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现在纯电小车花样是越来越多了,不光有续航长的、配置多的,连智能娱乐也有了。就说缤果S、海鸥、星愿这三款热销车吧,真要买纯电五座,从它们里面挑就够了。 从价格说,缤果S有2000-3000元的优势,如果选高配的话,优势最大能拉到近2万,而星愿因为有限定款,确实会稍稍贵一些。 从空间看,比起相对娇小的海鸥,缤果S与星愿靠着更大车身实现了5座布局,其中,缤果S更有A级两厢的标准,有84%得房率,总体空间还是三者中最大的。关键,它的后备厢能扩到1450L,比星愿大了130L,出游放露营大件更合适,而海鸥这方面就显得逊色些了。 从智能看,三款车都带大屏+智能互联,不过,比起以10.1英寸屏入门的海鸥、星愿,缤果S全系都是12.8英寸中控屏,甚至还带DeepSeek,加上三者唯一标配6扬声器+50W无线快充,优势确实比较明显。 从三电看,星愿有最高的85kW功率,缤果S有最高的180N·m扭矩,不过,缤果S的75kW电机是标配,星愿却要至少7.68万来获得高性能电机,扭矩还低了30N·m。此外,在三者标配快充的情况下,缤果S可达430km的续航也是最高的,对比另外两款能有至少20km的优势。 就这么横比来看,最值得推荐的确实是缤果S,星愿次之、海鸥垫底。
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其实从销量上就能得到答案,上市两年多,缤果家族累计销量就已经超过了60万台,此前才上市的缤果S,更是做到了两月销量就突破4万台,直接成为了A0级代步车市场中的“新宠儿”。 而缤果家族之所以这么受欢迎,要我说除了五菱作为纯电小车市场开拓者,所拥有的出色号召力以外,最主要还是得益于它精准契合年轻消费用车需求的产品力表现。就拿缤果S来说,作为一款“高质感缤纷座驾”,该车在延续了个性动感风格的基础上,入门就给到了325km的纯电续航,430km纯电续航版本的车型,目前享受到置换补贴后更是不到7万,缤果S还标配了快充补能,很显然满电坚持一周通勤需求绰绰有余,即使去隔壁城市出差、过年回老家,缤果S也能轻松满足。 另一方面就是在空间部分,缤果S不仅给到了五门五座结构,而且车长达到4265mm,这也让它最多能够载上五人出行,最大1450L的后备厢容积,也能放下露营装备、婴儿车、宠物爬架等物件,满足三五口家庭绝大部分的家用需求。 外加缤果S还有接入了灵语AI中枢的智能车机,以及A0级小车中唯一获得“中国十佳车身”的防护性能,综合竞争力足够突出。
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