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比亚迪确实有两把刷子,新出的秦L官方称能跑2000公里以上,有一个网友为了验证官方的数据,自己花钱全款买了比亚迪秦Ldmi 版本,不断电的长途驾驶秦 L dmi,路况涉及到市道路,高速,山地路,一共跑了3天,当跑到1700公里的时候,驾驶仓显示屏竟然显示不出油耗信息了,这应该是显示屏出问题了,本来以为没显示就跑不了了,谁想还能开很远,直到开1977公里的时候,车主就跑趴窝了,完了叫拖车拉去加油站
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果然电车比油车更安全。 根据消防救援局公布的数据,2023年Q1,燃油车起火率为万分之0.58,也就是说100万辆燃油车中,有58辆起火。而电车的起火率为万分之0.44,相当于100万辆电车中,有44辆起火。显然,燃油车的起火概率比电动汽车更高一些,而大家刷视频经常刷到电车起火,是因为新能源汽车这几年关注度比较大,看到电车起火那更加好奇了,很多人都会掏出手机拍视频并上传,然后一传十十传百,最终导致这辆电车起火的原因有各种各样版本,而且非常夸张,这就是典型的三人成虎。而燃油车就不同,无论怎么传,大家都知道是油箱漏油遇到明火而起火,没啥关注度,自然就很难刷到油车起火的视频。现在电池生产技术、充电保护技术、电池保护装置、系统自动检测能力等,都得到了极大提升,自燃概率越来越低,今后固态电池一旦量产,电车可能就无法自燃了,期待这一天来的早一些。
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