从2014年开始，蔚来，小鹏，威马等新造车势力加入到造车阵营。摆在新造车势力面前的三大阻力有：其一、在今年国家对新能源的补贴退坡后，对新能源车的发展势必会造成一定的影响，成本控制，通用化设计等都是内部要解决的问题；其二、车市下行，汽车市场萎靡，销售不振，各企业陆续发布了目标下调，如何提升自身的销售水平，服务水平，用户体验；其三、向上，有特斯拉这样的制造豪华新能源车的车企，向下，有自主、合资传统车企的新能源车逐渐丰富，对新造车势力来讲，可谓是前有大河后又追兵；能够在这样的环境下突围非常困难，如何在困境中发掘亮点，大趋势抓不住还有小...