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昨天在湖南长沙,帮粉丝检测了一台991.2代GT3RS,2019年3月出厂,下半年上牌,没看到配置单,不清楚具体落地价格,但基本的税费保险加起来就270万了,300万落地真不是没可能!现在开了1万多公里,二手行情250万-290万区间!关注这款车的朋友应该知道,新一代992GT3RS刚上市了,作为保时捷唯一在售的自然吸气引擎,它的最大功率提升至525马力,0-100km/h加速时间仅3.2秒,在全
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电里电气的新皇冠,还是你心中那个经典吗? 起步29.9万,没什么优惠,比雷克萨斯ES还贵!
前两天验了一台颜值轿跑,奔驰GLC43,2017年8月上牌,跑了7万多公里,二手卖19.98万。 买家是一位年龄比较大的阿姨,估摸着有60岁,我问她,这车是你买来自己开呀?她啊了一声,然后看我的反应。 我继续说道,可以,很好看,很时尚,很符合你的气质,就是马力很强,踩油门的时候别踩重了,有点儿危险! 阿姨听出我的好意,笑着说不是她开,她是给女儿买的,就图个好看,马力大没事儿,我叫她温柔点开。 看得出来,阿姨不是很懂车,AMG,双涡轮V6,4.9秒破百,空气悬架...这些名词对于她来说,可能过载了,而她最在意的不过是颜值罢了! 我还是专心验车吧,全部看下来,外观就两个面做漆,内饰成色较好,发动机多个位置漏油,包括气门室盖、正式边盖、油底壳漏油、曲轴后油封; 变速箱油底壳更换,后轮轮胎割裂,电瓶寿命不足,公里数疑似调表;后期需要简单整备,预计费用五千以上。 把这个结果告诉阿姨,让她自己拿主意吧!
天气越来越冷,长途骑摩托车真的受不了,还是开车暖和,哪怕2万块的二手车,也能遮风挡雨,还能拉人装货! 在宿迁打工的俞大哥,要回老家运城,不通高铁,不通飞机,骑摩托又太冷,北方已经开始下雪了,为了身体和安全着想,决定买台2万块的二手车开回去,后面也可以继续留着用。 不过要跑那么远,车况肯定要有保障,别开着开着出什么问题。就算是省心耐造的日系逍客,也不能保证百分百没问题。而大哥自己又看不懂,就请我们来验一验。 检查发动机和变速箱的工况还好,基本正常,就换了机脚,还有点渗油; 但车辆应该泡过水,看内饰地毯都发霉了,大量霉斑散发出霉味,还有不少的部件生锈; 外观的情况也不理想,很多地方磕碰变形,划伤掉漆; 这就难言满意了,虽然年份比较大,出问题很正常,但我要花这个钱,至少要让我觉得舒服吧!
前两天帮粉丝验了一台大狗,21款1.5T边牧,2020年底上牌,跑了4万多公里,二手卖3.78万。 这价钱很香啊,比市面行情低了2万-3万,不过粉丝说有事故,车贩子让粉丝自己看,看明白了能接受就行。 粉丝哪里看得懂啊,发动机都认不全的半个小白!所以只能求助我们,看事故到底有多大。 查验证实,左后方存在事故,损伤不轻,左D柱切割焊接,左C柱钣金,左后翼子板切割,翼子板内骨架焊接,左后轮旋切割焊接; 后备箱门框焊接更换,后备箱底板焊接,后备箱左侧导水槽切割焊接,后围板切割焊接更换。 涉及到结构件,这辆大狗难逃重大事故车的命运!本身还是偏硬派的车型,撞成这样,足以说明事故的惨烈程度。 不过车贩子还比较实诚,事故车卖事故价,还告诉粉丝有事故,那伤情明了了,就看粉丝自己的决定吧!
前两天帮粉丝验了一台宝马640i,2014年12月上牌,表显仅3万7千多公里,当初新车落地100万+,现在二手卖16.68万。 价格不便宜,贵就贵在这个公里数,车贩子包实表。粉丝也乐意买,看成色确实很好,不过验一验更踏实,不求捡漏,但求不踩坑! 实际验下来,发动机没拆没修,而且不漏一滴油,只是正常的保养痕迹;内饰磨损很小,obd电控系统读取的公里数与表显一致; 原厂的刹车片刹车盘都没换,而且还比较厚;四条轮胎也是原厂的,胎纹也还好; 就是外观四个面喷漆,两个面钣金,换了左边大灯。综合来看,公里数确实比较可信! 车况难得,粉丝满意的成交了,价格确实不便宜,但粉丝喜欢就好! 也不知道前车主是不是家里车太多了,把这辆640i给忘了,就跑了这么点儿,100万的车,没发挥什么作用啊!
前两天帮粉丝验了一台亚洲龙,22款2.0进取版,22年6月上牌,跑了5万多公里,二手标价12.58万。 查看车况挺好的,就三个面补漆,换了后保险杠,别的一切正常。粉丝想买,但这价格是不是不划算呀? 随手打开某车之家或者某车帝,就能看到这款车的新车行情,普遍优惠5万,低配丐版只要12万,算上置换补贴只要11万! 新车都如此便宜了,而三年前的二手车就仅仅少一个购置税?莫不是在开天大的玩笑? 车贩子是真的不懂行情吗?我看他们就是想蒙人,忽悠不懂的小白! 即便你明说新车现在12万,他们也会拿新车的税费保险、贷款利息来说事儿。 他们甚至会说新车减配了,不如老款质量好,但是减配在哪些地方,他们也说不出个所以然! 但有些人还真会信,也是无药可救了!有懂的朋友吗?告诉大家,新款亚洲龙到底减配了没有?
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