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汽车市场\行情\发展

汽车市场的产品发展趋势

2025-12-08 08:00更新/共74期/205.8万播放

无尽的探索

内容列表按发布时间正序

大功率汽油机＋多连杆悬架：更具性价比和性能优势的铃拓皮卡

新的江西五十铃铃拓在和自身之前的 VM2.5或者 1.9T 相比时，功率对比分别提升了整整50kw 和 40kw，这样的铃拓和新的d-max对比无疑变成了强有力的竞争对手，从铃拓的产品性价比再结合动力和悬架系统的优势之后，它...

#品牌分析

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3.5万浏览 2021-08-09 09:10

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最有意思的对手：除了另一个自己还有跨级的不速之客

两个铃同时生产同一个产品，长城开始跨级给对手施加更大的压力，三菱 L200 也在跃跃欲试。

#新车资讯

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4884 浏览 2021-08-27 10:16

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关于柴油混动：为什么欧洲多而国内没有？

欧洲为什么柴油混动多，是因为欧洲大力提倡乘用车装备柴油机；他们的小柴油机非常多，而且技术很先进，绝大部分是铝制的缸体，很轻巧，消费者对于柴油机接受度很高。而国内极少有乘用车专用的柴油机，一般都是商...

#技术解析

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1486 浏览 2021-09-20 09:10

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全新丰田坦途皮卡：我们来看看它的特点和对比

全新坦途分为6个版本，SR、SR5、LIMITED（限量版）、PLATINUM（白金版）、1794和TRD PRO；有两套全新的动力系统，一套是汽油3.5L V6双增压，最大动力输出大概是389马力，最大扭矩达到了649牛·米，相比福特的 3....

#新车资讯

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5.1万浏览 2021-09-22 09:10

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从长城的 6x6 皮卡说起：聊聊 6驱的特性、结构和市场需求

6驱车型的负载能力、驱动力都会更大，所以它在做救援和牵引方面会有更强的能力，这方面会远超过4驱。当然6驱本身的重量也会增加不少，传动损耗也会增加，因此它所需要的动力储备应该更强。

#行业动向

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1万浏览 2021-09-29 06:27

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以福特全顺四驱B型为例：简单聊聊四驱房车的现状

现在汽车市场的特点是四驱越野车的成本越来越低，四驱房车的价格一直居高不下，原因就是国内几乎没有，也没人看重这个市场，加上四驱厢式车本身就贵，所以搞到普通人根本接受不了。

#行业动向 #房车

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5.3万浏览 2021-11-10 09:05

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把房车造成木屋：个体价值的体现是物质基础之上文明的百花齐放

汽车和文化两者的基础在于有它植根生长的土壤，就像全国禁摩我们就不可能有真正的摩托文化一样，皮卡限行也不会有真正的皮卡文化，房车就是非常典型的产品；不在政策上鼓励它的发展，不在它成长的土壤里施肥育种...

#房车

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1169 浏览 2021-11-18 09:05

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被捧为神一样的太脱拉卡车：我们为何在国内看不到它

一款产品到底好不好，不用太多理由，你只要看看它的市场保有量就行了。当年东欧卡车大批进入国内的时候数量并不少，后来也是很快就没了，消失的原因很简单，噪音大、油耗大、排放高、故障率高、没有零配件支持，...

#特种车辆

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1989 浏览 2021-11-25 09:10

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房车的设计者和使用者在平行的轨道上永不交叉

房车的消费主流群体是从中年向老年和中青年两头延伸，而中年到老年是主流；中老年的生理特征和年轻人是完全不同的，生活习惯也完全不同。而这些特性很可能是年轻的设计师所无法理解或者感同身受的；

#房车

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711 浏览 2021-11-29 09:05

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英雄无用武之地还是英雄落寞？从技术角度来评价太脱拉脊管式车架

太脱拉脊管式车架半独立悬架带来的问题不只是轮胎偏磨，更大的问题在于偏磨会造成极易爆胎；半独立悬架在行驶过程中会造成轮距始终在不停变化，这种变化就伴随着胎壁随时被横向不停的大力挤压，这个挤压的过程尤...

#技术解析

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3.4万浏览 2021-12-02 09:10

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又来一个鸟：聊聊福特 Bronco Raptor 烈马猛禽版

福特所有猛禽版的重要特征就是运动化的外观，都采用了宽轮眉和大轮胎，F150的猛禽就是如此加宽的车体，中级的Ranger猛禽也是加宽，不过全尺寸的现款猛禽用的也才是35吋胎，而Bronco 的猛禽版居然夸张的用了37吋胎...

#新车资讯

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2.2万浏览 2022-01-26 17:52

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久别重逢：时隔整整 15 年后 2023 款丰田全尺寸 SUV红杉发布

红杉在美国市场最重要的功能是作为一个运动型的全尺寸SUV，它是负责日常通勤和出行旅游时的公路版交通工具，所以舒适的日常驾驶和大空间是它最重要的诉求，越野能力在这些情况下根本用不上。

#新车资讯 #新车首发

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4.8万浏览 2022-01-30 07:00

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全新福特 Ranger和丰田 GR Hilux：皮卡市场的运动化趋势

全新福特 Ranger和丰田 GR Hilux：皮卡市场的运动化趋势越来越明显。

#新车资讯 #行业动向 #新车首发

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3.2万浏览 2022-02-03 07:05

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和很多人的想法相反：电动化的时代将迎来越野车的大发展

汽车在本世纪初才开始逐步进入中国的千家万户；它从最初的奢侈品到代步工具经历 20 年的发展，到现在已经到了扩展自己生活方式的第三个阶段，而在这三部曲的终章，一部能带你去泛户外、去远行、去看世界的越野车...

#行业动向 #新能源车

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9706 浏览 2022-02-11 07:05

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福特 maverick：承载式的紧凑级皮卡天花板是啥样？

Maverick皮卡的车身尺寸长在五米左右，宽大概一米七五，在美国市场主要是和现代的克鲁斯去竞争市场；maverick 上市之前之前在美国市场并不被看好，其实包括比它更大的中级皮卡在美国市场上也上一直都不被看好，因...

#行业动向

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3157 浏览 2022-02-15 07:05

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江五的铃拓与日产的锐骐 6Pro：同样的原版衍生不同的产品方向

新的锐骐6Pro主要是突出动力性和个性化；最大扭矩420nm，后面的车型还会进一步扩大到450-500nm。铃拓2.0T的汽油机数据比1.9T的柴油机强大不少，而且铃拓的价格比D-MAX低一档，但是油耗上要高1/3到一半左右。

#行业动向

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2.7万浏览 2022-03-04 07:05

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从福特撼路者上市说起：为什么中国的硬派越野车市场不大

现在市场上唯一销量大的车型就是坦克300；坦克300的成功是因为它的性价比非常高，现在撼路者上市了，它的市场表现会不会好？也可能会好，起码撼路者本身的产品力没有问题，但它的性价比会决定自己的前途。

#新车资讯

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13.7万浏览 2022-03-08 08:39

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硬派 SUV 和皮卡：本是同根在中国的命运却大相径庭

硬派越野车和皮卡这两种车型很多都是同平台产品，在国内外他们是完全不同的消费群体，在很多国家硬派SUV和皮卡的区别只是大家对于车辆使用的不同需求而决定选择，但是在国内硬派SUV 和家用皮卡从税率到行驶权限到...

#行业动向

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3.1万浏览 2022-03-11 07:05

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福特 Ranger Raptor猛禽版：高性能皮卡在不同时段的不同命运

所以一个车型想有好的市场表现，除了本身的产品力是否强大之外，还要看入市的时机是否成熟，在合适的时间进入合适的市场，必然会有丰厚的回报。

#行业动向

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3.4万浏览 2022-03-15 07:05

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向下生根向上生长：C6 本和拖车资质存量市场才是泛户外的未来

很多车辆在出厂时主机厂并没有意识到这个后续的车辆使用问题，从经济性上来说，为了拖一台便宜的房车去重新购买一台具有拖拽资质的车辆并不现实，能不能在政策上让这些之前具有拖拽能力但又没有新规拖拽资质的车...

#行业动向

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9.7万浏览 2022-03-25 07:05

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