<p class="editor-paragraph"><span>月销超1.4万台，全新 <span class='word-ser-span' data-sercarid='4410' data-word='红旗H5'>红旗H5</span>风头盖过雅阁，关键是亲民路线</span></p><p class="editor-paragraph"><span>中型B级车消费市场向来都是合资品牌的必争之地，而且这个圈子里可谓是爆款频出，不乏一些常青树的车型，而且德系日系主流品牌几乎都有爆款，比如大众旗下的帕萨特和迈腾，日系领域的凯美瑞雅阁等等，这些车型都是销量大户，所以要想突围出来很困难。不过从近几个月的销量表现来看，最近9月份红旗H5单月销量已经达到1.4万台以上。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="841" data-width="1266" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/E0/87/750x0_autohomecar__ChxkPWcjne6AaCkRACRuf_je7nE965.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>这个销量数据已经盖过了本田雅阁1.1万台的数据，已经可以在所有中型B级车圈子里排在第7位了，关键这还只是一款传统油车，能做到这样的水平是有多方面原因的。关键的一点就是全新红旗H5价格走的亲民路线，本来起步指导价15.98万就比较克制，实际上线下销售渠道还有一定的优惠力度，比如最近了解到1.5T入门版本优惠之后已经可以做到12万之内。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="898" data-width="1268" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/E0/87/750x0_autohomecar__ChxkPWcjne6AYVo3ACmIWsfstok997.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>同样是作为中型B级轿车，全新红旗H5在尺寸定位上是小有优势的，这款车总长度4988mm，宽度1875mm，比较关键的是轴距长达2920mm，这项参数就比较敏感了，因为雅阁凯美瑞都是2.8米出头的水平，即便是别克君越也只是2.9米出头的水平，所以2920mm轴距带来的后排空间很有竞争力。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="840" data-width="1266" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/E0/90/750x0_autohomecar__Chtk2WcjnfCAbpj1ACDd2W5knOs022.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>如果比较在意外观质感回头率，红旗H5这款车毕竟定位豪华品牌旗下，也确实继承了新一代的红旗家族设计风格，大概就是红旗H9的缩小版，比如车头前脸是同款大尺寸直瀑式进气中网，而且引擎盖上有一道红色logo很显眼。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="842" data-width="1265" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/E0/90/750x0_autohomecar__Chtk2WcjnfCAJgNeACbJI580W3s292.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>车身侧面a柱下方也有明显的红色logo装饰，而车顶并没有采用大溜背的设计，还是比较标准的三厢车设计风格，这样后排乘客头部空间有保障。贯穿式的尾灯延伸到两侧形成了类似中式城门楼的轮廓效果，再加上汉字尾标，从这款车确实能感受到中式豪华的韵味。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="903" data-width="1265" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/E0/87/750x0_autohomecar__ChxkPWcjne-ABsZGACZ5yjOq3mQ853.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>内饰细节上确实是有豪华感的，大面积的拼色皮革软包覆盖比较到位，而且红旗H9这款车采用的是12.6英寸中控竖屏，2025款车型全系已经支持了4G网络互联，而且车内标配有253色的氛围灯，这在夜晚车内氛围感很突出。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="914" data-width="1267" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/E0/87/750x0_autohomecar__ChxkPmcjnfGAOaeiACfR5YcVZ7A493.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>动力硬件方面区分为三个不同的档次，1.5T燃油版就是入门版本，输出功率169马力虽然不算很强，但日常家用是可以满足的。2.0T燃油版输出做到了224马力而且匹配8at变速箱，值得一提的是2025款红旗H5还提供有油电混动版本，额外搭配了190马力电动机，这可以大幅度拉低综合油耗到百公里5.1升。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="835" data-width="1255" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/E0/87/750x0_autohomecar__ChxkPmcjnfCAXNyJACYLgsgp6Lo149.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>问题来了，你觉得红旗H5值吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。</span></p>

月销超1.4万台，全新红旗H5风头盖过雅阁，关键是亲民路线

<p class="editor-paragraph"><span>虽然福特汽车在华有两大合资品牌，包括长安福特和江铃福特，但是两大合资品牌的却有着不同的发展比重。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-width="800" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/AD/6C/750x0_autohomecar__ChxkPmchk26AeCRJAAD97rOQK_w60.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>然而，福特将大部分全球车型放在了实力更强的长安福特上，而江铃福特为了能够与长安福特形成差异化，就不得不采用“中国化发展策略”，所以在此前的市场中，包括领界、领睿、领裕以及 <span class='word-ser-span' data-sercarid='3518' data-word='撼路者'>撼路者</span>4款SUV。除了撼路者这台早期车型是全球化车型之外，“领”系列均为在中国市场开发的全新车型。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-width="800" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/AD/6C/750x0_autohomecar__ChxkPmchk26AUg9nAADbI-b0FwI11.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>但，江铃福特“领”系列的车型表现并没有在市场上有着出色的表现，尤其是福特汽车在中国市场节节溃败的今天，无论是新的技术支持还是车型本身所拥有的产品综合实力，在江铃福特“领”系列车型的技术是偏离主流市场的。</span><br></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-width="800" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/AD/75/750x0_autohomecar__Chtk2Wchk26AfL6IAAC8qrfJbGo81.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>比如，比如说动力系统规划上，领裕使用的2.0T发动机代号ECOBOOST 4G20D6L，其实是一台江铃自主研发生产的涡轮增压发动机，使用了福特的ECOBOOST技术。从动力参数上看，这台2.0T涡轮增压发动机的表现非常强势，但骨子里更像是一台江铃福特出售主导权，将设计、研发、生产交付给江铃汽车生产的“挂标”产品。</span><br></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-width="800" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/AD/6C/750x0_autohomecar__ChxkPmchk26ADGLqAAC0Sp9-1Sg54.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>再比如，江铃福特领睿所搭载的这台1.5T发动机的代号为4G15G6L，与江铃福特领界的那台1.5T发动机，代号为JX4G15C6L，在序列号上非常接近。这也说明江铃福特领睿所搭载的发动机，很可能就是江铃汽车驭胜S330上所搭载的代号为4G15发动机的升级版本。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>当然，为了能够更好的得到资源分配，福特也给予了很大的诚意，将Ranger游骑侠与i及Bronco烈马等经典车型，都放到了江铃福特。</span><br></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-width="800" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/AD/6C/750x0_autohomecar__ChxkPmchk26AQkbLAAGeRWTKwEY79.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>但这两款车车型并没有为江铃福特带来销量上的变化。今年9月份，江铃福特销量的为2777辆，同比下降70.0%，并且对于江铃福特来说，销量的下滑，从今年2月份开始就已经显现。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>今年2月份，江铃福特销量的为2325辆，同比下滑7.8%；今年3月份，江铃福特销量的为3061辆，同比下滑71.7%；今年4月份，江铃福特销量的为2373辆，同比下滑71.8%；今年5月份，江铃福特销量的为6114辆，同比下滑22.5%；今年6月份，江铃福特销量的为2246辆，同比下滑79.2%；今年7月份，江铃福特销量的为2712辆，同比下滑13.2%；今年8月份，江铃福特销量的为2774辆，同比下滑64.9%。</span><br></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-width="800" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/AD/6C/750x0_autohomecar__ChxkPWchk26AHnqfAAGP0mX4iF446.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>Ranger游骑侠上市已经有一段时间，但声量与销量都仍是微乎其微。同时，前期热度非常高的福特烈马，也没有带来惊喜。今年9月份的销量为1119辆，相比今年8月份的销量1303辆，环比下滑14.12%。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="800" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/AD/75/750x0_autohomecar__Chtk2Wchk26AKuvGAAC07myKHTA28.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>此外，电动化、智能化的趋势下，国产品牌已经涌现出一批具备产品实力更强的产品。在价格、定位大致相同的情况下，国产自主品牌已经在空间、动力、科技感和电动化均有着比较明显的优势。而江铃福特电动化产品也是其目前比较难以克服的短板，所以在新能源汽车市场上几乎没有任何竞争力。</span><b><strong class="editor-text-bold">写在文末</strong></b><br><span>总的来看，虽然江铃福特的产品布局虽然很合理也很完善，但是江铃福特的销售网点相对较少，其售后服务也跟不上市场的步伐。无法在真正意义上帮助江铃福特打开市场。未来江铃福特的发展走向却依然十分模糊。同时，在新能源大浪潮洗礼的当下，江铃福特依然拿不出电动化产品在市场上竞争。</span><br><br></p>

连续7个月同比下滑，福特烈马也救不了江铃福特？

今年7月，中国新能源汽车市场渗透率首次突破50%，这意味着新能源汽车在中国乘用车市场，已占据主导地位。

新能源汽车渗透率过半 比亚迪销量强势领跑

<h2 class="editor-heading-h2"><br></h2><div class="editor-image"><img data-height="640" data-width="960" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/B7/9C/750x0_autohomecar__ChxkPWch8NCAZR18AAIGG-QfE8w482.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>今天说的这款车就是哈弗猛龙。作为一款硬派省钱的城市SUV，哈弗猛龙搭载配1.5T插电式混动+Hi4电四驱系统+电控差速锁，越野性能优越，续航超1000km，6秒破百，仅售16万多，综合实力和性价比遥遥领先！</span></p><div class="editor-image"><img data-height="540" data-width="960" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/B7/A6/750x0_autohomecar__Chtk2Wch8NCAab3KAAo9gYU48a4451.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>作为一款重度越野属性的新能源紧凑型SUV，哈弗猛龙第一个亮点就是“硬”！方盒子造型，堪比肌肉猛男，搭配大尺寸的轮毂+200mm的离地间隙，凸显出强烈的硬派SUV越野气息。在车身尺寸上，哈弗猛龙车长4米8、车身宽度达到1916毫米，车身高度为1822毫米，轴距达到2738毫米，在身材和空间方面也是可圈可点的；进入车内，最抢眼的就是12.3英寸全液晶仪表盘+14.6英寸中控大屏+“天空之境”智能互联屏幕。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="632" data-width="960" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/B7/9D/750x0_autohomecar__ChxkPmch8NCAU46_AAsvbj2d7V4047.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>哈弗猛龙是继哈弗枭龙之后，长城汽车哈弗品牌下的第二款新能源车！哈弗枭龙没火，没想到哈弗猛龙突然爆火，连续7个月销量上涨，9月份哈弗猛龙销量为7210台，9月销量达到8000台。魏建军频繁直播“刷脸”奏效了？隔壁老王，有一说一，我认为也有奇瑞的助攻，捷途旅行者凭借颜值过了以后，山海系列定价和配置都飘的厉害，衬托出来哈弗猛龙性价比了！您怎么看呢？欢迎回复评论！</span></p>

“猛龙”火了！硬派省钱SUV，续航超1000km，60万档次仅售16万

<p class="editor-paragraph"><span>知嘹汽车/SIXGOD</span></p><p class="editor-paragraph"><span>汽车市场风云变幻，谁才是真正的销量王者？在9月份的中型轿车销量榜单上，共55款车型上榜，其中12款车型销量突破万台大关，国产车秦L成功登顶榜首，合资品牌如 <span class='word-ser-span' data-sercarid='528' data-word='帕萨特'>帕萨特</span>、迈腾、凯美瑞也表现不俗，纷纷进入前十，天籁第18，海豹第32。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="686" data-width="1038" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/B8/FC/750x0_autohomecar__Chtk2Wch-sCAcahZABf6ldTlMmE432.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">冠、亚军双双被比亚迪收入囊中，奥迪A4L在BBA竞争中略显疲态</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>冠军秦L以39490台的成绩傲视群雄，展现了其强大的市场吸引力和消费者认可度，紧随其后的同样是比亚迪旗下车型——海豹06，销量达到了37155台。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1484" data-width="1284" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/B8/FC/750x0_autohomecar__Chtk2Wch-sCABUoBAAYcq-QKbSY53.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: right;"><span>数据来源：乘联会零售量</span></p><p class="editor-paragraph"><span>特斯拉Model 3位居第三，9月份卖出23998台；大众帕萨特销量为23010台；迈腾和凯美瑞凭借其可靠性、舒适性以及出色的品质控制，在市场上拥有稳定的消费群体，销量均维持在1.7万台上下。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="769" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/B8/F3/750x0_autohomecar__ChxkPmch-sCAFnstAB2oeRCsPwo459.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>奔驰C级、宝马3系、亚洲龙，销量均突破了1.1万台，市场表现可圈可点，相比之下，同样作为豪华中型轿车的奥迪A4L，销量稍显落后，9月份卖出了9562台，显示出一定的市场挑战。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="674" data-width="1013" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/B8/FC/750x0_autohomecar__Chtk2Wch-sCAXqd9AA1mfd623Vs939.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">蔚来ET5T领衔新势力，海豹、君威、红旗H6陷入销售困境，还有车型销量不足百台？</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>与此同时，新兴势力也在不断发力，蔚来ET5T获得了第15名的好成绩，彰显出强劲的市场潜力与发展趋势，随着消费者对多元化、个性化产品需求的日益增长，这类车型正逐步成为市场上一股不容小觑的力量。此外，五菱星光、深蓝SL03、天籁等车型的销量，也在五千台以上。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1339" data-width="1282" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/B8/FC/750x0_autohomecar__Chtk2Wch-r-AOroKAAS1U4-rONw17.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: right;"><span>数据来源：乘联会零售量</span></p><p class="editor-paragraph"><span>奔腾B70、荣威D7、凯迪拉克CT5以及沃尔沃S60等车型的销量，维持在三千台左右，整体表现在当前竞争激烈的市场环境中显得较为平淡。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="509" data-width="787" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/B8/F3/750x0_autohomecar__ChxkPWch-sCAc7eRAAoU_IX495Q664.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>海豹、MG7、君威、红旗H6的销量则明显更低，均未能突破两千台，这一现状无疑为这些品牌敲响了警钟，提示他们需积极的寻找和把握市场机遇，以应对当前的销售困境。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="628" data-width="950" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/B8/F3/750x0_autohomecar__ChxkPWch-sCAKL1eABNGpwdGI3Y673.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>至于索纳塔、帕萨特插电混动、迈腾GTE插电混动、欧拉闪电猫等，其销量更是仅停留在几百台的水平，这些车型在市场上的吸引力十分有限，急需采取有效措施来提高竞争力，否则将面临被市场淘汰的风险。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>值得注意的是，在这份销量榜单的末端，合创A06、起亚K5、凯迪拉克CT4三款车型的表现尤为低迷，销量分别仅有50台、46台、17台。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="676" data-width="954" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/B8/FC/750x0_autohomecar__Chtk2Wch-sGAQFJOABBEHfs7V78707.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">结语：</strong></b><span>当前汽车市场百花齐放，消费者很容易被厂商天花乱坠的广告所迷惑，虽然销量并非评判车辆好坏的唯一标准，但它确实能为消费者提供一个有效的参考，帮助他们迅速筛选出表现不佳的车型，从而避免陷入“买时爽快、用时懊恼”的尴尬境地。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: center;"><span>知嘹汽车原创文章，如需转载请联系平台</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: center;"><span>*图片来源于网络，如侵权请联系作者删除*</span></p>

9月中型轿车销量榜，比亚迪终于赢了！日系最佳凯美瑞仅第6

<p class="editor-paragraph"><span>知瞭汽车/正琦</span></p><p class="editor-paragraph"><span>SUV曾经是中国自主车企崛起所依仗的主力车型。而如今，在这个中国汽车市场的主阵地上，自主品牌已然在SUV领域获得了优势。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>然而1-9月的SUV销量榜首却是一款合资车型。</span></p><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">1.特斯拉占据榜首， <span class='word-ser-span' data-sercarid='314' data-word='CR-V'>CR-V</span>跌出前十</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>在1-9月的中国SUV销量榜上，特斯拉Model Y依旧占据榜首的位置，337648的销量比身后的比亚迪宋PLUS（包含EV和DM-i版本）超出四万多辆。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1032" data-width="459" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/B9/D0/750x0_autohomecar__ChxkPmciAoCAasfUAACfolyuSjM851.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>不过，比亚迪除了宋PLUS外还有王朝系列的宋Pro、元PLUS，这两款车的销量都排进了前五。虽然宋L刚刚上市，但月均稳定在1.5万以上的销量足以证明比亚迪在中低端SUV市场上的“统治力”是极强的。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="590" data-width="867" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/B9/D0/750x0_autohomecar__ChxkPWciAoCAJLpPAA7SuFMdw_o642.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>问界M7在这九月中151378的销量虽然看似还算不错，但在8月份，问界M7的销量险些跌破1万大关，倘若在接下来几个月不能维持1.5万以上的销量，那么是很难保证突破年销量20万的大关的。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="886" data-width="1278" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/B9/D0/750x0_autohomecar__ChxkPWciAoCAc0DCAATzq1ejICQ66.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>排在榜单第六位的是丰田的锋兰达，149643的销量比身后的长安CS75PLUS只多出了三千多辆。排在第八位的星越L则以143212辆的成绩力压一汽丰田卡罗拉锐放与RAV荣放。而曾经紧凑级SUV的销冠本田CR-V如今被挤到了前十之外。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>值得注意的是，不只是日系平价SUV的销量在下降，BBA的日子也越来越不好过了。</span></p><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">2.宝马销量大降，经销商压力巨大</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>在BBA的SUV车型中，目前卖得最好的是奔驰GLC，114214的总销量看似还算不错，但这是在某些4S店大幅打折，甚至折扣力度超10万的情况下取得的。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="876" data-width="1286" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/B9/D0/750x0_autohomecar__ChxkPmciAoCAEtOnAARaHXkJL6065.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>奥迪Q5L的销量稍逊一些，102401的销量算不上亮眼。但却比宝马X3的销量高出近三万辆。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>宝马旗下的X3作为走量车型如今月销量已经跌破一万大关，同时价格更便宜的X1销量却不及X5。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="629" data-width="895" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/B9/D9/750x0_autohomecar__Chtk2WciAoGAc0PpABWNG7Rpy0Q678.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>面对这样的销量，比宝马高层更着急的是宝马一线的经销商。大量的库存压力加上几乎把利润压榨到极限的价格让他们无所适从。而他们已经有不少已经“跑路”了。</span></p><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">3.4S店大洗牌，2024年或成合资分水岭</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>北京星德宝曾经是宝马全球首家5S店的经营公司，然而在2024年10月，这家5S店却人去楼空。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="584" data-width="882" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/B9/D0/750x0_autohomecar__ChxkPmciAoCAAvhJAAsn9uLF3Wo163.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>不仅是北京星德宝，福建星德宝、中宝旗下的厦门中宝汽车有限公司、福州中宝汽车等运营4S店的公司近期都纷纷资金链断裂“暴雷”。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="815" data-width="688" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/B9/D0/750x0_autohomecar__ChxkPWciAoCAWRQnAA6y0-rkDsE882.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>4S店的集体“退潮”带来的不仅是一些车主交付困难，同时也给未来宝马在中国的销售与运营带来了难题。毕竟宝马的销售与线下服务还要依靠这些4S店商家。线下4S店门店减少无疑会大量降低线下的服务品质，更会影响销量。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>对于这种较为脆弱的经销商体制，目前不少国产车企以及新势力都采用了直营4S店模式。由厂家直营的4S店生存能力明显较传统4S店更强。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>依靠经销商4S店模式的合资车企在这波经销商“退网潮”中必然会损失惨重，让出不少市场份额。而这些4S店的业务人员则必然会在自主车企以及各路新势力的4S店中寻找新机会，完成一波从合资到自主的汽车从业者群体人才置换。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: center;"><span>知嘹汽车原创文章，如需转载请联系平台</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: center;"><span>*图片来源于网络，如侵权请联系作者删除*</span></p>

1-9月SUV销量榜！霸榜神车没落了，自主全面领先，比亚迪夺2-4名

<p class="editor-paragraph"><span>知嘹汽车/SIXGOD</span></p><p class="editor-paragraph"><span>面对SUV市场当前繁荣的景象，各大车企纷纷加码布局，力求在这一细分市场中分得一杯羹。然而，在琳琅满目的车型面前，消费者的选择标准又是什么？不妨参考一下这篇最新出炉的中大型SUV销量榜单。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="735" data-width="1089" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/BA/5D/750x0_autohomecar__Chtk2WciB4WAWwMVABaG-s7O98k085.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">国产车强势包揽榜单前五，理想L6逆势夺冠</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>具体来看，理想L6销量为25393台，成为9月份最畅销的中大型SUV。此外，理想旗下的L7和L8这两款车型，分别以12731台和7109台的销量成绩强势挺进前五，充分体现了该品牌的市场竞争力和受欢迎程度。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1315" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/BA/54/750x0_autohomecar__ChxkPmciB4WAI7F-AANN3gpwOSc21.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>数据来源：乘联会零售量</span></p><p class="editor-paragraph"><span>获得亚军宝座的是问界M7，该款车型9月份销量为17940台， <span class='word-ser-span' data-sercarid='7674' data-word='零跑C16'>零跑C16</span>以7331台的销售成绩位居第四名，作为一款高性价比的中大型SUV，零跑C16因其出色的性能和亲民的定价策略（15.58万—18.58万元），在市场上获得了良好的反响。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-width="905" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/BA/54/750x0_autohomecar__ChxkPmciB4WAUcVKABLvAPx2ew4799.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">宝马X5险胜魏牌蓝山，坦克双雄挺进前十</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>作为豪华SUV领域的佼佼者，宝马X5凭借经典的外观设计和卓越的驾控体验，一直在市场上保持着稳定的份额，该款车型在9月份的销量为6050台，仅以31台的优势险胜魏牌蓝山。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="638" data-width="975" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/BA/5D/750x0_autohomecar__Chtk2WciB4WAePx6AApaZ-JcLIs409.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>尽管坦克500新能源和坦克400新能源成功进入了榜单前十名，但这两款车型的销量均只有3700余台。岚图FREE的销量则更低，不过，该车型因融合了轿车的操控性和SUV的大空间优势，受到了不少年轻消费者的喜爱，尤其是双电机版本，售价仅需25万出头，且综合续航里程高达1357km（CLTC）。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1513" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/BA/5D/750x0_autohomecar__Chtk2WciB4WAYB5yAAOg6uGkiGU72.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>数据来源：乘联会零售量</span></p><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">探险者、揽境、小鹏G9表现平庸，传祺ES9、风云T10仅卖出几百台</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>此外，智己LS6、深蓝G318、小鹏G9、揽境以及探险者等多款车型，销量相对较低，普遍处于1500至2000台之间，显示出这些车型在市场上的竞争态势较为激烈。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="693" data-width="1010" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/BA/54/750x0_autohomecar__ChxkPWciB4WAVJbHABoUX8iN5sE057.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>榜单后半部分车型的表现普遍十分低迷，表明它们在产品力、市场定位或消费者认知方面存在严重不足。其中，传祺ES9、风云T10、奥迪Q6的销量仅维持在几百台的水平，尽管这些车型在品牌知名度上有一定的优势，但市场接受度依旧较低，销量表现不尽人意。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="731" data-width="1106" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/BA/54/750x0_autohomecar__ChxkPWciB4WAFx3oABdlFtIEyVs842.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>更为严峻的是红旗HS7、开拓者、别克E4、奔腾T99和领地等车型，销量只有几十台；而长安CS95和奥迪e-tron，9月份只卖出个位数。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="634" data-width="931" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/BA/54/750x0_autohomecar__ChxkPmciB4WAPwTqABeR7lbBPu0792.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">结语：</strong></b><span>从销量榜单中可以明显看出，前十名车型中有八款来自国产品牌，这直观的反映了国产汽车近年来的进步，消费者的选择就是对这一变化最直接的认可。不过，值得注意的是，销量冠军与第十名之间的差距较大，前者销量几乎是后者的七倍，即使在热销车型中，市场分化依旧十分明显。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: center;"><span>知嘹汽车原创文章，如需转载请联系平台</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: center;"><span>*图片来源于网络，如侵权请联系作者删除*</span></p>

9月中大型SUV销量：理想击败华为！问界M7遗憾丢冠，魏牌蓝山意外

<p class="editor-paragraph"><span>曾经的MPV市场基本就是被别克GL8一家垄断，无论是合资车阵营中的大众、本田，还是国产品牌中的广汽传祺，在MPV市场的话语权都远不及别克GL8。但在近几年中可以发现，别克GL8的影响力已经越来越弱，特别是一众国产高端新能源MPV上市后，别克GL8也首次在MPV市场感受到了压力。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="705" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/BD/32/750x0_autohomecar__ChxkPmciJCuAWpHJAAHHWy1oVP4257.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>有趣的是，正当别克GL8与国产高端新能源MPV打得火热时，丰田赛那却在闷声发大财，9月份甚至直接成为了MPV市场的销量冠军，可谓是螳螂捕蝉黄雀在后。</span></p><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">单月销量破纪录，丰田赛那成MPV新贵？</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>对于丰田赛那在9月份取得销冠的成绩，其实还是出乎了大多数人的预料，毕竟丰田赛那自2021年引入国内以来，就一直存在不小的质疑声。特别是刚上市的时候，赛那还延续了丰田加价的传统，让不消费者都感到厌恶。所以在销量表现上，丰田赛那都一直处于一个高不成低不就的状态，单月销量能够破7千辆就已经算是很好的成绩。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/BD/31/750x0_autohomecar__ChxkPWciJCuALrtnAAIb6QGSG6Q794.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>不过在9月份，丰田赛那的销量就直接达到了9308辆，创下了上市以来单月销量的最高记录，这也是赛那月销量首次突破9000辆。靠着破纪录的销量表现，也让赛那直接成为了9月份最畅销的MPV，不论是别克GL8还是腾势D9，在9月份的赛那面前都黯然失色。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>其实，赛那在9月份销量大增并不是一蹴而就，从赛那在今年每月的销量走势来看，进入到2024年以来，赛那的销量就在持续走高，在9月份以前销量就已经连续3个月保持在8000辆以上。而来到9月份车市传统销售旺季，单月销量破9千辆也就理所应当了。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="685" data-width="1009" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/BD/31/750x0_autohomecar__ChxkPWciJCuACp1yAAEctD5lFOA398.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>更重要的是，如今的赛那早就没有了上市初期大搞加价的底气，全系都有着超2万元的降价优惠，部分城市的优惠力度更是达到了3万甚至4万元，让赛那的产品力得到了大幅加强，这才让赛那能够在近几个月实现销量爆发，成为MPV市场新任销量冠军。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="887" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/BD/32/750x0_autohomecar__ChxkPmciJCuAVQ-xAAHwKz6_llg356.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">一度被认为割韭菜的赛那如今也有性价比了？</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>从目前的销量走势来看，赛那强劲的增长势头必然还会持续，毕竟“金九银十”仍在持续。那么，赛那能否实现单月销量破万辆呢？在车轱辘看来还是有着很大的可能性。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>首先在价格端，在高端MPV市场虽然可选择的车型有很多，但赛那却是最便宜的一个，降价之后的赛那主要配置车型售价都已经来到了30万元上下。反观国产高端新能源MPV这边，岚图梦想家起步价为32.99万元，腾势D9起步价为33.98万元，小鹏X9起步价为35.98万元，至于插电混动版的别克GL8，起步价也是高达35.99万元，定价都要比赛那高出不少。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="705" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/BD/31/750x0_autohomecar__ChxkPWciJCuAU73JAAGM-ue6FCc997.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>最重要的是，赛那虽然不是一台新能源MPV，但在动力上也是全系都采用了2.5L发动机和电机组成的油电混动系统，并没有新能源MPV那样的续航和补能焦虑。且在油耗方面，赛那也要比燃油车MPV更省油，WLTC工况下的综合油耗仅为5.66L/100km，比插电混动版腾势D9的馈电油耗还要更低，这也让赛那更满足家用化需求。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>提到家庭用车，市面上大多数MPV车型瞄向的基本都是商务接待领域，别克GL8是如此，腾势D9亦是如此，这也让家用MPV市场的竞争并不大。而赛那无论是整体设计，还是车内的布局以及燃油经济性，瞄向的都是家庭用户，从赛那用户画像中来看也是如此，几乎很少有将赛那当成商务用车来使用。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="801" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/BD/3B/750x0_autohomecar__Chtk2WciJCuAFpwrAAFLRmRybqQ793.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>当然，高口碑和高质量也是身为燃油车的赛那，能够在新能源汽车盛行的大环境下崛起的重要原因。作为在北美市场征战多年的老将，赛那早就打下了高品质和高口碑早的标签，进入到国内汽车市场后，赛那的产品质量上也是广受好评，基于以上种种，才让赛那在燃油车市场独树一帜。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="801" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/BD/3B/750x0_autohomecar__Chtk2WciJCuAaeOIAAHgYqje5dI455.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">写在最后：</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>综合来看，赛那能够在销量端持续走高的原因也很简单，就是降价优惠，同时也和腾势D9、别克GL8这两大MPV市场的现象级对手形成了错位竞争，瞄向了家庭用户，靠着自身强大的产品力和口碑赢得了家庭用户的认可，这才让赛那能够在一纵高端MPV中脱颖而出。</span></p><p class="editor-paragraph"><br></p>

单月销量破万只差临门一脚，丰田赛那为何突然就行了？

<p class="editor-paragraph"><span>【</span><b><strong class="editor-text-bold">2024年1-9月合资车销量排行榜</strong></b><span>】新能源时代合资品牌乘用车销售下滑，整体销量已经远低于自主品牌。乘联会数据显示，2024年1-9月合资品牌乘用车市场零售销量只有614.5万辆，同比下跌14.5%，销量比自主品牌少了274.5万辆。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="826" data-width="1240" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/BF/57/750x0_autohomecar__Chtk2WciOLyAG4cHAAPR78AXY7Q53.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="791" data-width="614" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/BF/57/750x0_autohomecar__Chtk2WciOLyAUloNAAFHw3hgJos15.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>具体来看，今年1-9月累计零售销量超过10万辆的合资乘用车共有20款车型，其中仅3款车销量超过20万辆。特斯拉Model Y一枝独秀，以337648辆的销量夺得合资销量冠军。同样来自特斯拉的MODEL 3销量122552辆，排名第12位。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="826" data-width="1240" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/BF/4E/750x0_autohomecar__ChxkPmciOL-AGmlxAARywMi40Yw65.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>日产轩逸和 <span class='word-ser-span' data-sercarid='614' data-word='大众朗逸'>大众朗逸</span>销量都低于去年同期，但累计销量依然超过20万辆，夺得合资车销量亚军和季军。大众速腾和帕萨特销量分别为170821辆和167526辆，排名第四和第五位。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>丰田锋兰达夺得合资SUV销量冠军，今年1-9月累计销量149643辆，排名第六位。其姊妹车型卡罗拉锐放紧随其后，以128982辆的销量排名第七位。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="826" data-width="1240" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/BF/4D/750x0_autohomecar__ChxkPWciOLuANNNxAATv7zAFffk21.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>丰田RAV4荣放、奥迪A6L、本田CR-V、奔驰C级销量都达到12万辆，排名第8至第11位。其中，奥迪A6L是中大型车销量冠军，1-9月累计销量127942辆，与去年同期持平。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>奔驰GLC夺得合资燃油豪华中型SUV销量冠军，今年1-9月累计销量114214辆，排名第14位。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="791" data-width="614" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/BF/4E/750x0_autohomecar__ChxkPmciOLuAWN7aAAFEOgzRcUs87.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>宝马3系、大众探岳、大众途观L、丰田凯美瑞、奥迪Q5L、奔驰E级等六款车型累计销量都突破10万辆，排名第15至第20位。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="826" data-width="1240" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/BF/57/750x0_autohomecar__Chtk2WciOLyAUhH-AAXtguUbGuA89.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>作为曾经的合资轿车的主力车型丰田卡罗拉，今年1-9月累计销量只有81842辆，仅排名第23位；其姊妹车型雷凌销量低至53359辆，排名第40位。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>本田思域和大众宝来销量同比大幅下滑，今年1-9月累计销量只有72480辆和71282辆，排名第28和第29位。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="791" data-width="614" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/BF/4D/750x0_autohomecar__ChxkPWciOLuADqscAAFEAoYbfEI81.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>大众ID.3是除了特斯拉之外销量最高的合资新能源车，1-9月零售销量64798辆，排名第32位。别克微蓝6销量41862辆，排名第47位。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="826" data-width="1240" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/BF/4D/750x0_autohomecar__ChxkPWciOL-AOFn8AARTTMmlKFI21.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>丰田汉兰达销售稳定，今年1-9月销量达到56694辆，在合资车销量榜中可以排名第38位。其姊妹车型皇冠陆放销量35465辆，排名第59位。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="791" data-width="614" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/BF/4E/750x0_autohomecar__ChxkPmciOLyALM__AAFI_XDubxg30.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>前两年月均销量超过1万辆的别克威朗，今年1-9月累计销量只有38982辆，排名第54位，同比大幅减少56.3%。同样来自上汽通用的雪佛兰科鲁泽，1-9月销量28648辆，同比达到68.5%，排名也降至第65位。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="791" data-width="614" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/BF/4D/750x0_autohomecar__ChxkPWciOL2AWjW3AAFNypjzqHI13.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>来自一汽大众的ID.4 CROZZ销量29708辆，排名第63位；其姊妹车型大众ID.4 X销量22835辆，排名第72位。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="791" data-width="614" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/BF/4D/750x0_autohomecar__ChxkPWciOL2APDYBAAFIvIq4img62.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>曾经的小型SUV销量之王本田XR-V销量持续下滑，今年1-9月销量只有17300辆，仅排名第83位；其姊妹车型缤智销量14061辆，排名第90位。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="791" data-width="614" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/BF/4E/750x0_autohomecar__ChxkPmciOL2AJeZPAAFK71LMpdU84.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>燃油车时代的“常青树”本田飞度也逐步淡出消费者的视线，今年1-9月零售销量只有12613辆，仅排名第98位。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="3491" data-width="614" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/BF/57/750x0_autohomecar__Chtk2WciOL6ASw5UAAWVqQRs_AI82.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="3446" data-width="614" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/BF/4E/750x0_autohomecar__ChxkPmciOL-AZ8h0AAVd44GfR0Y30.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p>

1-9月合资车销量榜揭晓！CR-V第10，卡罗拉第23，飞度第98名

<p class="editor-paragraph"><br></p><div class="editor-image"><img data-height="1239" data-width="838" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/BF/87/750x0_autohomecar__ChxkPWciOtaACRVhAAZVVI0kJt0548.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>在很多人眼中，豪华中大型车是家用车的最佳选择，因为它可以同时兼顾品牌、性能、性价比等多方面需求。随着市场竞争日趋激烈，用不到30万元已经可以将一辆进口豪华中大型车开回家，对于每一个注重产品力的消费者而言，这都很有诱惑力。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="951" data-width="1267" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/BF/91/750x0_autohomecar__Chtk2WciOtaAb-0MAATGq5hJCGg649.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>在2024年9月， <span class='word-ser-span' data-sercarid='18' data-word='一汽奥迪A6L'>一汽奥迪A6L</span>以15940辆的成绩在细分市场领跑，其今年前9个月总销量为130087辆，同样是以较大的优势领跑，成为年度豪华中大型车销量冠军已经无悬念。进口A6的9月终端销量为229辆，前9个月总销量2705辆，市场存在感依旧不高，这与国内市场旅行车属于小众车型有直接关系。上汽奥迪A7L凭借大幅度的现金优惠，在不断提升着销量，9月终端销量为2549辆，前9个月总销量22400辆；进口A7的9月终端销量为282辆，前9个月总销量3021辆；销量对比表明，长轴距和低价格是打动消费者的法宝。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="951" data-width="1267" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/BF/88/750x0_autohomecar__ChxkPmciOtaABIdhAAbdDkf_E-s166.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>北京奔驰E级的9月终端销量为13053辆，前9个月总销量96553辆，近期销量走势同样非常稳定。进口奔驰E级的9月终端销量为620辆，前9个月总销量2829辆，同样是在稳步回升中。纯电车型方面，北京奔驰EQE的9月终端销量仅有52辆，前9个月总销量5296辆，很显然，在纯电动车市场，奔驰的认可度依然不高。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="951" data-width="1267" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/BF/87/750x0_autohomecar__ChxkPWciOteAGGAPAAZfrdATB2U155.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>华晨宝马5系的9月终端销量为8093辆，虽然相比8月有所提升，但距离月销量过万辆还有差距；今年前9个月总销量仅为60397辆，不足奥迪A6L的一半。进口5系的9月终端销量为232辆，前9个月总销量2504辆，旅行版车型已经在海外市场发布，其颜值要明显高于三厢版，希望可以被引入。6系GT的9月终端销量为415辆，前9个月总销量5476辆，相比之前同样出现销量下滑。纯电动车型方面，华晨宝马i5的9月终端销量为767辆，前9个月总销量6283辆，市场存在感也不是很高。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="951" data-width="1267" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/BF/88/750x0_autohomecar__ChxkPmciOteABswpAANvm8JHNFo105.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>沃尔沃S90的9月终端销量为2802辆，前9个月总销量23685辆，虽然靠降价获得不错的销量并不值得炫耀，但并非所有车型都可以靠低价格来打动消费者。如同样优惠不小的捷豹XFL，其9月终端销量1068辆，前9个月总销量仅6914辆。凯迪拉克CT6虽然官方售价很有竞争力，但其9月终端销量仅有315辆，前9个月总销量为4202辆。红旗H9的9月终端销量为466辆，前9个月总销量4624辆，其在最近一段时间表现一般，与同级别竞争对手价格走低有直接关系。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="951" data-width="1267" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/BF/88/750x0_autohomecar__ChxkPmciOteAVEtFAAau5x-K_IA708.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>捷尼赛思G80的9月销量达到141辆，相比8月的65辆有明显提升，其今年前9个月总销量为562辆；用不到30万元买辆2.5T的进口豪华后驱中大型车，G80真的是诚意十足。另一款诚意十足的进口车是丰田皇冠，其9月终端销量为86辆，前9个月总销量675辆。保时捷Taycan的9月终端销量为28辆，前9个月总销量1555辆，虽然保时捷品牌认可度很高，但其纯电动车型并未打动太多消费者。玛莎拉蒂Ghibli的9月终端销量为6辆，前9个月仅售出100辆，同样属于市场上的边缘车型。</span></p><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><br></p>

9月豪华中大型车终端销量：奥迪A6L领跑 捷尼赛思G80销量提升

<p class="editor-paragraph"><span> <span class='word-ser-span' data-sercarid='4410' data-word='红旗H5'>红旗H5</span>稳定月销过万，超2.9米轴距大空间，动力挺强，价格有诚意</span></p><p class="editor-paragraph"><span>如今国内中型B级车消费市场早已经不是合资品牌的天下了，虽然雅阁迈腾凯美瑞这些车型销量表现还是很稳定，但已经出现了越来越多的挑战者。比如从销量排行来看，如今国产领域的比亚迪秦L单月销量已经能做到三四万台的水平。即便是纯燃油领域，全新红旗H5这款车单月销量在9月份已经干到了1.4万台以上，这已经可以和凯美瑞雅阁正面抗衡了。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="839" data-width="1266" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/BF/9F/750x0_autohomecar__ChxkPWciO8eAInufACP33A_j5lA142.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>2025款全新红旗H5之所以销量能够爆红，最主要的原因当然还是性价比，这款车起步指导价15.98万，2.0T起步指导价也不过17.98万。当然这还只是明面上的指导价，实际上线下销售渠道有不错的优惠力度，特别是1.5T入门版本优惠之后实际门槛已经可以下探到12万之内，所以这款车相比雅阁迈腾还是明显便宜一些。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="836" data-width="1266" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/BF/9F/750x0_autohomecar__ChxkPWciO8iAUIzTACRAIravAXM566.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>而从尺寸定位方面来看，同样是中型B级车的定位，全新红旗H5车身总长度做到了4988mm，车身宽度1875mm，关键是这次新一代车型有了明显的轴距拉长，轴距已经做到了2920mm，这样的表现实际上已经超过了新一代别克君越等车型，所以这款车的后排空间表现放在同级别领域比较宽敞。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="842" data-width="1266" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/BF/9F/750x0_autohomecar__ChxkPmciO8GAYwr6ACJSfV-iLTY960.png" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="838" data-width="1258" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/BF/A9/750x0_autohomecar__Chtk2WciO8qALjs3ACcU_yW0pbM276.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>从当初的红旗H9开始，红旗H系列家族轿车已经开始形成了一套固定的设计语言，全新红旗H5也是如此，整体造型风格和大哥车型H9非常类似，车头前脸都是非常沉稳的大面积直瀑式进气中网，引擎盖上有标志性的红色贯穿式旗标logo，车身侧面有方有圆，再加上尾部灯光形成了类似城门楼轮廓的中式美学，整体辨识度确实很高。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="893" data-width="1269" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/BF/9F/750x0_autohomecar__ChxkPWciO8qAMIj9AClnefQOOik082.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>毕竟本身定位是自主品牌豪华车，内饰细节配置比较到位，全息已经无差别提供了12.6英寸中控车机大屏幕，而且是支持4G网络互联的。入门版本是6个扬声器，中配版本已经是8个丹拿扬声器，高配则是12个丹拿品牌扬声器。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="839" data-width="1261" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/BF/9F/750x0_autohomecar__ChxkPWciO8qAMKm9ACX74HgiaPs561.png" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="914" data-width="1267" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/BF/A9/750x0_autohomecar__Chtk2WciO8qAXyQlAClWlhgozGw246.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>如今动力硬件方面配置已经很丰富了，入门1.5T版本输出169马力已经可以满足日常家用，2.0T版本匹配的是8at手自一体变速箱，输出功率做到了224马力，零百加速成绩已经做到7.8秒，这开起来已经比较激进。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>而且现在还有1.5T油电混动版本可以选择，这个版本搭配了190马力电动机，而且把综合油耗数据拉低到了百公里5.1升，日常用车成本已经很低了。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="899" data-width="1270" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/BF/A9/750x0_autohomecar__Chtk2WciO8eAeoPVACZ8LScGS_Q378.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>问题来了，你觉得红旗H5划算吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。</span></p>

红旗H5稳定月销过万，超2.9米轴距大空间，动力挺强，价格有诚意

<p class="editor-paragraph"><br></p><div class="editor-image"><img data-height="1440" data-width="818" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/C1/1B/750x0_autohomecar__ChxkPWciTGCAMC_OAAfjhrhjuH4119.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>豪华中大型SUV市场是一个竞争激烈的细分市场，也是很多中产家庭的首选车型，因为这类车型可以同时满足产品力和品牌形象的双重需求。在这个细分市场，除了德系豪华车型表现不俗之外，路虎的两款车型也有稳定的销量表现。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="951" data-width="1267" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/C1/24/750x0_autohomecar__Chtk2WciTGCAPKQlAAWppBseFzA073.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>在2024年9月，华晨宝马X5的9月终端销量为6043辆，继续在细分市场领跑，前9个月总销量为64015辆，同样是以较大的优势领跑。也正式因为国产X5的不俗表现，让 <span class='word-ser-span' data-sercarid='3683' data-word='奔驰GLE'>奔驰GLE</span>也准备落户北京奔驰国产。宝马X6的9月销量为213辆，前9个月总销量2705辆，市场存在感不高。新能源车型方面，宝马iX的9月终端销量为140辆，前9个月总销量1475辆，虽然这款车产品力不差，但选择它的消费者不多。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="951" data-width="1267" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/C1/1B/750x0_autohomecar__ChxkPWciTGCACgskAAWgkbVhkGA900.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>奔驰GLE的9月终端销量为4570辆，前9个月总销量33120辆，虽然整体走势平稳，但相比国产宝马X5尚有不小差距。按照计划，GLE也将加长国产，其价格会更低、空间会更大。奔驰G级的9月终端销量为314辆，前9个月总销量4164辆；其高端车型G级AMG的9月终端销量为193辆，前9个月总销量1421辆；作为高端车型，两款车有各位稳定的客户群。GLE AMG的9月终端销量为187辆，前9个月总销量1725辆，市场存在感不如同价位的保时捷卡宴更高。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="951" data-width="1267" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/C1/1B/750x0_autohomecar__ChxkPmciTGCAeA0_AAhLZ1hsyLg232.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>路虎揽胜延续着之前不错的势头，9月终端销量2143辆，前9个月总销量14738辆；卫士的9月终端销量为1769辆，前9个月总销量13921辆，虽然销量表现不错，但其终端售价已经不再坚挺。发现的9月终端销量为260辆，前9个月总销量2285辆，因为有卫士的存在，导致其市场存在感较低。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="951" data-width="1267" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/C1/24/750x0_autohomecar__Chtk2WciTGCAX-K3AAfzv6QfAow419.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>保时捷卡宴的9月终端销量为1710辆，前9个月总销量为14949辆，面临被路虎两款车型同时超越的风险。奥迪Q7的9月终端销量为1118辆，前9个月总销量11100辆，虽然终端优惠很大，但这款车的销量却一直不温不火。奥迪Q8的9月终端销量为206辆，前9个月总销量为1155辆，作为一款轿跑SUV，其存在感低于宝马X6。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="951" data-width="1267" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/C1/1B/750x0_autohomecar__ChxkPmciTGCAVeBMAAmfy-sSubs652.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>大众集团的高端车型方面，宾利添越的9月终端销量为109辆，前9个月总销量856辆；不如同价位的奔驰G级AMG更受欢迎。兰博基尼Urus的9月终端销量为29辆，前9个月总销量310辆；它的主要竞争对手阿斯顿·马丁DBX的9月终端销量为4辆，前9个月总销量126辆。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="951" data-width="1267" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/C1/1B/750x0_autohomecar__ChxkPWciTGCAMeD0AAeGrAa-lh8419.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>沃尔沃XC90的9月终端销量为1243辆，前9个月总销量12178辆，虽然终端优惠很大，但受制于品牌认可度的因素，其在销量方面一直没有太好表现。凯迪拉克XT6的9月终端销量为353辆，前9个月总销量5014辆，市场存在感比较低。在XT5完成换代之后，XT6也应该考虑升级问题了。林肯飞行家的9月终端销量为328辆，前9个月总销量3032辆，市场存在感同样比较低。东风英菲尼迪QX60的9月终端销量为156辆，前9个月总销量1249辆。虽然QX60是一款产品力不差的车型，但无奈品牌认可度较低。以目前的情况来看，英菲尼迪品牌存在退出中国市场的风险。</span></p><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><br></p>

9月豪华中大型SUV终端销量：华晨宝马X5领跑

<p class="editor-paragraph"><span>销量持续爬坡，别克GL8陆尊PHEV插混加持，曲面大屏豪华内饰</span></p><p class="editor-paragraph"><span>国内MPV消费市场持续火热，关键是明显进入到了转型期，特别是众多自主品牌推出了不少新能源MPV车型，比如腾势D9，传祺E8这些车型销量表现都不错。而作为MPV圈子里的常青树，上汽通用别克GL8也已经实现了转型，今年新上市的别克GL8陆尊PHEV销量还在爬坡阶段，最近的9月份单月销量已经做到了4600台以上。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="906" data-width="1381" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/C1/8C/750x0_autohomecar__Chtk2WciUlOAWa9CABeGsYsuQgU599.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>这款车价格定位已经相对比较克制，有了插电混动系统的加持，起步指导价35.99万，实际上并没有比原来纯燃油版本主力车型贵太多。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="903" data-width="1378" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/C1/83/750x0_autohomecar__ChxkPmciUlSALEIsABIfg1Vz4Jg403.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>别克GL8陆尊PHEV这款车产品定位是中大型MPV，尺寸放在同级别圈子里是小有优势的，车身总长度5219mm，宽度1878mm，轴距达到了3088mm，主力版本采用的是大七座布局，除此之外还有6座版本可以选择，第3排乘客座椅空间表现也是相对宽敞的。而车身总高度控制在1807mm，是可以直接进入一些立体车库的。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="908" data-width="1389" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/C1/83/750x0_autohomecar__ChxkPmciUlWABoGqABUV5Y2YYHs864.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>相比原来的传统燃油版车型，别克GL8陆尊PHEV整体外观造型设计确实不太一样，车头前脸采用了更大面积的扩散造型进气格栅，而且两侧有辨识度更高的分体直列式灯光。当然车身侧面看辨识度还是很高的，属于比较修长的MPV姿态。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="909" data-width="1381" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/C1/8C/750x0_autohomecar__Chtk2WciUlSAU5HtABUL0LsOxK0835.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>毕竟有超过25年的MPV制造历史，别克GL8这款车提供的人机工程座椅舒适度确实比较到位。而且现在车内科技氛围已经比较强了，全系无差别标配了30英寸曲面大屏，而且是有高通8155芯片加持的。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="908" data-width="1388" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/C1/83/750x0_autohomecar__ChxkPWciUlWAPsm_ABkN5spnZso757.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>车内整体NVH表现可圈可点，特别是开起来行驶质感很稳，即便有了电动机的加入，这款车长时间乘坐并没有出现晕车感。细节上还有车内的箱分系统以及选装的车载冰箱等等。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="916" data-width="1379" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/C1/8D/750x0_autohomecar__Chtk2WciUlWAc98UABmK3j9x-xY911.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>这款车搭载的是插电混动系统，1.5T涡轮增压发动机自身输出180马力，这台内燃机性能虽然不算很强，不过还有电动机输出218马力，实际上系统综合功率很强，这样一款大块头MPV零百加速成绩可以做到7.8秒，而且WLTC工况纯电续航里程108公里，亏电状态下油耗也能控制在百公里7升之内，这确实大幅度拉低了MPV车型的用车成本，尤其是开这台车长途出行会很明显，满油满电情况下综合续航已经可以做到1300公里以上。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="909" data-width="1378" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/C1/83/750x0_autohomecar__ChxkPWciUlOAJJlUABeyOme9gN8454.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>总体来看别克GL8陆尊PHEV插电混动的新体系卖点不错，而且此前别克GL8已经积攒了太多的口碑，比如保值率也是有优势的，设计可靠性和安全性同样比较有保障。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="906" data-width="1375" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/C1/8C/750x0_autohomecar__Chtk2WciUlSAIlBhABZN9ivLIeY431.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>问题来了，你觉得别克GL8陆尊PHEV值吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。</span></p>

销量持续爬坡，别克GL8陆尊PHEV插混加持，曲面大屏豪华内饰

<p class="editor-paragraph"><span>知嘹汽车/SIXGOD</span></p><p class="editor-paragraph"><span>在当今的汽车市场，硬派越野车已不再局限于专业玩家的范畴，而是逐渐被更广泛的消费者群体所青睐，随着市场的蓬勃发展，这一细分领域呈现出前所未有的活力，各种车型如雨后春笋般涌现。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>为此，我们整理了这份9月硬派越野销量榜单，旨在为消费者提供最新的市场动态，一起来看看谁才是真正引领风潮的市场王者。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="689" data-width="1029" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/CD/C0/750x0_autohomecar__Chtk2Wci8w-AMh1UABUlu8Oihmg909.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">方程豹豹5夺得冠军宝座，普拉多第6，长城坦克系列上榜车型超3成</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>根据乘联会公布的数据，9月份的硬派越野车市场亮点纷呈，方程豹豹5以5422台的销量稳坐头把交椅，展现出强大的市场吸引力， <span class='word-ser-span' data-sercarid='5810' data-word='坦克300'>坦克300</span>位居第二，销量为5006台，表现同样抢眼。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1759" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/CD/B6/750x0_autohomecar__ChxkPmci8w-AFAFjAARtRB658K441.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: right;"><span>数据来源：乘联会零售量</span></p><p class="editor-paragraph"><span>除此之外，长城汽车旗下的坦克500新能源和坦克400新能源也顺利进入了榜单前五，销量分别为3743台、3716台，坦克700新能源、坦克500以及坦克300新能源均榜上有名，这不仅展现了长城在产品线上的多元化布局，同时也巩固了其在行业中的领先地位。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="718" data-width="1050" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/CD/B7/750x0_autohomecar__ChxkPmci8xCAMVKeABBXu4ZxUqc898.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>北京BJ40的销量接近3400台，在当前竞争激烈的市场中也展现出不错的竞争力，新车凭借硬朗的外观设计、可靠的越野性能以及亲民的价格（13.98万元起），成为了许多越野爱好者青睐的对象。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="664" data-width="984" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/CD/B6/750x0_autohomecar__ChxkPWci8xCANHSEABUC7NbN2a0097.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>丰田普拉多的销量为2450台，作为一款历史悠久的经典越野车，普拉多依然保持着较高的市场认可度，对于追求高品质越野体验的消费者来说，是一个可靠的选择。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="706" data-width="1047" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/CD/B6/750x0_autohomecar__ChxkPWci8xCALw4PABzkaZMHWnU142.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">福特烈马没干过坦克300，仰望U8销量不足300台</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>福特烈马和哈弗H9的销量则普遍维持在1100台左右。其中，福特烈马销量低的原因之一是因为购入门槛较高，该款车型顶配版搭载的是2.3T发动机，最大功率202kW，官方指导价为43.88万元；相比之下，坦克300的定价更为亲民，顶配版配备了3.0T发动机，最大功率265kW，售价仅需33万元。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="720" data-width="1098" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/CD/B7/750x0_autohomecar__ChxkPmci8xCAQRQuAB7ItaGr74k475.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>同时，福特烈马主要面向的是对越野性能有着高要求的用户群体，这部分市场需求相对较小，且专业性强，而坦克300的优势则侧重于其先进的智能化配置，更加符合大众的口味。因此，即使福特烈马产品本身非常优秀，也可能因为目标市场的局限性而影响整体销量。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="733" data-width="1054" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/CD/B7/750x0_autohomecar__ChxkPmci8xCAQ9_pABIT8GKtpfQ015.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>仰望U8 9月份的销量为294台，作为比亚迪进军豪华汽车市场的首款产品，新车采用了“易四方”平台和云辇-P技术，系统综合功率高达880kW，零百加速仅需3.6s，上市初期曾一度引发市场的高度关注，然而，经历过短暂高光后，表现逐渐趋于平淡。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="737" data-width="1103" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/CD/B6/750x0_autohomecar__ChxkPWci8w-AOvb_ABHtbPLLlto131.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">总的来看，</strong></b><span>这些车型各有千秋，满足了不同消费者对于越野车的多样化需求，无论是追求高性能、注重车辆的性价比，还是偏好城市与野外皆宜的多功能车型，在市场上总能找到契合的选择。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: center;"><span>知嘹汽车原创文章，如需转载请联系我们</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: center;"><span>*图片来源于网络，如侵权请联系作者删除*</span></p>

9月硬派越野销量榜：坦克300丢冠，比亚迪豹5夺冠，普拉多第6

<p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>在经历了8月的严重下滑后，9月欧盟汽车市场明显回暖。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布的数据，9月，欧盟新车销量809,163辆，环比大涨25.7%，同比下滑6.1%，已经连续两个月同比出现下滑。在欧盟四大汽车市场中，法国、意大利和德国的销量分别下降了11.1%、10.7%和7%，而西班牙则实现了6.3%的增长‌。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="710" data-width="781" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/D2/03/750x0_autohomecar__Chtk2WcjGDOAATONAACMDVN3CyU650.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>9月，纯电动汽车的销量达到139,702辆，环比大涨51%，同比增长9.8%，占整个欧盟汽车市场的17.3%，高于去年的14.8%；9月插电式混合动力车销量为54,889辆，同比下降了22.3%，占整个欧盟汽车市场的6.8%，低于去年的8.2%。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>1-9月欧盟新车销量几乎达到800万辆，同比增长0.6%。其中西班牙（+4.7%）和意大利（+2.1%）表现积极，而法国和德国汽车市场分别下降了1.8%和1%。纯电动汽车今年1-9月的销量下降了5.8%，总市场份额从去年的14%降至13.1%，这是由于德国销量的大幅下降（-28.6%）。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>根据市场调研机构EU-EVS的数据，我们整理了欧盟15国（挪威、瑞典、芬兰、丹麦、英国、法国、爱尔兰、荷兰、德国、瑞士、西班牙、奥地利、葡萄牙、意大利、比利时）纯电动车市场的TOP20品牌榜和车型榜，以及中国品牌在这15国的销量情况。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>▍</span><b><strong class="editor-text-bold">品牌销量榜：名爵、极星等7大品牌翻倍暴涨</strong></b></p><div class="editor-image"><img data-height="784" data-width="796" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/D1/FA/750x0_autohomecar__ChxkPmcjGDOAJGAAAADWs2o4Ays650.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>特斯拉、大众、宝马仍然是欧洲消费者最受欢迎的三大汽车品牌。其中特斯拉销量在8月环比大降56%后，9月销量环比实现翻倍暴涨。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>除特斯拉外，名爵、极星、日产、CUPRA、保时捷等品牌销量均环比实现翻倍暴涨。其中由于MG4销量的翻倍暴涨，名爵销量环比大涨118%，排名上升2位至第11；极星销量环比暴涨171%，排名上升7位，重回榜单前15，其销量的暴涨主要归功于极星2销量的大涨。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>日产、CUPRA、保时捷、沃克斯豪尔均再次上榜，而欧宝、丰田、菲亚特、西雅特均落榜。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>在TOP20品牌榜中，中国品牌占据4席，其中，沃尔沃9月销量环比仅上涨11%，被销量环比大涨超50%的奔驰和斯柯达超越，排名跌落榜单至第六。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>▍</span><b><strong class="editor-text-bold">车型销量榜：德系车占据11席，大众ID.7成为超级黑马</strong></b></p><div class="editor-image"><img data-height="777" data-width="787" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/D1/FA/750x0_autohomecar__ChxkPmcjGDOAN2QuAADnKz_ymm8833.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>TOP20车型榜中，8款车销量环比实现翻倍暴涨，其中特斯拉Model Y和3销量均实现环比暴涨，前者仍然位居榜首，后者超越斯柯达和EX30再次夺得亚军。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>中国品牌MG4、极星2销量环比暴涨超1倍，前者排名上升5位至第13，后者再次进入榜单位居第15。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>继8月首次上榜后，大众ID.7销量环比继续暴涨，已经跃升至前十，已经成为欧洲汽车市场的一匹“超级黑马”。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>纵观TOP20车型榜，德系车占据11席（大众占据6席，奔驰和宝马各占据2席，奥迪占据1席）；美系车占据3席（特斯拉占据2席，福特占据1席）；韩系占据3席（起亚占据2席，现代占据1席）；中系占据3席（沃尔沃、名爵和极星各占1席）。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>▍</span><b><strong class="editor-text-bold">四大中国品牌销量过千，蔚来、红旗大降</strong></b></p><div class="editor-image"><img data-height="770" data-width="793" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/D1/FA/750x0_autohomecar__ChxkPmcjGDOAHdELAADBGS6mgl4079.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>除了特斯拉、宝马、SMART和达契亚四大外资品牌在中国生产的纯电动车出口欧洲外，9月有超12个中国品牌旗下纯电动车出口欧洲市场。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>在这12个品牌中，沃尔沃、名爵、极星和比亚迪9月销量过千辆。其中，名爵和极星销量环比暴涨超1倍，比亚迪销量环比大涨超30%。沃尔沃销量环比上涨10.8%，仍然是中国纯电动车出口欧洲最多的品牌。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>而蔚来、红旗销量环比出现超30%的下滑。近日，蔚来汽车在挪威首都奥斯陆的“蔚来中心”正式开业，旗舰车型蔚来ES8也进行了同步开售。蔚来ES8起售价为60.9万挪威克朗，约合46万元人民币，该价位与国内基本持平。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>蔚来、红旗等品牌销量的下滑，可能与欧盟对中国纯电动汽车征收反补贴税等因素有关。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>▍</span><b><strong class="editor-text-bold">欧盟决定对中国电动汽车征收5年反补贴税</strong></b></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>今日，欧盟委员会宣布结束对中国进口电动汽车的反补贴调查，并决定对相关产品征收为期五年的最终反补贴税，并于10月31日起正式实施。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>具体税率方面，比亚迪将被征收17.0%，吉利为18.8%，上汽集团则需支付高达35.3%的税率。其他未列入名单的合作公司将被征收20.7%的关税。特斯拉在提出个别审查申请后，将被征收7.8%的关税。所有其他不合作的公司将被征收35.3%的关税。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>对欧盟的这一做法，中国商务部发言人指出，欧盟对中国电动汽车的反补贴调查存在不合理和不合规之处，中方对此裁决结果不认同且不接受，并已在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>无论最终结果如何，从明日开始，中国纯电动汽车出口欧洲将被征收高额关税，上汽、吉利、比亚迪将遭受重挫。</span></p>

9月欧盟纯电动车市场大涨51%，名爵、极星等7大品牌翻倍暴涨

近日，一汽-大众限时购车政策推出，现购买探岳、揽巡、大众ID.4 CROZZ纯享限量版等车型将享受限时价，还有着最高3.1万元的以旧换新补贴，活动截止到10月31日。

一汽大众品牌中旗下的速腾、探岳、迈腾都是销量担当，特别是速腾，9月销量达到了23653辆，这在燃油紧凑型车当中成绩非常出众。

对此，各位感兴趣的车友，可以关注关注！

近日，一汽-大众限时购车政策推出，现购买探岳、揽巡、大众ID.4 CROZZ纯享限量版等车型将享受限时价，还有着最高3.1万元的以旧换新补贴，活动截止到10月31日。一汽大众品牌中旗下的速腾、探岳、迈

上个月中国总共卖出了280.9万辆车，隔壁日本卖出43.87万辆车。

中国增长了2.4%，而日本却减少了8.5%，中国国内的汽车销量几乎是日本的七倍。

这也就能解释日本氢能源汽车为什么发展不起来。因为国内市场实在太小，而国外又不买账，自然就没办法发展。

令人担忧的就是菲律宾上个月卖出了3.95万辆车，同比增长94%，是前10名中增长率最快的。

现在看，亚洲各个发展中国家增长速度都相当不错。但是发达国家中，日本和韩国销量却都在下降，说明他们的汽车市场已经趋于饱和。

上个月中国总共卖出了280.9万辆车，隔壁日本卖出43.87万辆车。中国增长了2.4%，而日本却减少了8.5%，中国国内的汽车销量几乎是日本的七倍。这也就能解释日本氢能源汽车为什么发展不起来。因为国内

汽车销量快报：丰田汽车9月全球销售923311辆，同比下滑8%


近日，丰田汽车正式公布了该品牌9月份在全球市场的销售表现。在9月份，丰田汽车全球累计销售923311辆，同比下滑8%，下滑幅度还是比较大。而在中国市场，丰田汽车9月份累计销售160457辆，同比下滑9.2%，下滑幅度要高于全球平均水平。


造成丰田汽车销量大幅度下滑的主要原因，主要还是该品牌的一系列“造假”事件，使得该品牌的市场形象有所下滑。再加上旗下新能源车型的发展速度较慢，使得该品牌虽然在燃油车型领域依旧保持不错的市场份额，但是在新能源车型领域的销量始终不佳，再加上其它种种因素，最终造成该品牌的整体销量有所下滑。

汽车销量快报：丰田汽车9月全球销售923311辆，同比下滑8%近日，丰田汽车正式公布了该品牌9月份在全球市场的销售表现。在9月份，丰田汽车全球累计销售923311辆，同比下滑8%，下滑幅度还是比较大。

日前，我们看到，奇瑞瑞虎7高能版官图发布，外观部分采用全新风格，将在11月1日正式上市。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4538（4545）/1898/1670毫米，轴距2672毫米；

动力方面，新车搭载的是1.6T涡轮增压发动机，最大功率145千瓦。将会搭智控四驱系统， 包含有泥地、雪地等7种驾驶模式切换；

瑞虎7系列在9月份卖出了5098辆，成绩还是比较不错的，而奇瑞瑞虎7高能版上市后，自然丰富了车系阵容，对提升销量起到推动效果。对此，各位瑞虎的车迷们怎么看，评论区聊一聊！


日前，我们看到，奇瑞瑞虎7高能版官图发布，外观部分采用全新风格，将在11月1日正式上市。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4538（4545）/1898/1670毫米，轴距2672毫米；动力方面，新车搭

日前，从相关渠道获悉，全新一代丰田RAV4假想图曝光，借鉴了红杉的造型设计。新车有望在2025年发布并销售。

外观方面，从曝光的遐想图来看，新车主打一个硬朗，进去格栅采用多边形造型，前包围造型同样采用梯形进造型，前大灯内加入了折线日间行车灯设计灯；

动力方面，截至目前，并没有太多参数被爆出，但新车或将有可能搭与2025款凯美瑞相同的动力系统，不再提供燃油版，将搭油混版和插混版可选。

现款月销量方面，从9月的月销量数据来看，现款车型9月卖出了17079辆，足可见还是一款备受欢迎的车型，而换代丰田RAV4车型未来国产后，提升销量应该问题不大。对此，各位车迷们怎么看，评论区聊一聊！

日前，从相关渠道获悉，全新一代丰田RAV4假想图曝光，借鉴了红杉的造型设计。新车有望在2025年发布并销售。外观方面，从曝光的遐想图来看，新车主打一个硬朗，进去格栅采用多边形造型，前包围造型同样采用梯

从瑞虎8L的销量和口碑也能看出不是燃油车卖不好，而是某些燃油车本身就不好卖。瑞虎8L也是唯一「四个十佳」的车型，其十佳车身、十佳底盘、十佳发动机和十佳变速箱，给车市打了个样，真正诠释了什么才是冠军实力。

什么车敢称冠军车型？瑞虎8L四个十佳给车市打个样

瑞虎8L销量再创新高！秘籍就在四个十佳

探店岚图新梦想家，这几个亮点让它销量飙升

探店岚图新梦想家：揭开它销量飙升的秘密

<p class="editor-paragraph"><span>白热化的市场竞争中，一款全新车型在上市后，从前三个月的市场热度和表现，基本上就可以判断出该车的成功与否，当然，也不排除会有意想不到的事情发生。具备“黑马”潜质的车型，其市场热度也比较高，销量方面自然也是水涨船高，比如银河E5、理想L6等。</span></p><p class="editor-paragraph"><span> </span></p><div class="editor-image"><img data-height="462" data-seriesid="0" data-width="800" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/96/E9/750x0_autohomecar__Chtk2Wcgiu6ASWCJAALxuyoVF0Y367.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><span>作为新能源领域中的销量霸主，比亚迪旗下有很多车型都是消费者的心头好，有些车型尽管上市时间只有三个月，但其所表现出来的市场热度是很多竞品难以媲美的， <span class='word-ser-span' data-sercarid='7815' data-word='宋L DM-i'>宋L DM-i</span>就是其中的代表车型之一。</span></p><p class="editor-paragraph"><span> </span></p><p class="editor-paragraph"><span>解读与分析系列第231期，本期话题就来聊聊已经上市三个月宋L DM-i的市场表现。</span></p><p class="editor-paragraph"><span> </span></p><div class="editor-image"><img data-height="459" data-seriesid="0" data-width="800" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/96/E9/750x0_autohomecar__Chtk2Wcgiu-AVJ_JAARjk2-qlNY132.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><span>采用第五代DM技术，搭载1.5L+电动机组成插电混动系统的宋L DM-i，该车于今年7月份正式上市，定位是中型SUV，CLTC纯电续航里程分别为75公里、112公里和160公里，NEDC亏电油耗百公里在4L以内，满油满电情况下的综合续航里程超过1500公里。</span></p><p class="editor-paragraph"><span> </span></p><p class="editor-paragraph"><span>拥有浓郁家族式设计风格的宋L DM-i，大尺寸点阵式前进气格栅在前大灯组以及进气口的衬托下，有着很好的层次感、辨识度和视觉美感，贯穿式后尾灯点亮后的效果比较明显。整车造型略显圆润且饱满，车身线条优美流畅且具有流线感。</span></p><p class="editor-paragraph"><span> </span></p><div class="editor-image"><img data-height="469" data-seriesid="0" data-width="800" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/96/E0/750x0_autohomecar__ChxkPmcgiu-AXGGcAAM5hcXJRxU202.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><span>内饰布局比较规整的宋L DM-i，车内采用了大面积软质材料加以覆盖，多功能方向盘，简洁的中控台，丰富的储物空间，包裹性很好的座椅，以及融合诸多功能的悬浮式中控大屏等，既突出了实用性和时尚感，也显示出一定的科技感。</span></p><p class="editor-paragraph"><span> </span></p><p class="editor-paragraph"><span>拥有4780mm车长，轴距达到2782mm的宋L DM-i，悬架为前麦弗逊式后四连杆独立悬架，虽然说配置是根据价格不同有所区分但也是以实用为主，标配防侧翻系统、陡坡缓降、驻车雷达、透明底盘、定速巡航等。高配车型还增加了可变悬架功能和全速自适应巡航等。</span></p><p class="editor-paragraph"><span> </span></p><div class="editor-image"><img data-height="474" data-seriesid="0" data-width="800" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/96/DF/750x0_autohomecar__ChxkPWcgiu-AQI0JAAPqMhGghk4327.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><span>目前，宋L DM-i已经上市有三个月了，该车的市场表现如何呢？毫不夸张的说，该车已经露出了收割市场的苗头。</span></p><p class="editor-paragraph"><span> </span></p><p class="editor-paragraph"><span>根据公开的销量显示，宋L DM-i上市当月销量也就是7月销量只有1462台，第二个月销量就升至15750台，第三个月的单月销量更是飙升到22677台。宋L DM-i上市三个月累计销量39889台，碾压风云T9、蔚来ES6等竞品也是不争的事实，其市场表现无疑是成功的。</span></p><p class="editor-paragraph"><span> </span></p><div class="editor-image"><img data-height="429" data-seriesid="0" data-width="800" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/96/E9/750x0_autohomecar__Chtk2Wcgiu-ARblyAAF_X6Rv6fE021.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><span>相比竞品来说，宋L DM-i所具有的优势，尽管算不上出类拔萃但也是可圈可点，但在内卷激烈的市场之争中，宋L DM-i也不要掉以轻心，毕竟，群雄争霸的新能源时代，车市“黑马”随时都有可能会出现，要想保持领先于竞品的优势，宋L DM-i一定要稳扎稳打，你说呢？</span></p><p class="editor-paragraph"><span> </span></p><p class="editor-paragraph"><span>温馨提示：转载请注明车市速递。图片来源网络，归原作者所有。有趣有料有热度，从细微变化解读国内车市。更多精彩内容请查看汽车行业比较有影响力的新媒体：车市速递</span></p>

果然没让人失望，宋L DM-i，上市三个月单月销量升至22677台

自从国家二胎开放后，MPV算是彻底爆火。以前合资占主流的细分市场，这两年转眼间就被国产新能源MPV占领了！