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车展:海马7X-H,不需要加油,也不需要充电的车
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网红人均一辆劳斯莱斯?劳斯莱斯直接公布数据打脸
2.4T+9AT,24.08万,坦克400真是疯了。 燃油版坦克400上市,24.98万,这价格简直就是要掀桌子了,要知道其配备2.0T发动机和9AT变速箱,全是长城自主研发的,而柴油版是26.48万,也是非常的惊喜,长城还说定金1000可抵一万购车款,也就是说刚上市就有9000元优惠,也就是说汽油版的坦克400只要24.08万。 有一说一,新版本的坦克400确实杀疯了,简直不给丰田汉兰达留活路,因为同价位的汉兰达,你只能买到2.5L,最大马力仅189,还是CVT变速箱,本来汉兰达这几个月的销量就呈下滑趋势,后面销量估计更糟糕了。其实现在丰田最担心的已经不是汉兰达,而是普拉多,因为再过几个月,长城就会发布国产大V8发动机, 一旦相应的车型上市,售价和普拉多差不多,那么普拉多基本上卖不动了,现在国内的高端越野车市场几乎已经被坦克吃的差不多了,其它车企不会撼动长城的地位,因为其它车企都去搞新能源了,插电混动吹的再厉害,没有强大的发动机,根本就卖不动,大家说是吗。
余承东如何解释?李云飞:尊界S800有的,腾势Z9都有,而且只卖30多万。 尊界S800发布会结束,某品牌公关李云飞发文说尊界和比亚迪在技术和应用方向上是一致的,华为途灵龙行平台架构和比亚迪璇玑架构的理念相同,比如说腾势Z9系列,同样拥有尊界S800所具备的蟹行模式,极致转向,高速爆胎不失稳,尊界有凌波微步,腾势Z9有云辇主动预瞄。 看似夸尊界s800,实则是内涵尊界卖太贵,主要功能,你有我也有,我卖三四十万,你却卖100多万。说实话,这位博主完全就是在硬蹭热度,因为腾势Z9系列和尊界S800就是完全不同的车型,前者定位的是普通消费者,而后者定位超豪华市场,而且尊界s800还有很多高科技都是腾势Z9没有的,仅仅是L3级架构就不知道领先腾势多少,更不用说什么ads智驾和智能座舱系统了。
打脸!马斯克给国产车上了一课,没有弯道超车!现在很多新能源汽车发布会,总是说自己电耗多么低,比特斯拉还要低,然而真正开上路了,车主纷纷发视频说电耗太高,续航打骨折,和宣传严重不符,这时候厂家一问一个不吱声,到了下一次发布会,又开始说电耗比特斯拉低。 当然特斯拉不可能回应,因为消费者非常清楚,谁被对比,谁就是最好的。然而就在刚刚,马斯克又给国产电动汽车狠狠上了一课,特斯拉发布宣传海报说Model 3百公里电耗只有11.2度,能量转化效率是卡罗拉的4倍。 百公里能耗11.2度,只能说特斯拉的三电系统又获得了技术性突破,和model 3同级别的纯电轿车,哪个不是百公里电耗18度19度甚至更高,所以竞争对手想弯道超车根本不可能,因为直线都追不上特斯拉,特斯拉都过完弯道了,竞争对手都没开到弯道,何来弯道超车,不翻车都不错了。
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