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评论：迈巴赫招谁惹谁了？蔚来汽车近日举办了第50万台量产车下线活动，第50万台量产车的殊荣，给到了蔚来旗舰车型ES8车主科大讯飞董事长刘庆峰。在活动现场，刘庆峰戏称自己的迈巴赫，在路上没有蔚来快，“我亲眼看着那辆灰色的ES8，快得像一道闪电，超过了我的迈巴赫。”周鸿祎卖掉迈巴赫要换国产新能源车，这回刘庆峰又说迈巴赫不如蔚来ES8快。为什么这些大佬都单挑迈巴赫来“黑”呢？就算薅羊毛也别搁一只羊啊，劳斯莱斯 [查看全文]
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道可道非常道，车比车知好车。
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领克深夜“闯祸”，副总穆军致歉！
打了辆比亚迪宋Pro插混，是个女司机，她说这车去年买的连保险加起来花了13万多。她本职工作是密云的社区工作人员，月收入也就四五千块钱，今年的年终奖只有八千，实在太低了，据说明年的年终奖都够呛了。她跟同事们一样，双休日跑网约车。她不喜欢在密云跑，因为老公在北京市区卖早餐，所以她基本上都在市区跑。此前真没想到过年期间生意能这么好，一天轻轻松松能拉六七百，还不堵车，平时拉10多个小时也就三四百块钱。这车百公里油耗5个多，真不如电车划算，当时是她老公非要买混动的。
打了辆比亚迪秦Plus纯电版，司机说洛阳的网约车和出租车只能用纯电车，混动的都不行。这车是自己买的，但需要挂靠到网约车公司，如果不干了，公司再把车的产权转到个人名下。这车去年夏天买的，当时连带保险花了13万多，现在便宜了不少。司机说网约车公司不要服务费，只是要求车辆的保险必须公司这边给上，很明显公司主要是赚保险差价。司机说疫情刚结束那几年生意还挺好做的，月收入一万很平常，现在不行了，一个月也就赚六七千，每天少于10小时的话赚不着钱，当然也有大神，一天开10多个小时也能月赚过万，但那是拿命来拼的。来洛阳这几天通过网约车平台打到的出租车，多数服务态度不好，他们说平台抽成太狠，不如直接打车的单子实惠。所以最后几天，我用平台打车都拒绝选择出租车，惹不起躲得起，咱是来旅游的不想自个儿花钱找气受。每次打车花的都是真金白银，请点赞关注支持一下，谢谢。
打了辆北汽极狐阿尔法T，司机说这车2022年买的，当时花了25万，现在买不到20万就能拿下。官宣续航653公里，他曾经开到过500多公里，现在的话冬天也就能开不到300公里吧，一天也够用了。这车跑了27万公里，没啥大毛病，换过一次空调压缩机，当时走的加急换花了3000块，换了两个后悬挂臂支架花了1200，还换了个小电瓶花了500。司机觉得这些都是易损件换也很正常。司机说这车很中庸，没啥缺点但也没啥优点，没啥可跟别人吹牛13的。车很沉百公里耗电量20多度，比特斯拉高出近一倍。唯一的优点是厂家不会倒闭。当时买这车的时候最火的是哪吒，很多人劝他买哪吒，幸亏。#后排座老王# 每次打车花的可都是真金白银啊，请老铁们点赞关注支持一下，谢谢啦。
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