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评论：#与众不同的想法，宝马将继续致力于开发入门级和紧凑型汽车#近日，出席博世（Bosch）一场活动的宝马集团首席执行官OliverZipse在演讲中提到，向电动化转型将不会导致其放弃“入门级车型”。宝马高管谈到，“我们不会离开较低端的入门级市场。即使你认为自己是高端品牌，但离开较低端入门市场是错误的——这将是你未来业务的核心。”不过宝马高管没有明确表明公司将如何保持低端入门级产品的活力。与宝马不同，奥 [查看全文]

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超豪华定制没有想象上限。当地时间12月4日，宾利（Bentley）在荷兰举行了一场小型发布会，展示了由Mulliner定制部门开发的三台独家典藏版新车，向荷兰历史上最伟大的三位画家伦勃朗、梵高和维米尔经典之作致敬。 1、以伦勃朗（Rembrandt）1642年杰作《夜巡》（The Night Watch）为灵感的欧陆GT敞篷（Continental GT Convertible）。车内热刺红（Hotspur）皮革环绕装饰对比画作中Frans Banninck Cocq上尉的红色披带，与热刺红装饰搭配的是木兰色（Magnolia）皮革，其灵感来自站在上尉右侧中尉所着外套颜色。车内其它区域使用坎布里亚（Cumbrian）绿色皮革包覆，与其它色调形成鲜明对比。细节方面，迎宾照地灯投射出羽毛动画，这是画作中中尉帽子上羽毛的有趣回应。 2、以梵高（Van Gogh）1889杰作《The Starry Night》（星夜）为灵感的欧陆GT。整体使用蓝宝石黑（Dark Sapphire）涂装，并配有卡蒙（Khamun）黄细条纹。迎宾动画和定制蚀刻内门面板重现了夜空和旋转黄色月亮。 3、以维米尔（Vermeer）1658年杰作《The Little Street》为灵感的欧陆GT。新车使用缎面蓝宝石（Sapphire）涂装，车内是鲸黑（Beluga）加海洋蓝（Ocean）主配加柠檬黄（Citric）辅配色。

作为保时捷品牌历史上传奇人物之一，Ferdinand Alexander Porsche一手主导了911车型设计，经典设计传承至今。近日，为了纪念其90岁生日，保时捷推出了一款特别版911 GT3，以向其致敬。造型方面，整车使用了名为‘F.A. Green’的定制绿色金属漆，其灵感来自于他在20世纪80年代驾驶的G-Body 911。新车配备的Sport Classic轮毂，是保时捷旗下第一款也是唯一一款使用这种造型的汽车，与之搭配的是带经典保时捷Logo的定制车轮中心锁。此外，车门外面板上有专属“72”标识，这是向Ferdinand Alexander Porsche于1972年组建Porsche Design部门致敬。车尾引擎盖上有专属金属徽章及‘90’和‘F.A. Porsche’标识。车内方面，定制座舱使用一款名为‘F.A. Grid-Weave’面料，独特的纹理向经典的”犬牙纹“致敬，换挡把也改用了木制材料。为匹配身份，购买新车将会随车获得一块定制计时码表和周末旅行袋。价格方面，新车将面向全球限量发售90台，每辆售价38.7万美元起。保时捷提到，F.A. Porsche的儿子Mark Porsche全程指导并参与了新车定制，因此向其赠送了一台。

临近2025年年末，各大车企人事调整变得频繁起来。早些时候，宝马宣布，现任首席执行官Oliver Zipse将于2026年5月13日卸任并退休，其职务由生产负责人Milan Nedeljković接替。当地时间12月11日，宝马M部门宣布，公司副总裁兼研发主管即将完成调整。 Alexander Karajlovic将担任M部门新任开发主管，在BMW集团工作37年、在BMW M工作11年的前研发主管Dirk Häcker即将卸任并退休。履历显示，Alexander Karajlovic在2017年11月-2020年底期间，负责XM系列并担任项目经理，对高性能电气化技术十分熟悉。2021年1月1日-2023年5月31日期间，担任BMW M产品线副总裁，M产品产生了很大的影响。随后，他进入集团开发部工作，负责需求、概念和驾驶体验整合等领域工作。 BMW M首席执行官Franciscus van Meel在一份新闻稿中提到：“Dirk Häcker即将开始他的退休生活，他的名字与M前所未有的产品攻势、卓越产品质量和创纪录销售成绩密不可分。Alexander Karajlovic在M部门有过工作经验，他还拥有丰富底盘开发经验，使他成为一位适合的技术掌舵者。”

在竞争激烈的中国市场，过往的成功只能是历史注脚，不代表未来可以高枕无忧，放松就意味着掉队，保时捷（Porsche）就是其中之一。数据统计显示，保时捷2024年在中国销量销量下降了28%，25年1-9月再同比下降26%。近日，保时捷中国首席执行官Alexander Pollich在接受德国媒体《Automobilwoche》采访时分享了品牌对市场的一些思考。保时捷高管谈到，市场竞争非常激烈，“中国（品牌）的创新速度令人惊叹。”Taycany上市时取得了成功，但现在“市面上出现了大量不同价位的性能电动轿车。”快速创新，推出大量新产品，价格和营销策略几乎每天都在变，这些新车更贴合多变的消费者口味。为此，保时捷制定了“Winning Back China”策略，电动仍将是重点，Cayenne纯电及718纯电系列将陆续推出，其中718纯电“在运动性方面在中国市场是独一无二的”。与此同时，经销商网络也在收缩，将从2024年的150个降至今年的120个，至2026年年底会减至80家。 Alexander Pollich同时也指出，2026年中国市场仍是“充满挑战”，恢复到此前状态是不现实的。最后，保时捷高管明确，不会使用半拆解（SKD）或全拆解（CKD）方式进口零件并在中国组装生产，目前也没有第二个保时捷品牌计划。

作为起亚汽车全球第三大畅销车型，赛图斯（Seltos）在刚过去的11月全球销售22,293台。不过随着产品逐渐老去，竞争力也有下滑，当地时间12月10日，全新一代赛图斯（Seltos）正式发布。底盘方面，新车与起亚K3平台，Niro及现代KONA共享底盘开发，整体尺寸较现款车型有明显提升，外廓尺寸4,430-1,830-1,600mm，轴距相比现款车型+60mm至2,690mm。动力方面，新车选择比现款更丰富，分别是高低功率1.6T汽油发动机和2.0L自然吸气发动机。其中，1.6T低功率版180马力、265N·m扭矩，匹配7速双离合和6速手动变速箱；高功率版输出193马力、265N·m扭矩，匹配8速自动变速箱；2.0L发动机输出149马力、179N·m扭矩。起亚提到，2026年将推出混动版本，其将提供V2L（Vehicle-to-Load）功能，新的”Smart Regenerative Braking System 3.0“系统可根据交通流量和导航数据自动调整再生制动设置，优化能量回收。技术方面，新车内饰配备双12.3英寸屏幕，同时空调控制等功能保留了物理按键设计，人工智能助手由生成式人工智能驱动，支持自然会话人车交互。OTA无线更新也是标准功能之一。安全方面，新赛图斯拥有大量新功能，其中包括Highway Driving Assist 2、Lane Following Assist 2等。

早些时候，宝马（BMW）发布了全新NA5 iX3纯电动SUV，基于Neue Klasse平台开发的它启用了许多大胆的新设计，例如发布会上展示车使用的异形白色方向盘。近日，宝马高管在接受采访时谈到，白色方向盘将成为全新iX3标准配置之一，无论客户选择基础型号、M Sport还是M Sport Pro版本，都可以在配置列表中勾选该功能。 iX3产品经理Mark Berger表示，新的白色方向盘大部分是基于黑色Sport运动方向盘开发，不过白色方向盘6点位置不会有M徽章。此外，宝马高管称，M运动方向盘不只会在M Sport Pro Package选装包中提供，从2026年3月开始，在其它版本上也可以选装该功能。

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