领汇是比亚迪今年推出的第五个子品牌，e9是第二款车，5月9日正式上市。三款配置，官方指导价15.08-16.98万。车身4995mm长、轴距2920mm。485L后备箱，后排独立空调、隐私玻璃都有。底盘前麦弗逊+后五连杆，配FSD可变阻尼减振器，这个价位能给到五连杆的不多。闪充沿用比亚迪那套：5分钟10%-70%、9分钟10%-97%。辅助驾驶搭载天神之眼，高速领航、自主变道都有，支持9种场景泊车。上市权益有12个月免费闪充，非营运车主适用，感兴趣的话可以去看看。

北京车展上，火山引擎的展台里停了一辆家越07——荣威的钱总还亲自去给火山站台了。这合作深度，已经不是简单的站台能概括的了。家越07还没上市，展台上已经这么热闹，希望全新家越系列能多一点惊喜。

比亚迪汉EV闪充版上市了，两款配置，17.98万和18.78万。闪充是主打卖点。常温10%充到70%标称5分钟，10%到97%标称9分钟。零下30度只多3分钟——低温衰减各家都说得乐观，等实际用起来看。能充和能用是两回事。5500多座闪充站覆盖311城，高速在铺京港澳、沈海这些主干道。购车送一年免费闪充，但桩再多也不如家充方便。705公里续航（原文未标明CLTC/NEDC），百公里10.8度电。240kW电机零百6.5秒。天神之眼5.0标配高速自主变道和ETC无感通行，激光雷达要选装。云辇-C提前15米预判路面调阻尼。闪充这事儿，最终还是要看实际用起来方不方便。

这个价位段的MPV市场其实挺卷的。星光730之前累计销量破了4万台，蝉联了5个月15万以内MPV销冠。这次出的尊享型，主要升级了三个方面。第一个是全系标配双电门——右侧电动滑移门加智能电动尾门。在这个价位上给电滑门的确实不多见，9种开启方式加上防夹和B柱辅助拉手，对有老人小孩的家庭来说，这个配置的实际用处比参数表上看起来要大。第二个是车机升级到了Android 13的灵语AI中枢，支持八种方言交互，唤醒速度0.3秒。不过实际好不好用，还是得去店里试一下语音识别的准确率，毕竟很多车机的"方言支持"和"真正听懂"是两回事。第三个是把ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动...

4月交付15146辆，同比增长51%，1-4月累计49038辆——岚图这份成绩单还算扎实。更值得聊的是泰山X8。预售开启后订单超3万辆，还没正式上市就先积累了一波声量。这台车的核心差异化落在座舱上：6.1㎡座舱面积，华为双15.6英寸智慧双联屏，行业首发鸿蒙座舱5.2，还有全自动一键成床。把五座SUV的中控台往MPV方向做，是个明确的选择，也是在跟同级拉开区分。智驾方面配了896线双光路激光雷达加华为乾崑四激光雷达方案，覆盖面不算小。背后还有一条线：岚图梦想家在J.D. Power 2026 NEV-IQS中拿下插电混动MPV质量第一，高端MPV销冠也是连续蝉联。泰山X8能不能把这个口碑复制到S...

凯迪拉克把上市发布会搬到上海保利大剧院，代言人倪妮到场，阵仗不小。凯威德官方指导价46.88万-50.88万，限时4万不限品牌增换购补贴。超5.2米车长，602匹马力配805N·m，3.75秒破百。5米2的体量做到这个加速，靠的是双电机加"纯电大V8"的底气。底盘是重头戏：采埃孚后轮主动转向，转弯半径仅5.56米。空悬加CDC减振，前后五连杆，Brembo六活塞卡钳。让一台全尺寸车有了不该有的灵活。智驾方面，SUPER CRUISE PRO by Momenta，搭配业内首款量产舱内隐藏式激光雷达。售后也有诚意——三电终身质保，车损超30%免费换新车。

今年北京车展看极狐，有一点挺明显：不再是"只推一款车博眼球"的路子，而是把全产品矩阵铺开了。先说销量。2025年极狐从8万辆做到16万辆，翻了一倍。2026年3月单月涨幅178%，已跻身国产纯电新势力第6名。这份增速不是靠一款车型硬撑，而是从10万级家轿到高端MPV的全面覆盖。全新阿尔法S5上市24小时大定破万，10-15万区间纯电轿跑，3.7秒破百。极狐S3首发，10万级纯电家轿，91.2%的得房率、99秒换电加21分钟快充，主打"大空间越级"。高端序列问道V9也来了，5.3米车长、3.2米轴距，磁流变悬架加增程系统。最关键的是三电终身质保不限首任车主，电池衰减超限只换不修——这波...

岚图泰山X8预售完，我参加了一场群访。说实话，现在新车发布会的节奏快到什么程度？邵总在群访里说了一句话让我印象挺深：今天从早上8点40发到晚上9点多，友商上午就发了五六个。而岚图泰山X8刚好跟华为系凑了个6、7、8、9——他们没出8，岚图补上了。但真正让我觉得有意思的不是这些数字游戏，而是卢总对"参数焦虑"的态度。媒体问192线激光雷达和896线有没有配置冗余，他的回答很直接：技术端永远要卷更高的参数，这是研发该做的事；但用户端不要纠结数字，应该看真实用车场景。这个分法我觉得挺清醒的。然后是空间。卢总说了一个很实在的点：大空间不是目的，是基础。有...

4月29日猛士武汉工厂，猛士汽车宣布出战2026环塔拉力赛，跟韩魏赛车联合组队。今年环塔全面升级，首次对标达喀尔水准。总里程从去年5183km提升至7500km，特殊赛段近3400km，沙漠、戈壁、雅丹、河谷全覆盖，沙漠赛段占比60%。参赛赛车基于北京车展亮相的猛士M817 Ultimate打造，核心技术与量产车同源。极猛动力2.0保证高温高负荷下持续输出，磐石底盘2.0从被动响应进化到主动预判，融合差速锁控制，目标"过沙不陷"。CEO万良渝说得很直接——通过赛道实战验证量产车技术，赛场经验反哺产品。总工程师杜江伟亲自开车上阵，这个态度值得加分。10家合作伙伴包括宁德时代、华为...

smart精灵6号在北京车展开启预售，预售价18.99万元起，大电池和小电池两个版本，预订享最高12000元权益。奔驰全球设计团队操刀，巴斯蒂安·鲍迪亲自站台背书。车长近5米，109项同级领先配置。奔驰设计、安全至上、悦享驾乘，这是smart三条核心DNA。CEO佟湘北说了一句话值得琢磨："小车正在不可逆地走向精品化，大车正在迫切地需要个性化。"精灵2号概念车回应前者，精灵6号回应后者。一台18.99万起的豪华掀背轿车，要颜值有颜值，要空间有86%得房率，要续航有CLTC 1810km，全系标配激光雷达。smart定位"电动豪华新合资"，不走价格战。但18.99万这个预售价，本身就是在打价...

4月29日杭州，吉利中国星i-HEV智擎混动双车上市。星瑞限时售价9.67万至10.87万，星越L限时售价13.07万至14.47万，5月31日前下订享先享金和现金红包。i-HEV系统核心数据：发动机热效率48.41%，百公里综合油耗2.22L，破了吉尼斯世界纪录。1.5L/1.5TD加DHT，0-30km/h起步加速1.84秒，动力响应10毫秒，80%以上时间电驱动，开起来接近纯电质感。星瑞全系标配14.6英寸中控屏、540度透明底盘、Flyme Auto座舱、千里浩瀚H3辅助驾驶。星越L标配Flyme Auto加骁龙8155芯片。两款车都搭载星睿AI云动力2.0大模型，可智能预判路况、调节能量分配。中国星连续9年中国品牌燃油车销量冠军，...

北京车展上卓驭科技和中国一汽的签约，信息量不小，拆开看。乘用车这边，卓驭和红旗的合作已经不是PPT阶段——"红旗司南"智驾系统已搭载HS6、天工05、天工06量产交付。今年上半年OTA推送高悟性端到端4.0模型，下半年红旗越野车型将首搭卓驭高性能激光雷达。车展亮相的天工S概念车更直接，基于卓驭原生多模态基础模型，规划了L3/L4方案。商用车这边也没闲着。解放J7鹰途、J6重卡已完成智驾升级，基于"激目2.0"视觉激光融合传感器的高速NOA产品下半年上市，直指物流降本。卓驭的前身是大疆车载，底子是视觉感知和算法积累。跟一汽这种国家队合作，乘用车商用车两条线同时推...