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评论：#纯电续航489km，全新起亚EV9 EPA工况续航成绩公布#近日，起亚（KIA）公布了全新EV9纯电SUV的EPA工况续航成绩。起亚表示，EPA工况续航成绩高于之前公司预估。具体来看，续航最长的是长续航Light RWD，配备R19轮毂的它纯电续航304英里（489公里）；在其之后是Wind AWD和Land AWD，配备R19轮毂的车型纯电续航280英里（451公里）；顶配GT-Line AW [查看全文]
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2025年年关人事调整还在进行中。 近日，梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）通过一份新闻稿宣布了数位高级管理人员调整安排。 1、应首席设计师Gordon Wagener要求，他将于2026年1月31日卸任并离开公司，其职务将由AMG设计主管Bastian Baudy接替。 2、现任电驱动系统主管Torsten Eder将于2026年5月1日离职，其职务由北京奔驰总裁兼首席执行官Jörg Bartels（柏睿凯）接替。现任梅赛德斯-奔驰凯奇凯梅特（Kecskemét）和匈牙利工厂主管 Jens Bühler将接任北京奔驰总裁兼首席执行官。 3、现任车身及安全负责人Thomas Hellmuth将于12月底离职，其职务由企业研究、可持续发展和研发部门主管（Corporate Research、Sustainability & RD Functions）Rosa Maria Conde Diez接替。后者职务将由公司办公室主任Ida Wolf接替，任命自2026年2月1日起生效。 4、现任采购和供应商质量管理负责人Gunnar Güthenke将开启职权过渡并任职至2026年2月，晚些时候确认其新职务安排。供应链运营主管Yanni von Roy-Jiang自2026年1月1日起与现负责人一起管理工作。AMG财务和控制主管Stefanie Choritz调整至管理供应链运营职务。
近日，福特（Ford）汽车公布了调整后的电动化转型战略，此前雄心勃勃的纯电方案被搁置，工作重点转向电气化领域，目标到2030年实现电气化车型销售占比达到50%。 福特在公告中提到，F-150 Lightning纯电皮卡及T3纯电皮卡等大型纯电项目终止开发，同时计提195亿美元的资产减记（85亿美元与车型相关，60亿美元涉及解散电池合资企业）。 在新的安排下，F-150 Lightning纯电皮卡将转向EREV（增程混动）领域，可实现续航里程由目前型号的约320英里提高到约700英里（1,127公里）。 福特电动汽车、数字化及首席设计官Doug Field表示，“F-150 Lightning是一款开创性的产品，它证明了知名的‘F’系列皮卡也可以是电动的。下一代F-150 Lightning EREV将是革命性的，它可以提供纯电客户所喜爱的一切，同时得益于配备大功率增程器，其预估续航里程超过700英里。” 福特高管提到，增程器的加入解决了F-150 Lightning客户“长途拖车中停下来充电”的烦恼，使得“重型拖曳牵引和越野旅行变得像日常通勤一样轻松。”
作为玛莎拉蒂（Maserati）品牌旗下最新款车型，Greale（格雷嘉）自推出至今未能实现保时捷Macan般的辉煌战绩。当车辆竞争力不足时，适时调整配置是可行的。近日，玛莎拉蒂公布了2026款车型配置情况，四缸动力从产品线移除，入门版售价略有上涨。 与2025款Grecale格雷嘉相比，2026款入门级车型为Grecale Modena V6，售价与2025款Grecale Modena相同（$84,500），但动力系统由2.0T四缸切换为MC20同款“Nettuno”3.0T V6低功率版，最大功率390马力，较2.0T机型高60马力。 考虑到V6引擎重量高于四缸机，实际数据中，V6车型0-60mph加速与2.0T车型相当，同为5秒。不过其极速更快，可以达到160mph（257km/h）。
2022年，保时捷确认718 Boxster和718 Cayman下一代车型将使用纯电驱动，不再继续提供内燃机选项。但随着时间推移，到今年9月，保时捷在财报会上确认将继续提供内燃机动力718 Boxster和718 Cayman “TOP”系列车型。彼时，媒体认为“TOP”暗示的是GT4 RS等性能版本。 但是，故事还没有结束。近日，据外媒援引自一位内部消息人士说法，保时捷在恢复内燃机动力的雄心比最初想象的要大得多，燃油动力“TOP”系列车型只是基于现有平台的一个临时性解决方案，“982”系列的回归是一个占位符，等待全新内燃机车型的到来。 基于此说法，保时捷预计将对PPE Sport平台进行技术调整，以支持布置内燃机动力。在此之前，使用PPE开发代号“K1”的旗舰SUV最初预估只有纯电，但目前其已适当延后并重新设计，以兼容内燃机动力。 不过目前尚没有准确消息可证明燃油动力718系列存在。媒体分析认为，新车预计要等到2030年左右才会推出。
汽车产业正在向全产业链脱碳目标前进，例如沃尔沃使用低碳钢，捷豹路虎（JLR）计划将仪表盘横梁上去除镁，宝马iX3大量使用回收材料制造零部件。近日，梅赛德斯-奔驰通过一份新闻稿发布全新“Mission X”计划，利用可修复技术降低材料使用量。 梅赛德斯-奔驰提到，该项计划中一项是制造可修复的现代大灯。目前，主流汽车大灯使用胶水来固定，其覆盖了装饰件、框架、灯罩及电子设备等。在新技术方案下，大灯组内零件将使用螺丝紧固。 基于此技术，未来汽车如果需要维修大灯组，技术人员可简单拆卸更换损坏部件，无需将整个灯组报废，它不仅帮助减少浪费，而且还有助于降低维修成本，延长大灯使用寿命。 除此之外，“Mission X”项目中还包括如利用回收安全气囊外壳中玻璃纤维增强聚酰胺（玻璃纤维增强聚酰胺）来生产发动机支架和气门外壳；报废车辆上的塑料可以重新制作新车下覆层。 另外，技术人员还将从旧轮胎中提取再生塑料用于制造人造皮革。奔驰提到，利用再生塑料与生物基蛋白质结合，开发出一种“成分和结构上类似于真皮的创新材料”，其抗拉强度更高，极端温度下更耐用。
超豪华定制没有想象上限。当地时间12月4日，宾利（Bentley）在荷兰举行了一场小型发布会，展示了由Mulliner定制部门开发的三台独家典藏版新车，向荷兰历史上最伟大的三位画家伦勃朗、梵高和维米尔经典之作致敬。 1、以伦勃朗（Rembrandt）1642年杰作《夜巡》（The Night Watch）为灵感的欧陆GT敞篷（Continental GT Convertible）。 车内热刺红（Hotspur）皮革环绕装饰对比画作中Frans Banninck Cocq上尉的红色披带，与热刺红装饰搭配的是木兰色（Magnolia）皮革，其灵感来自站在上尉右侧中尉所着外套颜色。车内其它区域使用坎布里亚（Cumbrian）绿色皮革包覆，与其它色调形成鲜明对比。 细节方面，迎宾照地灯投射出羽毛动画，这是画作中中尉帽子上羽毛的有趣回应。 2、以梵高（Van Gogh）1889杰作《The Starry Night》（星夜）为灵感的欧陆GT。 整体使用蓝宝石黑（Dark Sapphire）涂装，并配有卡蒙（Khamun）黄细条纹。迎宾动画和定制蚀刻内门面板重现了夜空和旋转黄色月亮。 3、以维米尔（Vermeer）1658年杰作《The Little Street》为灵感的欧陆GT。 新车使用缎面蓝宝石（Sapphire）涂装，车内是鲸黑（Beluga）加海洋蓝（Ocean）主配加柠檬黄（Citric）辅配色。
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