五菱是懂年轻人的，2025款缤果正式亮相，一出手就知道有没有！闺蜜最近想买一辆A0级代步小车，陪她看了好几款，结果都不太满意。结果无意间看到了五菱店门口摆放的2025款五菱缤果，她是直接被圈粉。虽然新车还没有正式上市，仅仅是3月13日官方公布了外观和内饰，但闺蜜已经表示，她就打算等了。不得不说一点，五菱是真的是懂消费者。先说2025款五菱缤果的外观，这种复古可爱的造型，几乎没有年轻人能够拒绝吧？尤其是此次新车升级，还新增了芋泥紫、海盐蓝、奶酪白三种流行甜品色系，身为颜控的闺蜜恨不得当场就能提车。内饰方面，2025款五菱缤果也让人颇为心动。不说怀挡...

不得不说，大众汽车还是有两把刷子的！ 看看最近上市的途昂pro，直接装上了大众汽车最新的第五代EA888发动机，可谓是破天荒的举动，足以见得对市场的重视程度。 要知道，从之前国内第三代EA888发动机到如今的第五代，中间可是越过了第四代的，即使海外有，但国内并未上市。 第五代EA888 2.0T发动机确实也是不负众望，最大功率200 kW ，最大扭矩达到了400N·m，参数还是非常漂亮的，要知道，当前排放情况下，能够达到如此的动力参数表现，实属难得。 放眼当前整个纯燃油车市场，2.0T发动机能够比大众五代参数高的，还真没几个，技术水平确实还是可以的。

看《我们的爸爸》开五菱星光S，说实话10万能买到这样一台车真没啥可挑剔。在我们这边有一句俗语叫做：有多大肚量吃多少饭，意思就是有什么能力就办什么事，买车自然也是如此。所以当初我买车就奔着10万预算去，在这个价位区间挑选一款产品力足够出色的车型，最终拿下五菱星光S。说来也巧，前几天周末陪着孩子看电视，看到浙江卫视播放一档名为《我们的爸爸》的综艺节目，看了一会发现挺有意思，毕竟是讲述与孩子之间的故事，对于我们这样刚做父母没几年的观众来说还是颇有感触。不过更让我惊讶的是，在节目中我竟然看到五菱星光S，这不成了明星同款座驾了吗？说实话节目组...

高尔夫绝对是大众家用车领域最赚钱的一台车！大众的车型有很多，这个毫无疑问，但是论单车利润，赚钱能力最高的车型毫无疑问非高尔夫莫属。这么小的一台车，按照它的尺寸和配置、用料水平等，可以说并没有特殊和突出的地方，但是它的售价却不低。一台紧凑型两厢车，起步售价裸车就接近13万，高配到了15万多，就算加上综合优惠，也就是仅仅顶多2万左右，落地价还是得十三四万左右。但是，要知道，当前1.4T的迈腾和帕萨特才多少钱？优惠完落地也就十三四万而已，而且人家是中型车，尺寸和做工用料等都要比它强太多。所以，高尔夫凭借突出的颜值和车型定位，一直很受欢迎，但...

只要一招就能让你的汽车静音水平提升一大截！汽车行驶过程中的噪音问题是困扰很多车主的大问题，特别是轮胎的胎噪，这是普遍都认同的重要噪音源。所以，很多车主想方设法降低行驶过程中的噪音，有的给轮拱里面加装隔音，有的在汽车底盘加装隔音，有的在车门中加装隔音，但实际体验来看，其实这些对于降低噪音来说影响很小。几乎所有的家用车，特别是15万以下的，轮胎都非常一般，一二百甚至二三百一条，能上四五百的都很少，侧重点是耐磨抗造，根本谈不上静音一说，轮胎很硬，行驶过程中特别是高速行驶，胎噪非常大，凹凸路面更是严重。要解决这个问题，最有效，最能够起...

带着孩子去春游，有一台五菱星光S就够了？最近，不少朋友准备带娃去春游、看看油菜花。不过在计划出游的同时，大家可能也会担忧开车带娃出门的时候，会面临孩子坐车不舒服、路上哭闹的问题。如果你看过《我们的爸爸》这档节目，就会发现五菱星光S这台大空间SUV其实可以很妥善地解决这些顾虑。扬子虽然不太会带娃，但在星光S的帮助下，他依然可以在车上瞬间哄娃入睡。原因很简单，星光S的宽敞设计，能够带来家一样的感觉。2.8米级长轴距，大幅释放了后排空间，不仅能让家长在这里轻松照顾小孩，同时搭配前排隔音玻璃、后怕座椅加热功能，给孩子创造一个舒适安静的环境。此...

11万级选家用插混SUV，很多人第一选择就是从比亚迪里挑，宋Pro DM-i也确实不错，咱们大厂的产物里，五菱星光S、吉利银河7 EM-i同样出彩。 咱就从价格说，11万级，宋Pro DM-i与星舰7 EM-i能拿下中配了，而星光S则直接能上顶配，这对应着的纯电续航，宋Pro DM-i的75km是略逊色些，但另外两款都超了百公里、支持快充且能实现7秒级破百，特别星光S是能用电开上130km的，通勤一周不充电也能零油耗。 而对家用来说，空间也相当重要，特别对有娃家庭来说，一家老小出门儿，既要大座舱，也要大货箱。在这方面，三台车毕竟都是车长在4.74米左右的，二排都没得挑，只是星光S会有2.8...

不得不说，当前很多二手车是真的没有性价比！看看当前车市情况，越来越多的纯燃油车都在搞一口价大促销，比如10万多的别克君威，十三四万的帕萨特，20万多点的凯迪拉克CT5等等。但是，你再看看二手车，很多一两年，甚至二三年车龄的车型，售价要比当前的新车还要贵，比如你去看看别克GL8、奥迪Q5、沃尔沃XC60等，很多车源就是漫天要价，二手车售价高的吓人。究其原因，无非就是新车降价力度太大了，而二手车评估价格还是参考之前的售价等因素，但车商不想降价，更不想赔钱卖。所以，当前市场，千万不要觉着只要是二手车就会便宜，这个可真不一定，很多卖价比新车可贵多了...

恕我直言，日系车的用料确实比较差劲！ 邻居新买了一台日系某品牌的MPV，就是下图中的这款，出于热情，也和他全面的体验了一番，整体下来的感受就是两个字“单薄”。 因为我自己的家用车都是美系，所以日常的感受非常了解。从打开车门的那一刻，这种感觉就非常明显，车门很轻很单薄，上手一点也没有厚重感，这说明车门结构和用料不行。 其次，再敲击机盖、前后翼子板等位置，发出来的声音也都是很空很薄的那种当当声，而同样的位置像别克GL8都是很沉闷的咚咚声，这说明前者的材料厚度不行。 还有，坐上去开起来的底盘感受差距更大，确实没有德美系的那种厚重感，这说明悬...

五菱从进入2025年就开启了“卖卖卖”模式，不光是给国补兜底，更是自掏腰包，搞起了大力度优惠促销。五菱促销可不是所谓的“清库存”，常年保持在各级市场销冠水平的宏光MINIEV家族、缤果家族都在此行列中，甚至刚上的宏光MINIEV四门版也可享最高30000元的新春特惠。更重要的是，这些优惠促销中也包含了星光家族，这一年积累超10万辆的星光们是绝对的爆款，其中，以超A级定位入市的星光，更有最高40000元特惠，其中就包含直接可享的最高10000元现金补贴，这对于本身才7万级起售的它来说相当诱人。别看这车卖得便宜、优惠多，它这水平可不低。从外来看，星光就是台溜背轿跑...

美系车的衰落主要原因非常简单，那就是“三缸机”！以福特、别克和雪佛兰为代表的美系家用车品牌，想当年的火爆程度不言而喻，福克斯、福睿斯、赛欧、科鲁兹、凯越、英朗等等，每一款都是爆款车型。但是，后来逐步都衰落了，到现在甚至面临着很大的经营挑战，像福克斯都已经无奈停产很久了。虽然，导致这个局面的原因有很多，但是最重要的还是“三缸机”，如果这几个品牌不搞三缸机，不贸然行事，不大面积替换，别这么迷之自信，可以说现在不会这样，更不会有日系等的崛起。或许这就是盛极必衰的道理，汽车行业亦是如此，虽然遗憾，但又能怪谁呢？

谁说月薪3000元就不能开奥迪A6了？其实不然。很多人总觉得收入高才能开好车，但这也不是绝对的，这个只适用于大部分情况。在一些情况下，也是存在收入很低但人家照样开好车，开豪车的。比如，我邻居，年龄30岁左右，在某院机关单位当临时工，不知道的感觉确实很体面，而且确实是好单位，但其实他工资每月只有3000多块，但他开的是奥迪A6L，还是45的高配。还有，我之前联系的那个房产中介小伙，这么长时间以来，房产行情都知道，他月薪只有2000多块，但也是开的奥迪A6L，还时不时的拉个婚庆的活。身边类似的例子真挺多的，看收入真的开不了这样的车，充其量也就只能帝豪、...

还是那句话，普通人不要买，不要买，不要买，硬派越野车！重要的事情说三遍。虽然看着外形挺硬派，开着也挺酷，但是事实证明一般人真的玩不转。关键原因就两点：一是一般人没有时间去越野，也不舍得嚯嚯车；二是最重要的一点，很多人把硬派越野车当普通车开，可是它的油耗是真的高。所以，很多人买来越野车没多久就卖了，真的开不起，加不起油，一公里一块多钱，这是普通人能够消费得起的吗？

新能源汽车的增程器噪音确实是个问题！通过实际体验发现，包括很多车主的实际感受来看，凡是购买了增程式新能源车型的，他们普遍都非常反感这个增程器的启动。因为一旦启动，普遍存在噪音很大的问题，理想车主这样反馈，问界车主这样反馈，别克GL8的车主也这样反馈，等等。所以，其实这个问题还是值得优化的，毕竟纯燃油车很多车型它们的发动机噪音是非常轻微的，增程式新能源优化好的话同样能做到。有人戏谑，增程器不启动岁月静好，安静极了；增程器一旦启动，瞬间感觉坐在了拖拉机上，你觉得呢？

我哥说：绝对不买新能源，那是“智商税”！年前我哥新提了辆车，这是他经过深思熟虑后买的，本来开始给了他不少建议，结果证明我的建议都是白费了。虽然这几年新能源汽车非常火爆，但是他坚信称这是智商税，价格贵、更新快、不抗造、不保值、还危险，这是他的五大理由。即使我说破了嘴人家还是这一套，最后他买了辆大众朗逸说是国民好车，好看、省油、抗造、底盘还扎实。难道新能源汽车真有这么不堪吗？为什么现实中还是有很多人抵触呢？难道你们也不喜欢新能源汽车吗，我是纳闷了！

理想汽车最成功的特点之一就是：外观设计！ 不同的车型，不同的价位，一眼看上去，就问问你能分出来吗？ 花20万的价格，享受40万的视觉待遇，就问问你还有哪个品牌能做到？ 难怪人家卖得好，不是没有原因的。

福克斯的操控，确实优秀，谁开谁知道！刚刚看了一下视频，麋鹿测试竟然高达83km/h，可见底盘功底多么扎实。很明显，说白了，麋鹿测试就是证明一台车底盘操控怎么样的，一般来说轿车能够超过75km/h就很不错了，但是福克斯竟然如此优秀。综合福克斯的驾驶感受，做工用料水平，特别是它同级别难以比肩的底盘操控，停产确实太遗憾了。开过的都知道，两厢福克斯确实是一台好车，一台兼具颜值和操控的绝佳好车。

客观讲，大众高尔夫卖的确实有点贵！从高尔夫一直以来的定价来看，对比它的配置和车型，它的售价确实太高了。就算当前很多车型大降价的情况下，就算很多中型车都卖到了10万左右的价格的情况下，在人家用料和动力等都更加优秀的情况下，高尔夫裸车还得十二三万，落地十三四万，高配甚至达到十五六万，着实有点夸张了。所以对比来看，它的售价一直以来确实都太高了。但是，也没有办法，大众的金字招牌，再加上好看精致的两厢轿车一直都很少，以前的英朗XT和福克斯都没了，没得选了。当然，新能源车型的冲击也让它受到了很大的影响，可如果选择纯燃油两厢车，还要兼顾颜值、...

马自达的6AT变速箱是爱信的吗？ 马自达的6AT变速箱并非由爱信（Aisin）生产，而是马自达自主研发的Skyactiv-Drive系列变速箱。 尽管马自达早期车型（如部分老款车型）曾使用过爱信变速箱，但自2010年代推出Skyactiv技术以来，其6AT变速箱已完全实现自研，且技术特点鲜明。 马自达6AT优势 1. 全速域锁止技术：传统AT变速箱的液力变矩器仅在高速时锁止，而Skyactiv-Drive的锁止范围覆盖80-90%工况，传动效率接近手动变速箱，油耗更低。 2. 高度集成化设计。通过减少内部零件数量和轻量化（比传统AT轻10%），提升燃油经济性和响应速度。 3. 换挡逻辑优化。通过监测油门深度、...