滞留在郑州机场的间隙看了一下比亚迪今年1-11月的销售数据： 累计超418万辆，继续保持全球新能源汽车市场的领先位置。除了销量之外还有一个重点，比亚迪在技术路径上确实走在了行业前面。比如现在常见的远程控制、对外放电（VtoL）等功能，最早都是比亚迪实现量产。像刀片电池、DM-i混动系统等技术推出后，也在行业内引发了明显的跟进趋势，客观上推动了相关技术方案的普及。能够持续实现技术迭代，背后是高强度的研发投入。根据统计，比亚迪过去十余年间有13年研发支出高于净利润，2025年前三季度投入达437.5亿元，规模超过吉利、上汽、奇瑞三家之和。这种投入强度为产品...

比亚迪王朝旗舰——全新汉L和唐L正式上市，这次价格相当能打，补贴后19.48万起。 一分钟了解重点信息： 1，性能+效能两手抓：提供纯电与混动双动力选择。纯电版上了“兆瓦闪充”，充电5分钟，能跑400公里，差不多就是一杯咖啡的时间，搞定一周通勤。混动版用了第五代DM，在实现3.9秒级百公里加速的同时，亏电油耗控制在4升以内，属于能快也能省。 2，智驾突破：实现了“车位到车位”的领航功能。车辆可从起点车位自动驶出，完成跨楼层巡航，最终自动泊入终点车位，实现了全场景的智能驾驶衔接。 3，新色橄榄绿、西子蓝，很有东方美学韵味。还能和美的智能家居联动，在车上...

昨天去试驾了腾势N8L，先分享几个重点信息： 1，定位大六座安全豪华SUV，售价区间为29.98万元至32.98万元 2，车身尺寸5200×1999×1820mm，套内面积6.11㎡，支持一键切换四大场景模式，具备迎宾模式（车身下降5cm）。 3，动力与操控：搭载“易三方”平台，配备2.0T插混发动机+三电机，零百加速3.9秒，CLTC纯电续航230km，综合续航1300km。后轮转向实现4.58米最小转弯半径。 4，底盘与安全：采用云辇-A智能空气车身控制系统+预瞄2.0，前双叉臂+后五连杆悬架。车身使用2000MPa热成型钢，配备9安全气囊，支持高速避让、爆胎稳控等主动安全功能。 5，智能科技：标配天神之眼B...

比亚迪汉长续航版正式上市。新车在设计、舒适、生态、智能、安全、效能六大维度都有进阶。 汉DM-i长续航版纯电续航提升至245公里，亏电油耗3.44L/100km，汉EV长续航版百公里电耗低至10.6kW·h。还升级搭载TBC高速爆胎稳行系统、云辇-C智能阻尼车身控制系统等，并带来全新车色、内饰用料与舒享配置的升级。动力美学进阶彰显百万实力。 汉DM-i长续航版共推出4款车型，补贴后售价15.98万～18.98万元；汉EV长续航版共推出3款车型，补贴后售价17.38万～20.58万元（10月31日前完成购车可享1万元超级置换补贴）

在纯电动和插电式混合动力汽车领域，1400万辆是一个其他品牌尚未触及的数字。今年6月，特斯拉的累计数据也刚刚达到800万。 而且，比亚迪达成第1400万辆下线的速度非常快。作为对比，它在2022年11月达成第300万辆，2023年8月达成第500万辆，2024年11月达成第1000万辆。可以看到，后期达成每一个500万辆里程碑的时间都在缩短。 而这次的下线地点巴西工厂，是中国车企在海外首个新能源全产业链基地·，年产能达30万辆。这不仅是销往海外，更是在海外建立完整的生产基地，是实现品牌全球化的重要一步。 说实话，作为中国人，看到我们的车企能在海外扎根生长，这种“走出去”的...