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评论：~奔驰给你优越感吗？为什么非要花27万买这辆全损大事故奔驰GLC300？前两天在成都，帮粉丝验了一台泡水车奔驰GLC300，20款四驱豪华型，2019年11月出厂，2020年1月上牌，当初新车办下来50多万，现在跑了5万多公里，二手卖27.8万！三年直接掉一半？不符合奔驰的保值规律呀！看一下行情，果然不正常！市场价33万-34万，这各27.8万，一下便宜了六七万，车况估计不简单那！检测证实，车头右 [查看全文]
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前两天帮粉丝验了一台奥迪Q7，2013年11月上牌。跑了17万公里，二手只要6.98万； 查验车况还行，前杠喷漆，后杠更换，右前车门钣金，右后车门钣金，右后翼子板钣金；内饰磨损老化，个别按键功能出现小故障； 发动机气门室盖轻微漏油，正时前盖渗油，曲轴后油封漏油，变速箱油底壳漏油，底盘轻微托底刮擦，右后轮胎小割裂； 整车没什么关键的缺陷，价格也不贵，粉丝表示愿意入手，但是要求商家把按键功能和轮胎这些问题整备一下； 这个要求不过分，不过我更担心的是，后期的养车成本，他能负担的起吗？ 修车就不提了，就单说油费，这车100升的大油箱，一句“95号加满”，就是九百多块，加起来心疼不心疼？ 跑的少还行，跑得多就真的是一笔沉重的开支，对于买车预算才6万的普通人来说，徒增无谓的开销； 但话又说回来，跑的少又何必买这种老豪车呢？放在门口撑门面吗？
前两天验了一台本田雅阁，1998年12月上牌，跑了30万公里，车主准备转手； 刚接到订单的时候，内心就开始翻腾了，这上世纪的古董车，已经28岁高龄了，还值当花钱一验吗？ 在一连串的问号下，见到了实车，别说，整车内外的成色还行，并没有破破烂烂的，也没有大范围的生锈腐烂； 更令人惊喜的是发动机，一把就着，而且工况还行；虽然启动声音比较大，怠速有抖动，正时罩盖和油底壳还渗油了； 但完全不耽误使用，变速箱也没什么大毛病，再坚持三五年轻轻松松，开满30年真不是传说！ 当然，这么多年用下来，离不开车主的精心维护，极度爱惜，以及耐心的小修小补； 车况非常难得，但绝大部分二手车商家都不会收，收了也不好卖，只能是专门做老车的极少数商家来收； 卖给那些对老车有特殊癖好的客户群体，而且价格不会太便宜！ 咱们普通人根本不会买，就看个热闹吧！
前两天验了一台科鲁泽，2023年4月上牌，跑了3万多公里，车主意向卖5万； 没记错的话，这车应该停产了吧？库存车都很难买到了；回想三年前，这车还月销过万呢？ 可是随着秦plus，轩逸，朗逸的价格战打响，科鲁泽直接给打没了，最惨的时候，月销个位数； 如今二手车想卖个好价钱，不太乐观呀！车主的意向价不便宜，想必是有些底气的； 看整车的内外成色，不是一般的好，起码九成新，几乎没怎么用过一样； 车内还有很多摆件和挂件，仪表台放了保护垫，座椅还套了保护膜，车主确实很爱惜呀！ 实际验下来，外观原版原漆，但右后翼子板有刮蹭，后围板底部小变形，应该是托底造成的； 小瑕疵，不影响商家收车，不过价钱可能要好好谈一谈，毕竟要考虑后期卖车的难易度； 三个年头，新车停产，动力肉，二流品牌，这些都是不足的地方，会过滤掉很多受众群体； 所以，劝车主还是现实一点，如果不是必须要卖，就别卖了！
前两天验了一台赛力斯SF5，2021年7月上牌，跑了7万多公里，二手卖6.58万； 查验车况还不错，外观就一个前保险杠喷漆，其它面都是原版原漆；内饰正常使用磨损，点烟器座生锈；底盘轻微托底； 车况过关，买是可以买，正常开没问题，但6万多真的值当吗？五年前的增程车，论三电，续航，快充，智驾，多少是有点落伍了； 动力倒是很给力，双电机四驱，最大551马力，820牛米，4.68秒破百，特斯拉都能秒掉； 动力电池是宁德时代的，35度三元锂，快充40多分钟，慢充3.6小时，续航180公里，不算多，但增程车可以加油发电，续航无忧； 内饰的功能配置也挺丰富，360全影，氛围灯，感应后备箱，无钥匙进入，该有的都有，不过跟冰箱彩电大沙发还差了点距离； 智能语音，智能驾驶，手机APP也是比较欠缺的，最关键的，这外观跟某界车太像了，让人觉得是山寨货； 再加点预算，买新款的不香吗？
前两天帮粉丝验了一台奔驰G63，2015年3月上牌，跑了10万公里，二手卖69.80万； 大G就是大G，十个年头了，还要将近70万，有点小钱的老板都高攀不起，更别说普通人！ 那它的价格为什么这么高呢？根源就在于供小于求，每年2万台的产量，跟不上全球的用户需求，国内配额稀缺； 反馈在新车销售上，就是行情特别高，指导价260万，还得加价30万，加的钱都可以买辆A6了，落地300多万稀松平常； 即使现在市场饱和，大多数新车都在降价，包括迈巴赫，以及丰田埃尔法都不再加价了，但大G依旧我行我素！ 新车坚挺，二手自然便宜不了多少，想要成为尊贵的大G车主，你的财富、身份势必要匹配才行；看看车况吧！ 外观贴车衣，前风挡玻璃更换，右后翼子板钣金，右D柱喷漆，右后尾灯更换；内饰磨损老化，局部脏污； 发动机气门室盖渗油，正时前盖渗油，油底壳渗油，曲轴后油封渗油，变速箱油底壳渗油，左前减震器渗漏， 车况还行，粉丝礼貌性的讲了讲价，最终顺利拿下，恭喜！
前两天验了一台传祺M8，2018年10月上牌，二手卖9.98万； 八个年头了，这价钱不便宜呀，比正常行情高了2万-3万，原因是多方面的； 首先最大的因素是公里数跑的少，注意看仪表盘，才两万八千多公里，而且没有调表，内饰磨损和电脑数据可以证明； 其次车况好，成色好，全车就一个右前翼子板喷漆，别的地方一切正常，发动机和变速箱更是没有任何毛病； 再次商家是大平台，对车况把控非常严格，杜绝事故水泡，公里数也都是实表；服务流程和交易流程都比较规范，价格自然也便宜不到哪里去； 最后这是当年的次顶配，320T尊贵版，配备了自动头灯，车内氛围灯，感应后备箱，感应雨刷，卫星导航等等； 在二手车行业，这种完全称得上精品，特别是二手商务MPV，普遍公里数比较大，遇到公里数这么小的，真的是万里挑一！ 对于有商务MPV的需求，又想节省预算的老板来说，这辆M8不失为一个合适的选择！
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