五菱星光S和吉利银河星舰7 EM-i谁更值得选？试过才知道！ 准备买新车回家过年，在十一万到十二万的价位里纠结五菱星光S插混版和星舰7。周末的时候，去试了一下11.98万的星光S插混顶配和11.28万的星舰7中配，发现区别还挺大。这样来说，星舰7的确很精致，内外做工不错。而对比下来，我发现星光S不仅是做工精致用料扎实，关键是它的空间、配置真的要高人一等。比如星光S的轴距达到了2800mm，比星舰7长了接近5厘米。可别小看这五厘米的轴距差异，坐在后排就是能不能跷二郎腿的区别。而且星光S更人性化，其后排座椅靠背角度可调，在后排可以找到适合自己的坐姿，舒适度很不错...

10万级纯电SUV首选！星光S这两款纯电车型，用户该怎么选？作为当前热度比较高的一款10万级新能源SUV，五菱星光可以说得到了广大国内消费者的支持和青睐，上市3个月累计销量达到了22871台，尤其是纯电版车型，成为了很多年轻消费者的首选，面对星光S这两款纯电版车型，该怎么选择呢？如果预算只有12万的话，可以看一下星光S 510km领航型，在我看来，这款车已经满足了大多数人的购车需求。其次，从配置来看，像 6安全气囊、倒车影像、雷达、快充。而在续航方面，续航里程为510km，在2C快充的加持下，15分钟就能补能200km，可以说做到了长途出行无焦虑。如果预算足够的话，可...

比亚迪元PLUS是优秀，但在五菱星光S面前还是不够看吗？在新能源紧凑型SUV市场上，比亚迪元PLUS的市场表现很不错，那它面对另一款热门车型五菱星光S的时候，还有优势吗？我们就拿价格同是12.98万元的元PLUS荣耀版510km 领先型和星光S 510km 旗舰型做个对比。首先，这两款电动SUV的最高续航里程均是510km，都能充分覆盖用户的市区通勤及中长途出行需求。不过在元PLUS使用1C充电效率的情况下，星光S搭载的2C充电，能做到充电15分钟补能200km，充满电的时间比元PLUS快了十多分钟，而省下来的时间，都够星光S用户到达目的地后再喝一杯咖啡了。其次，论配置，虽说元PLUS搭载了对...

五菱星光S对比吉利银河E5，谁能更好地满足用户需求呢？当下的新能源汽车市场，消费者手握12万元左右预算，就能入手相当不错的新能源SUV，比如五菱星光S、吉利银河E5等。那如果要在星光S和银河E5中做选择，哪款车型可以更充分地契合消费者的用车需求呢？首先，选择新能源汽车的时候，咱们必然关注车辆的续航表现，像星光S 510km领航型和银河E5 440km探索版的价格都是11.98万元，而前者的最高续航有510km，后者的续航则是少了70km。这还没完，星光S搭载的2C快充，充电15分钟可以补充200km续航，而银河E5还在使用1C充电效率，也就是说，同样在快充站等待车辆充电，星光S用户...

亲测朋友的五菱星光S ，不到12万的国产插混SUV竟然这么好开？ 上周，陪朋友提到了他新买的五菱星光S 130Km 旗舰型，他的提车价是11.98万元，在同级别里面，价格比较合理，不算贵。原本以为，这款国产插混SUV开起来会很普通、比较单调。 不过在试了之后，才发现自己真的误会现在的国产车了。这样说吧，五菱星光S 插混版给我带来的直观动力感受，不输给途观L 380TSI。开起来之后，它的动力反馈特别足，几乎就是“随踩随走”的感觉。同时，这款车的油耗还低。即便是在亏电状态下，实测出来的油耗也仅为4.0L/100Km，每公里也就三毛多。看到这个油耗，再想想我那台百公油耗得10...

插混还是纯电？五菱星光S这5款车型，这么选就对了！作为当前比较热门的一款10万级新能源SUV，五菱星光S的表现想必大家都有目共睹，上市一个多月的时间销量就突破了11000台，表现可以说很火爆，那么，面对五菱星光S这5款配置车型，用户该怎么选呢？首先，要说的是60km进阶型，虽说是入门级车型，但这车的综合表现并不差，尤其是配置方面，像6安全气囊、倒车影像、雷达、Ling OS灵犀系统、主驾6向电动调节等均有配备。其次，来看一下130km领航型和510km领航型，这两款车的配置要比入门的60km进阶型丰富不少，多出了外放电功能、快充、360°全景影像等配置，其中，外放电功能...

蓝电E5 PLUS来了，起售价不到10万，产品力还能打吗？ 早些年，如果你想买一款中型SUV，那基本上得花20万元。现在，自主品牌在新能源领域直接把中型SUV的入手门槛打下来了，像10月17日正式上市的蓝电E5 PLUS，定位新能源中型SUV，就做到了9.98万元起售。蓝电E5 PLUS价格实惠就算了，关键是它的产品力表现还挺不错。比如动力方面，在赛力斯超级电混系统的加持下，蓝电E5 PLUS的电机峰值功率160kW，峰值扭矩330N·m，0-100km/h的加速时间仅需7.8秒，并且馈电性能实力不减，照样能够提供澎湃的动力。 与此同时，空间方面，蓝电E5 PLUS的长/宽/高分别为4760/1865/1710mm，轴距...

蓝电E5 PLUS来了，起售价不到10万，产品力还能打吗？早些年，如果你想买一款中型SUV，那基本上得花20万元。现在，自主品牌在新能源领域直接把中型SUV的入手门槛打下来了，像10月17日正式上市的蓝电E5 PLUS，定位新能源中型SUV，就做到了9.98万元起售。蓝电E5 PLUS价格实惠就算了，关键是它的产品力表现还挺不错。比如动力方面，在赛力斯超级电混系统的加持下，蓝电E5 PLUS的电机峰值功率160kW，峰值扭矩330N·m，0-100km/h的加速时间仅需7.8秒，并且馈电性能实力不减，照样能够提供澎湃的动力。与此同时，空间方面，蓝电E5 PLUS的长/宽/高分别为4760/1865/1710mm，轴距尺...

9月新车看花眼，但滥竽充数的太多，真正值得期待的一定是凤毛麟角，就比如接下来要给大家介绍的这款车，预售价10.98万-11.98万，可综合表现绝对超出你的预期，它就是26日开启预售的蓝电E5 PLUS！蓝电E5 PLUS是赛力斯旗下蓝电品牌全新车型，主打的是大沙发+大空间带来的越级舒适体验、超级电混带来的高性能+长续航表现。比如给你同级更长2785mm轴距、90.3%超高空间转化率、5/7座布局，还有靠背/坐垫厚度大幅提升的舒芙蕾前排座椅，所以它不只是空间大那么简单，在更大基础上给用户更舒适的乘坐体验、更灵活空间利用。比如给你自研DE-i超级电混系统，拥有DHT330电驱系统，峰...

没有最卷，只有更卷。长安一下上市三款新车，分别是：长安第二代UNI-V，第三代CS75PLUS冠军版，第三代逸动。价格方面，第三代CS75PLUS 10.99万起；第二代UNI-V 9.89万起；第三代逸动 7.09万起。指导价是上限，现在这个阶段，不可能按指导价来卖车了。反正是很划算，太划算了。

深蓝G318的这组内饰，你觉得怎么样？心动吗？

G318，选在在3月18日，举行深蓝G318体验日暨深蓝超级增程技术进化日。对于G318，我还是很期待的。动力如何，越野性能如何，续航多长，最关键的是售价是多少？