比亚迪秦异响！跑了156万公里了，这算是正常吗？

1月汽车市场有多冷？ 乘用车：1月1-11日，全国乘用车市场零售32.8万辆，同比去年1月同期下降32%，较上月同期下降42%，今年以来累计零售32.8万辆，同比下降32%；1月1-11日，全国乘用车厂商批发38.1万辆，同比去年1月同期下降40%，较上月同期下降30%，今年以来累计批发38.1万辆，同比下降40%。新能源：1月1-11日，全国乘用车新能源市场零售11.7万辆，同比去年1月同期下降38%，较上月同期下降67%，今年以来累计零售11.7万辆，同比下降38%；1月1-11日，全国乘用车厂商新能源批发16.7万辆，同比去年1月同期下降30%，较上月同期下降51%，今年以来累计批发16.7万辆，同比下降30%...

很多人觉得小的二手车商行为操作不规范，陷阱比较多，但事实上可能不是这样的。

二手车有暴利吗？某二手车平台的本质，就是线索平台，不收车，但是加价非常狠，十大几万的车，加价一万多，很正常，别觉得在某二手车平台买的便宜，没有二手车商赚差价，人家也没这么宣传。其实不怕加价，就怕打着不是车商的幌子迷惑消费者，让大家感觉平台不赚钱。 一头收卖车线索，出验车报告，另一头收买车线索，居间联络打电话，不用收车压资金，中间赚差价。车商收车得压资金，承担价格波动的风险，这种居间联络的方法风险就低多了，实在是高明！ 纯属我做梦梦到的，请勿对号入座！

特斯拉降价了，Model3降了45600降15300，这是韩国特斯拉的，价格比咱们国内便宜7万多到2万多不等，关键韩国销售的特斯拉它是上海生产的。你再考虑一下中国出口到韩国汽车的关税是8%，那实际上中国的特斯拉，跟韩国特斯拉的价格相差多少呢？数学好的朋友来算算，本来你还觉得7年低息是一个挺好的东西，看完了韩国特斯拉的价格是不是淡定不住了

2025年，比亚迪以225.67万辆纯电销量超越特斯拉，首次登顶全球销冠，特斯拉该年度全球交付量为163.6万辆，同比下降约8.6%。这一突破在中美产业博弈中极具战略意义。从博弈视角看，比亚迪的领先印证了中国新能源产业链的核心优势，其全产业链垂直整合能力与全球化布局，不仅打破了美国在高端制造领域的话语权垄断，更以技术输出带动上下游产业升级，强化了中国在全球新能源标准制定中的主导权。 反观美国，通过加征100%电动车关税、出台“大而美”法案构建贸易壁垒，以排他性政策限制中国车企准入，本质是产业保护的防御性举措。而中国市场始终秉持开放姿态，引入特斯拉等...

销量下降19%！12月1-21日，全国乘用车市场零售130.0万辆，同比去年12月同期下降19%，较上月同期增长5%，今年以来累计零售2,278.3万辆，同比增长4%；12月1-21日，全国乘用车厂商批发130.2万辆，同比去年12月同期下降23%，较上月同期下降13%，今年以来累计批发2,806.7万辆，同比增长9%。 12月1-21日，全国乘用车新能源市场零售78.8万辆，同比去年12月同期增长1%，较上月同期增长3%，全国乘用车市场新能源零售渗透率60.6%，今年以来累计零售1,226万辆，同比增长18%；12月1-21日，全国乘用车厂商新能源批发78.2万辆，同比去年12月同期下降10%，较上月同期下降12%，全国乘用车...

又拖后腿了！今年汽车均价17.8万！2019年乘用车零售均价是15.1万元，一路上升到2023年均价是18.3万元，2024年乘用车均价是18.4万元，2025年1-11月乘用车均价是17.8万元，较2024年均价下降0.6万元，其中11月乘用车均价18万元，均价提升。前期常规燃油车价格持续上升，市场萎缩在中低端很明显，而高端萎缩慢，因此从2019年的15万元上升到2023年的18.3万元。2025年随着高端燃油车的较快萎缩，2025年1-11月的均价降低到18.8万元，11月19万元，燃油车购买群体买车逐步稳定。而新能源车的均价近期逐步下降，从2023年的均价18.4万元，下降到2024年的均价18万元，2025年的均价16.9...

奥迪驾驶辅助有大问题，东北的一位用户反映，4度以下驾驶辅助不能使用，上汽奥迪E5的驾驶辅助使用的是魔漫塔的驾驶辅助，带激光雷达，这是行业内响当当的一个驾驶辅助品牌，我也亲自在冬季的加格达奇使用过这个驾驶辅助，温度也在4度以下，市区能用，山区也能用，但是到了奥迪上边，同样的场景，就不能用了。可以理解奥迪的严谨，但是这有段过于夸张了。

大六座又来新车！智己LS8,长：5085 宽：2000 高：1807,轴距3060，全部都是增程式，无座六座可选，两驱四驱可选，四驱有俩动力版本。低配江苏正力磷酸铁锂电池，高配上汽时代三元锂电池，选装不带激光雷达，后轮转向应该不能少。剩下的就是猜价格，你觉得卖多少钱呢？它能跟问界打几个回合吗？#问界56789产品矩阵将补齐# ​​​​#智己LS8# #智己#

理想销量大幅度下滑，虽然产品大降价，但是仍然没有换来销量。主要是产品力出现了问题。原来理想的溢价很高，主要是因为竞品少，但是现在其他品牌的增程电池更大，更便宜，舒适性向理想看起，操控性还更好，尤其是理想自己的纯电产品更便宜，推翻了自己增程式的价格定位体系。如果理想增程不及时改款，可能销量仍然会继续下滑。

吉利吊打宝马！坐实了！极氪9X上月销量8121台，这台车售价46万-60万，而宝马X5的销量只有6605台。极氪各方面性能智能更好，而且销量还大幅度超越了宝马高端SUV，给国产车点赞！

本田飞度销量归零，来福酱销量1台！50万内最好的车，就此华丽谢幕，酸奶越来越酸了，越来越醇了

今年1-11月累计零售汽车2,148.3万辆，其中以旧换新达1120万辆，比例达到52.13%。随着各地补贴的大面积暂停，11月的日均补贴规模降到3万辆，11月全国乘用车市场零售222.5万辆，同比下降8.1%，环比下降1.1%。新能源零售132.1万辆，渗透率59.3%。#11月汽车销量# ​​​

电车销量是油车的1.5倍！不可思议，难以想象，乘用车联合会预估11月狭义乘用车零售市场规模可达225万辆左右，环比10月持平，同比-8.7%，其中新能源零售量预计为135万左右，渗透率有望首次提升至60%。

10月31日，央视财经“风云汽车”暨东风日产天籁·鸿蒙座舱全球首发亮相直播活动，于华为园区圆满举行。活动现场，东风日产与华为乾崑围绕“燃油车智能化的新答案”这一主题展开了深度交流与探讨。双方携手开创合作新范式，首个落地成果天籁·鸿蒙座舱正式惊艳亮相。作为全球首款鸿蒙座舱燃油车，天籁·鸿蒙座舱以智能家居空间、智慧交互空间、天籁声学空间三大亮点，积极回应用户期待，成功树立起“燃油智能第一车”的全新价值典范。 天籁·鸿蒙座舱全面进化，定义燃油智能第一车在直播活动中，东风日产汽车销售有限公司总经理刘新宇表示：“这是一场双向奔赴的共赢合作！...

电动车能彻底替代油车吗？9月份电动车的销售比例，零售比例达到57.8%，四舍五入就是60%。虽然我并不觉得电动车会彻底替代油车，但是看了这个比例之后感觉很恐怖，而且这个趋势还在继续。

零跑D19超越问界M9，这事可能吗？干掉理想L9，这靠谱吗？腾势N9、领克900会害怕吗？80度电池真的顶！发动机成为备份这个文案真有水平！现在可以确定，小电池，慢充的增程式，都得完蛋！发布会还没结束，大家猜猜它定价多少？

后轮转向真的特好用是吧？理想有空悬冰箱，智己有后轮转向，103度宁德时代三元锂，续航802公里，还便宜10000块。大家说说怎么选呢？

特斯拉Model Y和理想i6怎么选？对标谁，就选谁正确吗？特斯拉贵，理想便宜，品牌那么值钱吗？