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自由撰稿人
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马自达都没玩明白的转子发动机,东安动力能否玩好? 我们都知道马自达一直钟情于转子发动机,但是马自达转子发动机装配在量产车型上的也仅仅是RX-7和RX-8,而这两款车型都是跑车,因为转子发动机的优势和劣势都十分明显,普通车型上难以普及。不过马自达还是一直在研究转子发动机。 让人意想不到的是,这种小众化的发动机,我们国内的东安动力也在研究,据悉,东安动力的首台转子发动机 R05E 于12月19日点火成功。 马自达都没玩明白的转子发动机,东安动力能否玩好呢? 这个问题要辩证的看,或者东安能够另辟蹊径,解决转子发动机的不足,成功取得突破呢? 实际国内对转子发动机的研究早在上世纪60年代就开始了,其中70年代天津内燃机研究所开发的TZ2110型汽油转子发动机就已经搭载在天津牌载重货车上了。
销量归零仍不放弃,改款本田飞度要来了? 本田飞度在上半年的销量还能到三位数,但是下半年之后就开始变成两位数了,到11月份,其销量直接归零了。 虽然广本在4月份已经申报了改款的飞度,但是迟迟没有上市,本以为面对一路下滑的销量,广本会放弃飞度,但是没想到近日改款飞度的信息曝光了,根据目前曝光的信息,改款车型有望会在2026年一季度上市。 不过这个改款的前脸也是够个性的,使用了分体式大灯,车身侧面和尾部变化不大。 如果改款上市价格能够降至6-8万区间,可能还能撑一阵子吧?毕竟合资品牌小型燃油车已经不多了,喜欢收藏的可以抓住这个尾巴了。
改款的卡罗拉孬好还重新设计了个前脸,这小改款的丰田雷凌前脸和尾部的造型都懒得改了? 在中期改款的卡罗拉亮相前不久的广州车展之后,与之对应的雷凌近日也发布了最新中期改款的信息,和换了前脸设计的卡罗拉不同,这个雷凌还是直接沿用了现款运动版的前脸,尾部也是没改。 不过尺寸加长了,车长和轴距都加了。 但是这个加长后的尺寸和曾经的丰田凌尚是相吻合的,而曾经的凌尚又是基于雷凌的加长版,所以这就对上了,这一次的中期改款雷凌实际是用了凌尚的那套底盘以及车身模具。 不过内饰还是重新设计了,使用了和中期改款的卡罗拉相同的新内饰。 另外动力也是和中期改款卡罗拉一样,增加了2.0L自然吸气发动机。
新款丰田雷凌官图发布,换装新内饰,车身加长55mm,三种动力
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豪华车,如何才能用科技定义人性化体验? 看看AUDI E5 Sportback是怎么通过OTA升级实现的:这款车的核心其实就是让更多操作变得轻松下来。 比如智能助手在升级后,能记住你对音乐、空调温度的偏好,上车就能直接获得舒适的环境氛围。 而副驾娱乐屏在升级后,也不只是提供娱乐功能。副驾可以直接控制地图导航,为驾驶者分担工作。 这些让驾驶更轻松更舒适的功能升级,也让豪华车有了人情味。这样的体验,才算进阶。
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