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刚从美国回来的何小鹏，随即又投入到小鹏 X9 超级增程的冰雪测试中。 从公开视频来看，在白天零下20℃的极寒冰雪路况下，以约75km的时速行驶，小鹏X9超级增程凭借冰雪稳行系统，整车行驶质感依旧能够接近纯电车，车身稳定可控，几乎没有多余摆动，刹车表现也相当从容。 据小鹏工程师介绍，这背后是大量工程与技术投入的结果，比如增程器系统采用了主动停缸技术，发动机机械结构同步优化。此外，小鹏还开发了ENC主动降噪技术，进一步提升了整车的静谧性体验。 再聊聊何小鹏这次美国之行，结束后他发了一条很长的朋友圈，谈到美国的新创业和机器人、物理AI、AI泡沫、AGI等话题。 简单总结一下何小鹏的看法： 1、他判断人形机器人将是巨头战场，专用机器人领域存在巨大机遇； 2、他预测未来3年，物理AI可能比数字AI有更大的突破，比如，自动驾驶达到准L4/完整L4，人形机器人实现类自动驾驶的L1到L4初阶的快速跨越； 3、他整体认为当前没有AI泡沫，AI尚处0到0.1阶段。中美的差异点在于，中国估值合理且重市场应用，美国估值偏高且重前沿研究； 4、他认为，当前AI本质是模仿学习+强化学习，不具备真正创造力，真正的AGI还需做到诸如从多模态到世界模型及持续学习等能力。
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