽主导的新能源格局,2019-2020年比亚迪能否守住来之不易的新能源王座?哪些竞品更有可能危及比亚迪的新能源王座?期间比亚迪都有哪些应对举措?
#行业动向
君临车市
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2019-01-07 09:17
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大数据分析:2018年中国乘用车实际销量或下滑10%
只有行业趋冷,才有优胜劣汰,但目前多数车企都没有“过冬”的意识、习惯和能力,这才是中国车市的最大危机。
#销量解读
君临车市
291
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2018-12-25 12:15
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大数据分析:自身因素是SUV销量下滑的核心原因
经济趋冷、中美贸易战等是导致2018年中国SUV销量大幅下滑的主要原因,相信这也是目前大家比较认可的。但这些都是外因,对SUV与轿车都有影响。关键得找到导致SUV销量下滑的自身原因,这样才能对症下药
#行业动向
君临车市
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2018-12-13 10:15
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大数据分析:2019-2020年比亚迪的新能源优势可能被瞬间颠覆
目前新能源车市的竞争格局仅初步成型,远未定格,2019-2020年随着大众、奥迪、奔驰、宝马、别克、本田、丰田等强势品牌加速布局新能源车市,会不会颠覆当下以比亚迪、北汽为首的传统格局?
#新能源车
#品牌分析
君临车市
1750
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2018-12-04 13:35
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君无戏言:哪怕私家车96%的时间都在睡觉,也比汽车共享有价值
任何一个汽车共享项目的创业者,都会喋喋不休这样一句话,即你的私家车绝大多数时间都在闲置、都在折旧,不少专家还给出了96%这样一个具体的数字。潜台词大体就是要“及时行乐”,把你的私家车拿出来“...
#行业动向
君临车市
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2018-12-03 14:22
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大数据分析:长城与吉利为何“床头吵床尾和”?
2019-2022年是中国品牌持续上探的关键阶段,作为中国品牌的领头羊,长城与吉利都将迎来千载难逢的发展机遇,且都肩负着推进中国品牌优胜劣汰、市场上探、重塑基因等的神圣使命。可见市场不仅没给长城与...
#行业动向
君临车市
89
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2018-11-20 09:01
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大数据分析:大规模价格战能否激活长城汽车的“SUV产品矩阵”?
2018年9月1日起的大规模价格战,快速提升了长城汽车的市场销量,迎来了让多数车企非常羡慕的“金九银十”。2019-2020年大众的SUV战略还会持续推进,且会强化对15万元以内价区的布局,销量聚焦10-15万元...
#行业动向
君临车市
252
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2018-11-13 14:33
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大数据分析:天道酬勤,2018年丰田油电混动有望突破20万辆
虽然一直被排斥在中国新能源汽车的补贴范畴之外,但丰田不哭不闹,明确方向,坚定意志,过去五六年一直默默布局油电混合动力,推进相关零部件的国产事宜。不仅实现了有效控制成本,而且2018年极有可能...
#行业动向
君临车市
482
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2018-10-30 10:24
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君无戏言:我支持一汽借“一万亿”,徐少帅再苦再累也值得
东北经济原本就不容易,你们这些银行家难得走一圈,同样不容易,不想帮忙可以,但千万别添乱,东北经不起乱投资的折腾。一汽不仅是共和国长子,更是东北的希望,如果你们真心关心一汽,就拿点最实际的...
#行业动向
君临车市
94
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2018-10-25 13:48
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大数据分析:探岳官价能挺住三月就是胜利
近一年从斯柯达的柯珞克、柯米克,到大众的探歌,以及奥迪的Q5L,大众集团在华上市的所有新车几乎都是不出三月就大规模降价促销,让官方定价流于形式。2018年10月上市的奥迪Q2L、大众探岳又能坚持多久?
#海选导购
#行业动向
君临车市
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2018-10-23 13:54
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大数据分析:长城控诉吉利“抹黑”,将涉及汽车圈多数人利益
如果您是汽车圈内人士,针对长城控诉吉利“抹黑”一事,仅仅是抱着看热闹的心态,可能会错过转投高薪岗位、承接优质项目、加盟新网点等历史性机遇,有些车企可能都不知道自己是怎么消失的。
#行业动向
君临车市
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2018-10-20 16:50
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大数据分析:奥迪与大众内耗加剧,将危及大众集团在华的战略布局
豪华车的价格战已成趋势,未来如不能有效区隔大众与奥迪的布局,在奥迪的大规模下探过程中,大众品牌可能首当其冲,也有可能两败俱伤,给大众在华事业造成巨大冲击。
#行业动向
君临车市
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2018-10-19 14:45
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大数据分析:奥迪在华的绝地反击,关键在“上汽奥迪”
对比一汽奥迪,上汽奥迪不仅具备诸多“后发优势”,能更及时有效改善产品力问题等,还具备诸多“先天优势”,零距离接近最核心的华东市场等。如上汽奥迪项目能顺利推进,一定会成为奥迪扭转在华被动局...
#行业动向
君临车市
5.2万
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2018-10-18 09:33
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大数据分析:低级别车市持续萎靡,大众、别克等销量或大幅下滑
四五线等低级别城市占了中国乘用车销量的大半,一旦2019-2020年低级别车市持续萎靡,中国车市的竞争格局将发生剧烈演变,甚至不排除大众、别克等超级品牌的销量出现“突然”“大幅”下滑的可能!
#行业动向
君临车市
233
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2018-10-10 13:13
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大数据分析:低级别车市急转直下,“市场下沉”压力山大
近十年“市场下沉”一直是主流车企的核心战略之一,但近一两年四五线的低级别车市突如其来的萎靡不振,给车企的“市场下沉”战略打了个大问号。
#行业动向
君临车市
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2018-10-09 09:14
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中国多功能轿车(旅行车)市场研究报告(2018简版)
“旅行”二字已名存实亡,建议旅行车重新定位为“多功能轿车”
#行业动向
君临车市
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2018-10-08 09:32
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大数据分析:不应画饼充饥,旅行车放弃传统“旅行”定位迫在眉睫
随着高速公路快速普及,休闲旅游快速增多等,理论上旅行车在华发展应当渐入佳境,但实际上在满足中国用户多元化的购车需求中,SUV、CUV等已捷足先登。
#行业动向
君临车市
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2018-10-07 11:02
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大数据分析:2018-2020年是日系三强发动北方战略的历史性机遇
近几年日系势头正盛,但核心市场偏于南方。目前北方车市萎靡不振,市场竞争愈演愈烈,为强敌入侵提供了绝佳机会。
#行业动向
君临车市
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2018-10-06 09:17
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大数据分析:演变剧烈,2018-2022年旅行车的爆发须车企因势利导
近两年旅行车内部演变剧烈,包括新车增多、价区下探、家用为主、强势品牌背书、一二线贡献显著、竞争格局初见端倪等,上述多数因素都有利于旅行车的发展。基本因素已具备,2018-2022年旅行车能否迎来销...
#行业动向
君临车市
505
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2018-10-03 13:35
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大数据分析:SUV等捷足先登,2018-2022年旅行车何去何从?
市场正在热情拥抱“旅行”,但被揽入怀中的却是SUV,并非旅行车。2018-2022年一定会是中国车市的剧烈整合期,旅行车是弃是留?
#行业动向
君临车市
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2018-10-02 15:37
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大数据分析:商家等大声疾呼,2018-2020年奥迪还能缓过来吗?
模块化平台减少了奥迪成本,但也严重侵蚀了奥迪产品力。如奥迪想维持豪华品牌的属性,提升产品力刻不容缓。
#品牌分析
君临车市
202
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2018-09-14 18:03
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大数据分析:2018年新合资小型SUV如何更好做到以用户为中心?
为了更好满足用户的购车诉求,如调整的时间也允许,建议北京现代KONA、一汽丰田奕泽、广汽丰田C-HR等2018年新上市的合资小型SUV,能进一步提升后排空调、胎压监测、天窗等的标配率。在车企建设“以用户...
#行业动向
君临车市
776
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2018-03-14 09:49
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大数据分析:2018-2020年大众SUV战略将“强势围剿”中国品牌
2018-2020年中国品牌如忽视或怠慢了大众的SUV战略,2015-2017年所取得的成绩可能会昙花一现,2020年大众在SUV月销量TOP10中或占据三四席。
#行业动向
君临车市
1159
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2018-03-09 10:38
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大数据分析:香格里拉计划后,建议长安推独立的新能源品牌
“香格里拉计划”的真正使命就像座“特洛伊木马”,绝非纯粹的新能源计划,更要通过新能源盘活全局,否则很容易成为“空城计”。
#车事杂谈
#行业动向
#新能源车
#品牌分析
君临车市
945
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2018-02-27 17:22
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大数据分析:新能源汽车让中国品牌越来越不会造车了!
新能源汽车绝非另起炉灶,其能走多远,除了受制于自身掌握或整合电池、车联网、自动驾驶等先进技术的能力外,也取决于自身的传统造车实力。高度建议2018-2020年中国品牌新能源汽车,抓紧实现由“淘宝”...
#车事杂谈
#行业动向
#新能源车
君临车市
264
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2018-02-24 17:48
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