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评论：车展：花仙子，第一次听说过这款纯电车 [查看全文]
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无奈放弃2025款问界M9，买了40多万的奥迪Q7。本来想在新年之前提问界M9的，后面看到网上说2025款很快出来，所以就一直等到现在，本以为会保持原价，没想到涨价8200元，入门版要47.8万起，虽然说买这种50万级别的车已经不在乎这点差价，但感觉还是有点不够意思，特别是最近奥迪Q7价格闪崩，只要45万左右就能落地，在这种强烈对比之下，不知道怎么的突然就放弃了买问界M9，可能是豪华品牌有面子这种想法在作祟吧，要知道这可不是奥迪Q3和Q5，而是Q7啊，曾经入门版可是要接近70万全款啊，现在只要45万左右，谁看了不心动，怎么说奥迪Q7也是工地大老板的专属豪车，现在打工族也能开上了，确实不可思议。 其实仔细研究了一下，除了没有智驾，奥迪Q7好像真没有哪个地方比问界M9弱的，作为一个超过一百年的品牌，奥迪Q7的机械性能以及操控性能，真不是普通车企能对比的，虽然问界M9也有不错的机械性能，但该说不说，豪华品牌这个面子属性，国内市场更认可奔驰宝马奥迪保时捷，这也是我最后买奥迪Q7的一个重要理由，毕竟开出门更有面子，大家说是吗。
销量崩了，极氪001究竟怎么了？ 自打小米su7开售后，极氪001的日子越来越难过了，去年6月份开始，销量从14383台一直跌到今年2月份的4359台，真的是跌麻了。有没有发现，自从进入2025年后，突然就很少听说极氪001了，当初号称对小米su7露头就秒，现在销量已经看不到小米的后尾灯，因为su7现在每个月都在2万台以上，真不是吹牛，现在马路上看到小米su7的概率比极氪001还要大。而号称性价比超过su7的极氪007，今年一月份销量只有1098台，也就是说现在极氪001和极氪007的销量之和，再乘以四，才能追上小米一款车，不禁让人感慨曾经牛哄哄的极氪到底怎么了，是不是说现在降价五六万，才能提升销量呢。
尊界S800销量彻底失控，余承东怒赞
不选装风洞，相当于花80多万买小米su7
“以前没钱买bba，现在没钱买bba”应验了！
10.69万，国产车把君威逼成啥样了？ 总以为国产车把雅阁凯美瑞打到13.98万、把迈腾打到14.98万、把亚洲龙打到16.48万、把天籁和蒙迪欧打到12.98万就已经到底了，真是没想到现在已经把别克逼急了，1.5T版本的君威已经暴跌到10.69万，2.0T版本暴跌到12.39万，要知道比亚迪秦L除了入门版是9.98万，其它版本售价全在10.98万以上，顶配版要13.98万。 对比后可想而知，别克已经被国产电车逼的走投无路了，只能放手一搏，否则可能会更难受，因为以前别克可是具有豪华性质的品牌，君威也是和迈腾帕萨特等中型车是一个级别的，以前能开上君威的哪个不是有钱人，当时君威平均月销量都能突破1万台，现在可惨了，两三千台，去年十月销量22台，这种情况不降价那真是玩完了。 也不是说别克不好，但说句实在话，就国内市场而言，现在别克连起亚、现代都不如了，大家偶尔还能经常听说现代和起亚汽车，而别克真是没啥人谈了，估计不少05后已经不知道有这个汽车品牌，10后更不用说了。所以说君威降成这样，对提升销量基本没有帮助，或许今后国内市场的美系车就剩下特斯拉了。
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