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评论：前几天在湖南长沙，帮粉丝检测了一台宾利添越，2018款4.0T柴油五座欧版，2018年8月首次登记上牌，当初新车指导价285捆，全部办下来300多捆，现在开了将近6万公里，二手车商要156捆！检测车况不太好，前后保险杠更换，左前翼子板更换，左侧后视镜更换，左前门更换，左后门更换，行李箱盖更换，右前门更换，右前翼子板更换，前大灯拆装，前防撞梁拆装，冷凝器变形；内饰使用磨损痕迹，后备箱电动开启故障；发 [查看全文]
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常州的辛女士，一直想换辆电车开，既省钱又没味道；这次油价上涨的消息，让她下定决心开始心动； 但预算仅10来万，离她的意向目标还差得远，蔚来ET5，买断电池要20多万，租电虽然便宜，但也差了好几万，而且一个月1128的租金，比现在一个月的油费还高呢！ 周末跟朋友们玩的时候，聊起了换车的事情，一个闺蜜说，试试二手车呢！她家一个表兄就是买的二手特斯拉，没听说有什么问题！ 辛女士虽然嘴上说，二手车有点不敢买，但还是打开了手机查看行情；不查不知道，一查就像打开了新大陆，二手ET5真的很便宜！ 在家人的协助下，辛女士选了一辆75kWh买断版，2023年1月上牌，表显两万多公里，二手卖14.98万。 为了防止被坑，辛女士又找了我们来验车，结果挺好的，经我们详细查验，外观原版原漆，就换了一个中网，后备箱门框胶条小破口，轮毂小刮擦，四条轮胎老化。 至于电池和续航的衰减，目前非常轻微，只是现在没有质保了；原厂质保已经过期，首任车主的权益也失效，后续得自己承担电池损坏的问题； 这种情况，个人觉得有风险，就看车险能不能多覆盖一些风险；各位看官，你们是什么意见？
前两天验了一台现代索纳塔，2022年1月上牌，表显3万多公里，二手卖6.58万。 韩系车，跟韩国的三星手机一样，国外热卖，但在我们国内却持续低迷，日子过得一天不如一天； 其实韩系车还是有自己的特点，外观颜值高，耐用性也不错，价钱也不贵，普通家庭开个十多年完全没压力； 所以韩系车的保值率还行，但新一代索纳塔这个鲶鱼嘴的前脸，属实有争议，觉得丑的应该占多数； 而且车况也很差劲，车头发生过严重的事故，左右纵梁梁头变形，左右翼子板骨架变形，前防撞梁更换，水箱更换，风扇更换，左右大灯更换，左侧大灯框架变形，右侧大灯框架焊接更换，右A柱钣金；发动机气门室盖拆装维修； 按照验车标准，这辆索纳塔判定为重大事故车，6万块显然不划算，5万以下说不准能招募到勇士；你们觉得呢？
前两天帮粉丝验了一台英菲尼迪QX50，2017年2月上牌，只跑了6万公里，二手卖5.5万。 终究是小众车性价比高呀，同样的年份，还赶不上宝马X1的行情，当年也是30来万落地，现在公里数跑的不多，却贬值最大； 这也没办法，新车降价太厉害了，裸车19万你敢想？而且销量低迷，品牌溢价低，有人认得就不错了，别期望能有多火！ 但这老车说起来还是有一些特点，实力被严重低估了；VQ系列2.5L V6发动机，质量稳定，后段动力强劲，但油耗偏高； 匹配7AT变速箱，全系四驱，双叉臂悬架，机械素质在线；轿跑suv的外观，造型好看，经典，但后排和后备箱的空间会受影响； 正巧，粉丝就是奔着发动机和外观来的，还有扎实的用料，那就不用多说了，动手验车况。 结果还不错，前杠喷漆，后杠更换，左后翼子板钣金，后备箱盖喷漆；内饰正常使用磨损，顶棚脏污，公里数涉嫌调表； 发动机气门室盖轻微渗漏，油底壳轻微渗漏，分动箱渗漏；底盘右前下支臂更换，前轮减震器更换，右前减震器轻微渗漏。 都是小问题，没有核心缺陷，再开五年轻轻松松；粉丝也比较满意，那就送上恭喜，下班！
前两天帮粉丝验了一台Jeep牧马人，2021年10月上牌，跑了5万多公里，二手卖28.68万。 这车一猜就是买来玩的，硬派越野嘛，不去野外浪一圈，总不像那么回事，二手车也不用很心疼，等玩过瘾了就卖掉，也不会像新车亏那么多！ 但是粉丝介意车况会不会造的太狠？长时间大脚油门啊，翻车伤人啊，趟河进水浸泡啊！反正伤车的事情尽量不要有，对嘛，玩归玩，别过分！ 那么咱们验车的重点方向就是越野史，先检查外观，外观贴了车衣，通过漆膜仪数值判断，全车原厂漆，就前杠一处明显的变形，问题不大； 内饰就出现端倪了，地毯下面有泥沙水渍，并且螺丝已经上锈了，那车里肯定进过水了，不过进水的水位不高，最多就是门槛的高度； 对于牧马人来说，涉水也是一个司空见惯的现象，十辆就有七八辆涉水，但买二手车的话，涉水就是涉水价，精品就是精品价，必须让消费者了解清楚状况； 粉丝对这个结果表示认可，但价格要再聊一聊，不能让自己吃亏！个人觉得2万以内有的聊，你们认为呐？
前两天验了一台比亚迪宋L，2025年2月上牌的DM-i160km，表显不到两千公里，二手卖12.98万。 这公里数太少了吧，怎么跑的？一年两箱油选手？如果平时用车不多，何必买新能源呢？电池放着不用，坏的可能性更大吧！ 看了看手续，明白了，这是4S店的试驾车，顶配款，公里数少也就可以理解了，可能是门店的人气不高，车型也相对偏冷门； 车况倒是挺好的，原版原漆，无任何刮蹭事故，内饰成色也非常新，但是方向盘转向柱生锈了； 发动机油底壳也轻微渗油了，可能是试驾车踩得比较狠，长期停放的时间也比较久，综合作用导致的； 问题不大，买是可以买，但首任车主的权益估计没有了；而且性价比也不见得有多高，看看新车才多少钱； 75公里的11万，112公里的12万，130公里的13万；为了多30公里续航，花同样的钱买二手车，真的划算吗？
前两天帮粉丝验了一台宝马4系，2016年1月上牌的428i硬顶敞篷，跑了8万多公里，二手卖8.88万。 查验结果不太好，外观全车喷漆，局部钣金，左A柱胶体轻微开裂，前杠改装，中网改装，后视镜改装，后杠改装，大灯老化，后尾灯更换，前挡玻璃更换； 内饰顶棚脱落，主驾座椅严重磨损，方向盘表皮磨损，挡杆表皮磨损，左侧遮阳板支架脱落，倒车影像故障，地毯残留泥沙水痕，门槛空腔残留泥沙； 后备箱隔音棉重新包皮，后备箱底板水堵缺失，结合内饰地毯的进水痕迹，想必是敞篷漏雨水了； 这也是敞篷车的通病，尤其是十多年的老车，密封条老化，排水管堵塞，都会出现漏水的问题； 继续看机舱，水管更换，左前纵梁焊接，右前纵梁焊接，这为了改装，还搞成事故车了； 底盘改装了排气和刹车卡钳，发动机油底壳渗漏，变速箱油底壳渗漏，后差速器渗漏，后副车架焊接，右后减震器缓冲块破损。 问题不少啊！好在发动机和变速箱没什么关键缺陷，能开能动，敞篷也能顺利打开，那就看粉丝更在意哪方面的需求了！
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