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黄少华
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汽车人的2026：理解阵痛，才能走出阵痛
#品牌分析
黄少华
2026-11-11 11:10
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9.99万元的全新smart精灵2号，要卖给谁？
#新车资讯
黄少华
2026-11-09 20:57
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从“功能消费”到“情感共鸣”，丰田的中国文化共创之路
#品牌分析
黄少华
2026-11-06 23:06
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当全球汽车巨头执委坐进中国智舱，合资车的剧本被改写了
#品牌分析
黄少华
2026-11-05 16:46
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“造产业的车”：上汽通用五菱以“车规级”重塑无人物流新格局
#品牌分析
黄少华
2026-10-30 16:54
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车企开放、专业共创，银河战舰700成汽车改装“可持续协作”样本
#品牌分析
黄少华
2026-10-30 12:05
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靳玉志 VS 何小鹏：“跳过L3”还是“拥抱L3”？
#品牌分析
黄少华
2026-10-28 09:34
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家越07背水一战，荣威能否涅槃重生？
#新车资讯
黄少华
2026-10-28 09:26
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小鹏不理解为什么舆论会对“老登事件”口诛笔伐
#热点聚焦
黄少华
2026-10-27 20:48
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海外破百万，上汽前三季度为何能跑赢全球车市？
#品牌分析
黄少华
2026-10-27 11:16
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央视监考的公开大考，东风风神L8+凭什么挑战珠峰108拐？
#新车资讯
黄少华
2026-10-23 22:53
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从赛道到公路：艾瑞泽8的工程闭环利好了谁？
#品牌分析
黄少华
2026-10-21 17:59
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“稳”是更持久的“快”：一个全球车企的长期主义样本
#行业动向
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2026-10-21 17:08
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德系“六边形战士”：ID.ERA 8X的野心与底气
#新车资讯
黄少华
2026-10-16 20:37
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“速成车”被叫停，一汽-大众用“长期主义”重塑汽车价值标杆
#品牌分析
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2026-10-15 18:54
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当法式严谨遇上中国速度：雷诺的 “协同并进” 实验
#品牌分析
黄少华
2026-10-14 16:33
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方盒子赛道下半场：价格战退场，价值定输赢
黄少华
2026-10-13 14:58
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英雄归来阿拉善：北京越野不拼展台，拼的是用户底气
#品牌分析
黄少华
2026-10-10 15:50
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对话曾清林：奕境X9的定价，不是华为便宜了，是模式变了
黄少华
2026-10-09 15:27
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当AI真正进入汽车，人车关系的原点应该是什么？
#品牌分析
黄少华
2026-10-08 18:29
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同源华为，不同答卷：岚图追光S与智界RX共同做大FUV市场
#海选导购
黄少华
2026-09-30 23:49
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什么才是“真”方盒子？猛士X700在央视镜头下给出了答案
#新车资讯
黄少华
2026-09-30 20:01
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北京现代最重的一场战役，艾尼氪V能打赢吗？
#品牌分析
黄少华
2026-09-30 16:08
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央视对话张兴海：专属专营，让问界立得住、走得远、可持续
#品牌分析
黄少华
2026-09-30 13:17
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本田在华战略升级：以主动变革深耕中国
#品牌分析
黄少华
2026-09-30 07:50
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从问界到奕境：华为汽车生态正经历一场静默的迭代
#品牌分析
黄少华
2026-09-26 17:29
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要硬派更要舒适智能！红旗G919预售35.98万起，能好卖吗？
黄少华
2026-09-23 16:53
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对“续航虚标”说不！全新红旗H7续航高达3000公里？
#新车资讯
黄少华
2026-09-21 15:09
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36.98万的理想i9和18.99万的方程S，正在杀死“品牌溢价”
#行业动向
黄少华
2026-09-21 12:45
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华系车扎堆上新，为什么说启境GX7有爆款相？
黄少华
2026-09-21 12:34
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