4月24日中国航天日上映的《登月》大家有没有看？ 这是中国首部探月纪实电影， 我发现了一个彩蛋：仰望是独家车企合作伙伴。 合作的核心逻辑三条：硬核科技同频、极致精神共鸣、民族自信共振。双方都有二十年的坚守——仰望二十年技术深耕，中国探月工程二十年逐梦。从仰望的易四方、云辇，到嫦娥六号尖端工程，都是自主可控、全球领先的代表。航天人“极致严谨、使命必达”的精神，和仰望工程师精神高度共鸣。关键是仰望不只是见证者，更是同行者：曾为摄制组保障车，见证嫦娥六号返回。 这也是一次地面顶级造车与深空探索的同频共振，让世界目光转向东方。 #电影登月# ...

朋友们，今年的北京半马太赛博了左边是真人半马，右边是全球首场人形机器人半马，这两天各种刷屏 先说结果：荣耀机器人战队直接包揽前三，其中“闪电”以50分26秒冲线——比人类半马世界纪录还快。我这个车圈人还发现，这次全程也是方程豹凭硬核实力护航！21公里复杂路况，领航、保障、救援，豹子全包了，也是硬核又靠谱。说实话，机器人突破极限，方程豹用技术求解未来出行——都是“敢出发就有解”的狠角色。这场人机同框，不只是科技秀，更是中国硬实力的生动写照。 最近几年机器人运动会、马拉松、跳舞都看过了，你们说下一个节目会是啥呢？#今年机器人跑半马也太快了...

五菱缤果Pro 开启预售，价格区间5.88万-7.28万，四个版本：· 330km：尊享5.88万 / 旗舰6.58万 · 403km：尊享6.68万 / 旗舰7.28万 · 旗舰可选2000元智能包（AEB+自动泊车）这次孟姐不是只站台，而是以“首席共创官”身份深度参与设计，把女生用车痛点直接落地。几个真正实用的点：· 美颜柔光镜：主副驾都有，6300K冷光+双侧打光，补妆无阴影，不暗黄。 · 隐藏雨伞槽：门板内侧带排水，湿伞不弄湿座椅，雨天体面。 · 25处储物：包括口红槽、开放式梳妆台、包包鞋子随手放的副仪表格。 · 浮岛式开关：专门优化尺寸，长美甲也能轻松按。 · 电动尾门：语音控制+高度记...

比亚迪宋Ultra EV上市，4款车型，指导价15.19万-17.99万元。 给大家总结一些重点： * 电池与充电：全系搭载第二代刀片电池及闪充技术。常温下5分钟快速补电，9分钟可从10%充至97%；支持1500千瓦闪充桩，采用液冷技术，无感支付。 * 续航与动力：CLTC纯电续航710公里。电机最大功率270千瓦，百公里加速6.8秒，最高时速210km/h。 * 智驾与底盘：可选装天神之眼B（DiPilot 300）。全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，悬架为前双球头麦弗逊+后五连杆。 * 安全配置：配备TBC高速爆胎稳行系统（最高140km/h介入）；车身77%超高强度钢，全车7安全气囊（含前排远端气囊）。 * 空...

哈尔滨实测这组数据，值得多看两眼：-29℃环境下冰封24小时，电池彻底冻透，10款车型从20%到97%全部跑进12分钟——仰望U7甚至只用了10分29秒。常温深圳更干脆，10%到97%清一色9分钟内搞定。快，确实够快。但网友关心的其实是两个问题：充这么快，电池受得了吗？这么大功率，电网扛得住吗？这次可以一并回答。电池寿命这块，第二代刀片电池用500次闪充循环后针刺不起火的事实，证明热量控制住了，寿命没有因此折损。质保跟着加码，容量保持率低于77.5%就免费换，这是最直接的兜底。至于电网负担，每个闪充桩都配了储能系统，相当于自带“蓄水池+放大器”，多车同充不抢功率...

说实话，第一次看到“5分钟充好、9分钟充饱”这组数据，我跟大家想的一样：快是真快，但电池扛得住吗？这次比亚迪发布第二代刀片电池，倒是把这个顾虑直接摆上台面讲了。他们的逻辑很直接——充电快不等于牺牲寿命，关键看热量怎么控制。通过给锂离子修“高速通道”加上全温域热管理，闪充产生的热量少了，散得也快了。结果是：500次闪充循环后，边充电边针刺，电池依然不起火、不冒烟。折算下来，相当于开了15年，还能扛住这种极端测试。这就是硬核闪充技术树立行业新标杆的真正分量——不只是刷新充电速度，而是让“快”建立在“耐用”和“安全”之上。质保政策也跟着加...

比亚迪的充电技术发布会大家都看了吗？ 来划个重点： 1，第二代刀片电池与闪充技术的发布，把充电效率拉入了“分钟级”时代——常温5分钟充好、9分钟充饱，零下30度低温环境下也仅多3分钟。这组全球量产最快充电速度，正是硬核闪充技术树立行业新标杆的有力证明。2，但更值得关注的是它的落地逻辑。同步推出的“闪充中国”战略，计划年底建成20000座闪充站，覆盖城区5公里生活圈和三分之一的高速服务区，用基础设施的密度对冲里程焦虑。配合储能系统的闪充桩设计，既缓解电网压力，也保证多车同充时每把枪都能输出满功率——这比单纯堆高功率更有现实意义。说到底，用户要...

#比亚迪把天门山天梯搬进了厂房# 把999级台阶、35°坡度1:1复刻进厂房，在厂房里爬"天门山天梯"，太硬核了…给大家扒几个细节： 尾灯位置靠里、备胎罩圆形（U8八边形伪装后）、轮眉比现款圆润——大概率是新款仰望U8 视频右下角"第1289次测试"——一千多次打磨，这较真劲儿 工装路面比天然岩石还滑，爬坡依然稳——越野实力藏不住比亚迪闷声复刻天梯测了一千多次，既保护了文物，又能练性能 3月5日发布会期待正式亮相，蹲一个～