#二手车大有可为# 据公安部统计，2019年全国新注册登记机动车3214万辆，机动车保有量达3.48亿辆，其中新注册登记汽车2578万辆，汽车保有量达2.6亿辆；机动车驾驶人达4.35亿人，其中汽车驾驶人3.97亿人。全国66个城市汽车保有量超过百万辆。截至2019年底，全国汽车保有量达2.6亿辆，与2018年底相比，增加2122万辆（扣除报废注销量，下同），增长8.83%。全国66个城市汽车保有量超过百万辆，30个城市超200万辆，其中，北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞、天津等11个城市超300万辆。 私家车保有量首次突破2亿辆。截至2019年底，小型载客汽车保有量...

2014年到2019年，算得上是汽车后市场和互联网结合的萌芽期和成长期。一批批的创业者，怀揣着梦想闯进了后市场这片土壤，希望用移动互联网带来的红利去颠覆这个曾经还处于刀耕火种的行业。但是，这批颠覆者，似乎都或大或小犯了类似的错误，贪大求多更多着眼资本市场。他们只顾着做更多的订单，融更多的钱，而并没有去考虑项目什么时候能盈利，没有去考虑成本结构。此外，互联网之于后市场的作用到底是什么？是导流？在这五年时间里，似乎已经坐实线上对线下的引流是个伪命题。

最近和很多从业10年+的行业老兵交流，现在做二手车是“越来越简单”而赚钱则是“越来越艰难”！车源多了，拿车看似简单，但是拿到卖出去赚钱更难！工具多了，查个记录定个价格，但是真正专业实力把握越来越难！从业者多了，你争我夺你死我活？实际上真正赚钱的多了还是少了呢？收车没资源，可以从拍卖拿；检测没技术，可以找第三方测；定价没有底，用估价软件算；运营资金不够，有库存融资支持；网络营销不会，可以有B2C平台帮卖；售后没体系，可以有三方延保购买！如果按照现有的行业细分，其实一个完全不懂二手车业务的人，在理论上也是可以实现经营的，注意，我说的仅...

保时捷研究了近百年发动机，各种涡轮、各种增压。一个特斯拉进来，人家压根不用发动机。 银行发展了几十年的网点、ATM机。一个微信支付宝进来，人家压根不用网点，不用现金。 我们研究了那么多年二手车怎么干，一个***进来，……？ 谁会成为降维打击者？

这次国六洗牌总有意想不到！ 国六标准脱离北美和欧洲汽车排放标准，所以平行进口车要想国内有“准入证”可难多了！ 每年10-15万规模，近千亿元数万人的产业，关键是价格锚点价值失去，个性化车供给消失真的好么？ 一个人，一个企业，一个产业，一个国家都应该有文化，中国的汽车文化土壤应该更全球化和专业化，不过，有时候胳膊拧不过大腿，各位“手指头和指甲”应该早作准备了！

再无平行贸易商#平行进口车#平行进口的意思是，比如一台美规车，他针对的是美国市场，并非中国，美国的排放还达不到中国现在的国六，所以只能买中规了！

网曝四家车企年底破产，涉及约500亿坏账，平安银行下手排查！老中医认为这是卖方市场向买方市场转变的必然过程！ ​​​

外行人 买二手车（看金额💰） 内行人 买二手车（看质量👍） 不懂行的人 看哪台价格最低😷 懂行中的人 看哪台质量最好💪 世界上唯一不变的是 一分钱一分货。 买二手车千万不要想捡漏！

二手车行业九大真相2——-抵触各种二手车电商平台提到二手车电商平台，本人不想诋毁任何平台，但有一点想提及下，如果某些平台只是为了诋毁别人，提升自己，估计自己也好不到哪去，现阶段行业更需要类似于宝马与奔驰这样的互相尊重的竞争对手，互相激发、互相成长。所以，反观我们二手车商，一听到某某车、某某车平台的负面消息，巴不得转发个三天三夜。我说这有意思吗？你还不如去多思考下团队管理的事情。当然，底线我们是要坚守的，如果某电商平台无底线的诋毁车商，我肯定发起车商一起声讨。所以面对电商平台，要保持理性，电商平台实质是行业互联网化的改造，更是传...

二手车行业九大真相1——客户越来越少行业是不是进入了衰退期 这个问题，实际上经常关注协会统计的每年交易量来看，就能知晓，行业是处在快速增长的阶段，但对于很多二手车商群体来说，就有人认为，现在二手车是不是进入了衰退阶段，要不然生意越来越差，网上各种二手车交易量增长的数据，感觉都是瞎扯的。部分二手车商兄弟们，醒醒吧，生意越来越差，是因为原本属于你的客户，走进了别人的店里成交了，所以你差。另外，中国二手车行业体量巨大，现阶段1500多万辆的交易量，按增长趋势来判断，预计将会在2022-2023年实现超越新车交易量，所以二手车行业处在快速成长期的后...

许多网友问我二手车评估师职业前景如何？ 我推荐你们先学习一下《资产评估法》，评估行业已经与律师，会计师并驾齐驱，是我国三大中介服务之一[good]小到日常生活抵押贷款、二手车交易，大到土地矿权评估等，对经济社会的影响越来越大，二手车评估师需求大，前景自然乐观[作揖]拜师@验车帮 #二手车鉴定评估师#

BBA厂家二手车品牌分享：奥迪做的最扎实，十年坚持和持续传递的独立二手车品牌，每年522的二手车品牌节日深入人心，在认证二手车零售端具备代表性，魔术翻新、规模运营、品牌营销都值得学习。

中国二手车交易市场分析：目前依旧是主流交易模式，全国千家市场的总体实际交易量依旧是三分天下有其二，但是所面临的竞争和压力日益提升，新型市场增多，创新模式出现。物业型1.0，服务型2.0，综合型3.0，体验型4.0，数据型5.0。。。。。。你觉得那种类型的市场更有戏? #二手车市场#

中国二手车鉴定评估行业调研报告正式发布：2015年行业进入快速增长期，今年国家放开二手车出口，又为行业增加了亮点。商务部全国汽车流通信息管理平台显示河北省评估机构达到200家以上，而上海只有两家，实际上还有很多因为评估机构没有备案。2018年，线上评估机构人均每年检测1000辆，主打车况检测，面向B端。线下机构人均每年150辆，面向C端。根据协会统计，经销商集团内二手车评估师占全国持证评估师总数的47.7%，说明经销商集团对二手车业务非常重视，恪守规范化经营。二手车经销商持证评估师占15%，二手车服务商占13.7%，电商平台占12.6%。从持证评估师从业时间看，3...

中国二手车评估师分会成立大会于2019年7月17号在贵阳召开，会议选举产生了第一届理事会、会长、副会长等八家单位。 “路漫漫其修远兮”，二手车评估行业的发展之路还很漫长，需要更多的有识之士来不断为此注入鲜活的血液，方能永葆行业生生不息的活力。而作为从业者，“任重而道远”，需要怀有终身学习的理念和热爱鉴定的信念，在实践中不断磨炼，在打拼中逐渐成长，为我所热爱的汽车评估行业奉献自己的光与热！