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评论：完成了阿维塔11提车以来的第一次ota升级，从1.0.3升级到1.0.6，完善了不少。我是选择的预约升级，利用和朋友一起聚餐的时间，让阿维塔11自行升级，饭后直接开走，从升级包下载到升级完成全程大概40分钟左右，升级包大小超过5个G，下载速度可以。应该来讲，从2月4日提车，到今天首次ota升级，不到一个月的时间，这个节奏还是很快，阿维塔官方还是很拼。 [查看全文]
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在刚开幕的底特律车展上，特朗普称，“如果他们愿意进来建厂，雇用你们、雇用你们的朋友和邻居，那很好，我非常欢迎。让中国进来，让日本进来（Let China come in, let Japan come in）。” 听起来是不是很诱人？不，请冷静！ 目前，美国对进口汽车征收25%的普通关税（2025年4月3日生效），适用于包括中国在内的所有国家。同时，自2024年起，美国对中国产电动汽车的关税已从25%增至100%。 这意味着，将有优势的中国电动车直接出口到美国，几乎是不可能的事情。特朗普也重申会继续对进口汽车征收高额关税，旨在“确保在美国销售的汽车都是在美国本土生产的，而不是进口的”。 所以，他才喊话中国车企，欢迎到美国建厂。可是，谁去？偏高的成本、不完善的配套体系、难获得的签证，以及不稳定的地缘政治环境，都将成为中国车企直接去美国建厂的阻碍。不过，不久前，吉利汽车方面透露有意进美国市场，称极氪和领克是引入美国的潜在品牌。目前，吉利旗下沃尔沃在美国南卡罗来纳州有工厂，或许这是一个好切入点。
看这LOGO，又来了一个新品牌？！ 1月16日，位于重庆的鑫源汽车举行了品牌焕新大会。在汽车圈，鑫源是一家相当低调的民营企业，创立于1997年。2010年左右与华晨金杯达成合作开始造车。2016-2017年，鑫源发布SWM斯威汽车获得行业广泛关注。以“向上而生”为主题，鑫源董事长龚大兴分享了近些年对汽车行业的看法，谈内卷、谈流量、谈AI。在他看来，企业不能光是活着就行，不应满足于小富即安，若因为内卷而亏损“那就是脱离本质的自杀”。现场，鑫源展示了新车“向上V6”。据悉，新车按照全球标准开发，将在3月亮相发布，6月正式上市，主要定位是宜商宜家的多功能新能源车，目前内饰还不能对外公布，产品信息有限，或将与五菱商用、传祺M6等形成竞争关系。从外观和做工品质来看，“向上V6”明显比物流商用车更上档次，而比起小型MPV，它的装载能力更强。能否在细分市场上量，成为奋斗者的理想型，还得看定价！
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新能源汽车保有量越来越大，待报废的动力电池越来越多，怎么办？刚刚，工信部等六部门联合印发《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，对新能源汽车废旧动力电池该如何处理有全面说明，动力电池与新能源车生产企业兜底回收责任。 分享5个关键信息： 1、施行时间：自2026年4月1日起施行。 2、什么是废旧动力电池？是指在研发、生产、检测、装车、贮存、运输、使用、维修、车辆报废等过程中报废的失去原有使用价值的动力电池。注意，报废的并失去原有使用价值的。 3、废旧动力电池综合利用是指什么？对废旧动力电池进行拆解、破碎、分选、冶炼等处理，进行资源化利用的活动。 4、谁负责回收？动力电池企业应当对其生产或者进口在境内销售、使用的新能源汽车动力电池承担回收责任，但交售给新能源汽车生产企业的新能源汽车动力电池除外。新能源汽车生产企业应当对其装车并在境内销售、使用的新能源汽车动力电池承担回收责任。 5、废旧动力电池能否他用？任何组织或者个人不得将废旧动力电池直接或者加工后用于电动自行车以及法律、行政法规和强制性标准禁止使用的其他领域。
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