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评论：2021年，宝马集团在全球共交付252.1514万辆汽车，同比增长8.4%；其中新能源车占比13%，达32.8314万辆。 2021年，宝马集团总收益1112.39亿欧元，同比增长12.4%。税前收入160.6亿欧元，同比增长207.5%；净利润124.63亿 [查看全文]
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极狐T1的焕新版本——极狐贝塔T1即将上市，上市时间定档6月16日，接下来就带大家看看它都有哪些变化和升级。 先看一下外观，极狐贝塔T1整体颜值依然非常亮眼，眼尖的网友可以发现它跟老款极狐T1的区别在于车尾。 原来的几何式尾灯升级成了贯穿式设计，而且用上了和前大灯一样的光导板发光花纹，再搭配一条简洁的贯穿细线，点亮之后辨识度直接拉满。 还有一个细节，它的车顶尾翼尺寸更大，角度也更大；后保险杠两侧新增了导流风道，加上重新设计的一体式包围，家族化的设计风格更加突出。这次贝塔T1的运动感明显更强了，应该能吸引到更多年轻用户。 极狐T1的核心优势就是大空间，A0级小车能做到2770毫米的轴距，本身就已经非常越级了，而且腿部空间甚至能达到934毫米，坐垫长度也足够，长途出行不憋屈。 前排座椅还能一键放平，跟后排座椅合在一起就是一米八的大床，不管是午休小憩还是周末露营都可以得到很好的休息，配合头顶的2.34㎡超大全景天幕，抬头就能看到天空，如果觉得晒或者刺眼还能一键关闭电动遮阳帘，无极调节可随意停在任意位置。 目前已知信息只有这么多，不过我猜测除了外观升级，内饰质感很可能也会跟着提升一个档次，说不定还会有更多舒适性配置加入。
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