我们喜欢的车都老了：V6大后超，锐意进取 志向高远--锐志。 说到锐志可能现在很多人都不太关注了，其实锐志在十年前是非常火的一款车，锐志起源于丰田1968年上市的Mark II。Mark II一共经历了九代车型，第十代车型名字改为Mark X，也就是从这一代车型开始引入国内，通过针对中国市场的精心设计，2005实现了国产化并将其定名为-REIZ锐志，优秀的品质造就了锐志良好的口碑，也就是此时开始，锐志开启了国内中高级轿车市场的新时代。 当时的锐志正好契合了人们的需求：宽大的空间、舒适的质感、大排量V6发动机、前置后驱的布局。所有的这些特点在当时锐志以最低的...

我们喜欢的车都老了：简洁低调，超跑杀手--三菱LANCER EVO。🚦 对于这台车我心里有点纠结不知如何说起，毕竟是一台非常特别的车，不仅仅是他的实力，还有和斯巴鲁翼豹的相爱相杀，他和翼豹一样也是发迹于WRC。 EVO不仅发迹于WRC，而且他还是为WRC而生的，从1992年发布的第一代车型开始就深受人们的喜爱。但是在WRC赛场上开始却并不是特别顺利，更是被斯巴鲁超越；但是随着第四代车型的推出，EVO迎来了全新的开始，新的架构给予了他彻底的革新，发动机也使用了强度更大的连杆和更短的活塞，从1997年开始在WRC大放异彩。 EVO不仅仅在赛场上取得了优异的成绩，...

我们喜欢的车都老了：何以解忧，唯有万转红标--本田S2000。🏎 说到本田大家都会想到：飞度、思域、思铂睿、雅阁等等，而且你会发现本田不论哪个级别的车都能和运动好玩沾上点边，大家也都会调侃本田都是买发动机送车，的确本田的发动机性能都很不错，万转表底、VTEC等令人津津乐道，但这些都不足为奇，毕竟人家是玩过F1 的。 跑题了，继续本田S2000，这台车隶属于本田源自上世纪60年代的sport系列，完美的继承了S系列的核心理念：紧凑、轻量、敞篷、性能发动机。不说这些虚的理念性的东西，其实仅仅双门敞篷就已经很吸引人了，但是有颜值却还偏偏有实力。本田...

我们喜欢的车都老了：低调又霸气、扮猪吃老虎的理财神器--大众R36🚙。 说到低调中庸，没有比大众更合适的了，相比上次说的宝马1M，大众R36对于扮猪吃老虎的诠释更加彻底。 R36是隶属于大众旗下R系列的一款车，基于第六代帕萨特也就是后来的迈腾平台研发而来，完美的承袭R系高性能运动轿车的基因，搭载V6 3.6L FSI发动机，原厂300马力，百公里加速仅用时5.6秒，旅行版百公里加速也仅需要5.8秒。 在国内旅行版R36简直是一车难求，比斯开蓝更是迷倒了大片车迷，但是当年50多万的售价让很多人望而却步，即使放到十年后的今天，这台车的二手市场价格依然在20万以...

我们喜欢的车都老了：说不出来的好开，随心而动的BMW1系。🚙 说起宝马大家都会想到3系5系，但是我们要说的是低调的1系。 在宝马众多的车系中其实1系的历史并不漫长，到目前为止只有三代车型，也才仅仅经历了16年：2004年第一代1系上市，第一代车型分为不同的车身形式E87五门掀背、E81三门掀背、E82双门Coupe、E88双门敞篷，而且宝马还在E82的车型基础上推出了纯手动的3.0涡轮增压的1M，百公里加速4.9秒，国内目前也就几百辆； 2011年第二代宝马1系上市，代号F20/21，15年推出了第二代的中期改款车型，这代车型使用额了宝马经典的N系列涡轮增压发动机匹配ZF的八...

我们喜欢的车都老了：人马合一、乐趣无尽、小巧玲珑--马自达MX-5，然而这台车现在并不老😂。 今天又说马自达，偏执、努力又自成一派的家伙，和RX-7的激进不同MX5 更贴近生活，但是依然充满驾驶乐趣。 MX-5截止到现在已经发布了四代车型：第一代呆萌可爱的大眼出生于1989年；第二代出生于1997年，没有了可爱的跳灯但依然小巧可爱；第三代出生于2005年，变得厚重但依然圆润，09年在中国上市销售但是没火起来；第四代出生于2015年，最新的一代，依然小巧但是锋芒毕露。 MX-5是世界上销量最多的敞篷小跑车，深受全球人民的热爱，我们反应有点慢，到了第四代才发...

我们喜欢的车都老了：转子传奇缔造者--马自达RX-7 🏎 说到马自达RX-7大家肯定都想到了《头文字D》中高桥凉介兄弟的战车，弟弟启介的FD在上坡赛中战无不胜，这台车在漫画中占尽了风头。　马自达RX-7从1978年-2002年间共有3代车型，我们熟知的比较出名的是后两代1985年上市的FC和1991年上市的FD，不得不说的是这两台车的灵魂--13B转子发动机：质量轻、转速高、功率大，最重要的是马自达在转子身上花的心思使得转子发动机值得上“信仰”两个字，787B赢得勒芒的冠军也足以证明其实力。 马自达RX-7不仅存在于动漫中，现实生活中也是实力超群，另类的转子灵魂加上鬼魅...

我们喜欢的车都老了：贴地飞行不是飞机是萨博--萨博93和萨博95。 萨博，一个来自瑞典的汽车品牌，像众多品牌一样最开始是造飞机起家，随着二战的结束开始制造汽车。 虽然萨博不再翱翔天空，但是大地依然没有禁锢萨博自由的心，他把对天空的向往全情投入到汽车的设计制造中，严谨的态度使得萨博很快发展，独成一派；萨博是最早将涡轮在民用车量产的，1988年，具有划时代意义的萨博9000诞生，涡轮增压、发动机直喷技术、ABS防抱死、安全气囊、牵引力控制系统等安全装备通通都在萨博9000上出现，也奠定了汽车未来的发展方向。 对于之后的故事，熟悉萨博的朋友们肯...

我们喜欢的车都老了：源自英国的国产小跑车--名爵TF🚗 说到名爵TF可能很多朋友都不知道这是台什么车，其实他大有来头，名爵一百多年的悠远历史咱就不追溯了，曾经也辉煌过。 在名爵的历史上曾生产了数不胜数的经典跑车，其中有一台赫赫有名的T系列跑车，1953年推出的TF，而我们现在说的这台车算是向经典的TF的致敬吧。 21世纪的名爵TF是一台全新设计的跑车，充满英伦气息的造型、中置后驱的动力布局 再加上自由的敞篷，换谁不喜欢呢，他也成了英国当时销量最高的跑车，国内后来也进口销售。 转眼回到国内，05年名爵被南汽收购，名爵TF也得以国产，因为种...

我们喜欢的车都老了：斯巴鲁翼豹WRX STi🚘 最早知道翼豹不像86一样是通过动漫，而是通过充满激情和毅力的WRC国际拉力锦标赛，当那一抹拉力蓝飞跃、漂移而过，他就深深的印在了很多人的脑袋里。 翼豹WRX STi目前为止一共经历了11代，每一次的更新都伴随着机械结构的优化，使得STi一路从强变得更强，WRC总计47场的胜利足够证明翼豹的实力，或许在未来不久的一天他会重新疾驰在熟悉的赛道上🛵。 斯巴鲁翼豹WRX STi ，为什么喜欢他呢？是他独特的水平对置发动机吗，是他强悍的机械四驱吗，是他曾经征战在WRC的坚毅身影吗；不知道，很多人都说不清为什么喜欢，...

我们喜欢的车都老了：《头文字D》-AE86 对于很多喜欢车的80、90后们对于这样一台从动漫中了解到的车真是喜欢到不行。 AE86给我的感觉是既熟悉又陌生，熟悉，是因为我们对他是多么的了解，他也承载了我们多少的青春记忆和梦想；陌生，是因为很多时候他也仅存在于我们的脑海中，我们从未体验过他，甚至都没能见过他的真实面容。 现实生活中AE86是丰田第五代卡罗拉，紧凑轻便，前置后驱，皮实耐用，马力不大也不小，最后成为一代名车。 再说其他的都不重要了，也许哪一天我们会忘记了自己儿时挂在嘴边的赛车梦，但是却永远记得有那么一台车曾以特别的方式陪伴自...