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中国汽车商业报道第一刊
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出海如何做好长期主义 对话长城泰国总经理Narong Sritalayon
汽车商业评论总编辑、轩辕之学校长贾可对话长城汽车泰国总经理Narong Sritalayon。探讨中国品牌汽车如何打造出海的长期主义策略。
#品牌分析
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汽车商业评论
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2024-05-10 17:26
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品牌很重要 尹同跃:中国需要更多的雷军、余承东
年轻人没有品牌忠诚度现在做品牌还重要吗?尹同跃在星纪元发布会后的专访中谈品牌的重要性,他认为再好的产品都不能称之为品牌,产品和品牌是相得益彰的,希望中国能出更多的雷军、余承东。
#品牌分析
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64
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2024-05-10 16:50
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揽巡伴我行,出游必备玩搭
#海选导购
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21
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2024-05-10 16:08
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一汽丰田吴广:新技术、新产品,一汽丰田全面升级
2024北京车展上,汽车商业评论对话一汽丰田汽车销售公司高级公关总监吴广
#品牌分析
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616
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2024-05-10 16:00
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问道山海|汽车商业评论
打造用户共创,听取行业声音,捷途T1开启营销新篇章。4月16日,汽车商业评论联合行业智库与捷途汽车探讨新消费趋势下的营销策略。
#品牌分析
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2.4万
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2024-05-10 14:06
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美国“蔚小理”,难兄难弟谁先倒下
#行业动向
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2024-05-10 11:04
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以智驱动,赛力斯汽车在新赛道下一盘大棋
#品牌分析
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2024-05-10 10:05
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理想L7家庭出游新选择
如果让你选一辆适合家庭出游的车,你会选择哪一辆呢?我想理想L7绝对是前三的选择。为什么这么说呢?我们在视频中寻找答案吧!
#海选导购
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2024-05-09 17:35
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盈利2486亿 还在笑话丰田汽车?
5月8日,丰田汽车发布2023财年财报显示,凭借其混动车型在全球的热销,2023年丰田汽车全球销量944万辆,创纪录地实现盈利5.35万亿日元,折合人民币约2486亿元。
#品牌分析
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2024-05-09 16:31
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传奇归来 全新普拉多开启预售45.98万元-54.98万元
阔别三年,全新普拉多带着对硬派越野的初心,潮流亮眼的设计,强劲的动力,以及智驾、智舱的科技赋能,传奇归来。更漂亮的造型,更充沛的动力,更便捷的操作和更舒适的驾乘体验
#新车资讯
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2024-05-09 15:34
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筹集10.5亿美元,Wayve创今年自动驾驶融资纪录
#品牌分析
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2024-05-09 14:36
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300名用户横评,蔚来ET7与56E打出行政级代际差
#品牌分析
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2024-05-09 11:04
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博世XC,决心3年内成为中国智能化的新标杆!
#品牌分析
汽车商业评论
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2024-05-09 10:01
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小型SUV"销量王〞动力与质感齐头并进,能打动90后吗?
上期我们聊了缤智的外观和内饰设计,今天我们来聊聊缤智的驾驶体验。重要的事情先说,这次试驾的本田缤智搭载了1.5L自然吸气发动机,最大124匹马力,最大扭矩145牛米。
#评测体验
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2024-05-08 17:48
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试驾皓影e HEV(内核篇)
上期我们聊了皓影E-HEV的颜值,今天,我们来聊聊它的内核和品质!
#评测体验
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2024-05-08 17:22
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#广汽集团与蔚来达成充换电战略合作#5月8日,蔚来与广汽集团在广州签署充换电战略合作协议,双方将在换电产业涉及的电池标准、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营、换电服务网络建设及运营等领域开展全方位、多层次的深度战略合作,并推进双方自有充电平台互联互通。根据协议,双方将共同推动建立统一的电池标准体系,合作研发适配双方换电体系的换电乘用车及兼容性换电服务站点,推动搭载双方共同确定的统一标准化电池包的换电车型上市,以及可为双方车型均提供换电服务的站端解决方案落地。充电平台合作方面,双方将依托各自充电设施,建立平台间动态数据的互联互...
#品牌分析
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2024-05-08 15:38
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特斯拉把印度特斯拉告了
#品牌分析
汽车商业评论
93
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2024-05-08 14:37
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丰田持续高盈利的五大挑战
#品牌分析
汽车商业评论
97
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2024-05-08 11:11
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贾健旭:只要干不死,就往死里干
#品牌分析
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2024-05-08 10:09
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汽车行业竞争加剧,第五代胜达颠覆性设计应对“卷”时代挑战
#品牌分析
汽车商业评论
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2024-05-07 14:31
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电动汽车需求疲软,经销商苦寻出路
#品牌分析
汽车商业评论
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2024-05-07 14:26
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淮海战役对车企转型的启示
#行业动向
汽车商业评论
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2024-05-07 11:30
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真正的“方盒子”是什么?大家都想错了
#行业动向
汽车商业评论
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2024-05-07 11:00
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#英飞凌#为#小米#智能电动汽车供应碳化硅(SiC)功率模块英飞凌科技股份公司宣布将为小米汽车最新发布的SU7智能电动汽车供应碳化硅(SiC)HybridPACKTM Drive G2 CoolSiCTM功率模块及芯片产品直至2027年。英飞凌为小米SU7 Max版供应两颗1200 V HybridPACK Drive G2 CoolSiC模块。英飞凌的CoolSiC功率模块可适应更高的工作温度,从而实现一流的性能、驾驶动力和寿命。例如,基于该技术的牵引逆变器可进一步增加电动汽车续航里程。HybridPACK Drive是英飞凌市场领先的电动汽车功率模块系列,自2017年以来已累计出货近850万颗。此外还为小米汽车供应满足不同需求的其它广泛产...
#品牌分析
汽车商业评论
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2024-05-06 17:10
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被“排挤”的朱江明
#品牌分析
汽车商业评论
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2024-05-06 16:52
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何利扬:赛力斯与华为的合作是一场双赢
#品牌分析
汽车商业评论
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2024-05-06 13:38
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全面溃败的日系车,押注中国最大对手
#行业动向
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2024-05-06 11:31
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中国房车,从1.0向2.0
#品牌分析
汽车商业评论
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2024-05-06 10:32
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日韩车低下头,借道AI图谋东山再起
#行业动向
汽车商业评论
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2024-05-06 09:51
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特斯拉正在放弃下一代“一体式压铸”工艺
#品牌分析
汽车商业评论
342
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2024-05-06 09:37
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