全部车家号
搜索
评论：海外试驾大众T6：比房车便宜还更方便 [查看全文]
相关推荐
驾仕派
23万关注 | 2.3万作品
+ 关注
汽车媒体人
Ta的内容
「反内卷」肯定算一个，这是今年最具定调意义的关键词，而且不再只是企业自发喊口号，而是逐步进入政策与行业组织的共识层面，重点指向无序价格战、以亏损换规模的增长模式等方面。 还有「购置税补贴退坡」，2026年1月1日起，新能源车购置税将从全额免征调整为减半征收，为此四季度车企开启了轰轰烈烈的抢订单大战，多家车企推出跨年购置税补贴方案，承诺为年底前锁单、明年交付的客户补足税差，明年一季度部分需求被透支。 「销量周榜」被叫停，汽车圈苦周榜久已，恶性内卷终于按下“暂停键”。事实上，周榜现象始于2023年，一开始是理想率先打破按月发布销量的惯例，推出自制周销量榜单，多家车企跟进发布周榜，形成以数据为核心的营销竞争格局。但周榜的问题也很明显，碎片化数据易引发片面解读，加剧车企间的“唯销量论”恶性竞争，甚至导致部分企业通过拉踩对手制造舆情干扰‌，而且数据权威性存疑。
相比炒得火热的辅助驾驶，其实智能座舱的渗透率和普及率都是走得更前面的。 来看中国消费品质量安全促进会公布的一组数据，截至今年4月，我国具备组合驾驶辅助功能的汽车市场渗透率从2021年的23.5%增长至2024年的57.3%，预计今年L2级，也就是部分自动驾驶功能汽车的市场渗透率有望突破70%。 与之对应的，中国和全球的新车装载智能化座舱的渗透率分别攀升至73%和58%，超市场份额一半以上。这份数据说明中国市场对智能座舱接受度更高，中国是全球最大、最成熟的智能座舱市场。 全球车看好中国座舱，还因为中国拥有全球最完整、响应最快的智能汽车供应链生态，不仅全链路覆盖，从芯片、操作系统、算法，到屏幕、声学器件等硬件都有完整的本土供应链，还能做到高效协同，本土Tier1具备强大的软硬件系统集成能力，能快速响应主机厂需求，大幅缩短研发周期，实现快速落地。 从技术和体验来看，中国智能座舱产业在全球已从跟跑进入到领跑阶段，比如AI大模型上车，让座舱从“被动响应”转向“主动陪伴”。 因此全球车看好中国座舱，主要是因为中国不仅有规模巨大且成熟的市场，更在技术创新、场景定义和产业生态完整性上具备领先优势。
新一代奥迪Q5L开启预售：31.3万元起，定价/配置不再锚定BB
第五代吉利帝豪油耗实测：十万级“国民家轿”依然能打
车市销量观察：纯电轿车越便宜越好卖，SUV越高端越热销
东风日产宣布，全球首个鸿蒙座舱燃油车“天籁·鸿蒙座舱”上市一个月累计订单达到10432台，这个成绩，在合资燃油车中，可以说非常亮眼。 东风日产数据显示，高达70%的用户选择了高配车型，其中49%的用户为90后。显而易见，不是年轻人不买传统燃油车了，而是燃油车消费者对智能化的需求也非常大。而“天籁·鸿蒙座舱”之所以能够突围，其核心优势还是在于，全系标配鸿蒙座舱5带来的智能化体验的提升。其在智能交互、生态互联、车机流畅度、语音识别等方面都达到了目前新能源车的水准。除此之外，还配备了HUAWEU SOUND音响，全景天窗、真皮座椅、蓝牙钥匙等。智能化和舒适性的配置瞄准了既想要智能化体验，又偏爱油车的群体。 可见，华为系的号召力不仅体现在新能源车领域，对燃油车而言，同样是一大杀手锏。“天籁·鸿蒙座舱”的推出，弥补了当前燃油车在智能化方面的短板。在新能源车渗透率持续提升、燃油车市场份额不断被挤压的背景下，传统燃油车的下一竞争焦点，将会是依托“油电同智”实现的智能化体验升级。
查看更多内容
热门车型
1. 奥迪A6L
2. RAV4荣放
3. 奥迪Q5L
4. 宝马X5
5. 天籁
6. Model Y
7. 问界M7
8. 钛7
9. 宝马3系
10. 奔驰E级
热门标签
评测体验
海选导购
新车资讯
用车攻略
二手车
改装车
自驾旅行
越野
文化历史
技术解析
车展
意见反馈

关于我们联系我们招贤纳士营业执照|iPhone客户端Android客户端手机版|汽车之家 | 意见反馈

© 2004-2025 www.autohome.com.cn All Rights Reserved. 汽车之家 版权所有