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评论：因为美国没有强制报废的规定，所以他们的车就可以尽量朝着寿命高来设计制作。比如很多美国的卡车制造商往往都会选择不锈钢材来做车身，这样价格很贵，但确实能用得住。举个例子，一家美国运输公司的卡车已经运行了50年，但照样在路上跑，平时一点毛病都没有。美国的排放标准是根据当年美国汽车出厂的标准来设置的，也就是说，不管以后排放标准怎么变化，都是老人老办法，新人新办法。但咱们国内就不一样，比如之前的国一和国二排 [查看全文]

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听说零跑A10要在26号上市了，得空跑去门店去摸了实车，整体看完真的挺满意，质感确实比旁边的T03高档不少。整车看着精致又舒服，储物空间特别多，日常小零碎都有地方放，而且做工也很扎实没有廉价感。内饰虽然不是Nappa真皮，但触感和质感一点不差，车机界面像Win7混安卓，简单易懂，新手也能快速上手。配置更良心，泊车辅助、哨兵模式全有，顶配还带激光雷达，座椅通风加热、方向盘加热全都配齐，智能配置甩星愿这类无智能的车一大截。唯一遗憾是没前备箱，没法放外卖零食做到干湿分离，但后备箱下沉空间超大，实用性拉满。10万级别能有这配置真没什么可挑的，作为人生第一台练手车，开个几年完全够用，顶配价格在9w的话就考虑闭眼入了

最近打算入手20万以内的6座家用车，在零跑C16和银河M9之间彻底纠结麻了，真心来问问大伙的意见！先说银河M9，外观看着气场特别足，车身够大，车内空间宽敞得像小客厅，大6座坐着是真舒服，档次感很够。但缺点太扎心，低配都要17万，冰箱、电视、二排座椅功能全给砍没了，销售都直接劝我上四驱顶配，一算落地要20多万，直接超预算一大截，实在扛不住。再看零跑C16，车内软包特别多，Nappa真皮摸着巨舒服，前排和二排的加热、通风、按摩功能全都配齐，冰箱、吸顶屏也能安排，配置拉满。现在算上补贴、现金优惠、赠品那些，差不多15万左右就能落地，性价比绝了。唯一不足就是空间比M9小一点，不过毕竟差了好几万也能理解，不过C16完全够用，太大的车也不好停车。

首先是续航挺实在，标510km，市区通勤开空调也能跑460km左右，一周充一次电完全够用。空间家用刚好，前排宽敞，后排坐两个大人加孩子不挤，后备箱放日常杂物、婴儿车也没问题。底盘滤震舒服，过减速带不颠，座椅软硬适中，长时间开不累。通勤成本特别低，家充一度电几毛钱，一个月电费才几十块，比油车省太多。整体没啥大毛病，唯一小不足就是后排靠背不能调，不过日常用影响不大，希望后面能改进一下。

入的是550悦享版，原本开的是小鹏MONA M03，但是是旧款，直接给我爸开，自己买新车去了。 B01的优点有很多，例如，外观好看，行驶质感不错，空间大，配置拉满，车机好用，毕竟10w价位的车不能要求过多，两天开下来整体感受就是性价比爆棚。优点就不多展开了，浑身都是优点，大家也都知道，就是速度到70+风噪会有点明显，不过小鹏也有这个问题，可能是这个价位车的通病？当然瑕不掩瑜，算上优惠杂七杂八，裸车97800，补贴12000，保险5800，算了下落地只要91600，这个价位简直是要什么自行车，划算到爆炸。

当初选择这款车，很大一部分原因就是冲着它的颜值去的，尤其是亮黄色的原厂配色，本身就足够亮眼吸睛，走在路上辨识度超高，和市面上千篇一律的黑白灰车型相比，个性十足。贴上 Labubu 主题车衣之后更是锦上添花，可爱又潮流的卡通元素和车身线条完美融合，整体风格更加独特俏皮，每次开出去回头率都特别高。日常上下班的路上，经常有路人驻足围观，甚至还有人主动询问车衣链接和车型，满足感直接拉满。而且内饰方面也很加分，座舱布局简洁大方，用料扎实有质感，软性材质包裹提升了档次感，细节做工精致，配色清新协调，科技感与温馨感兼顾，坐进车内就能感受到不错的品质感，颜值和内饰的双重优势，也让我更加喜欢这台车。不过相处久了也发现一点小遗憾，感觉车尾部分的设计相对简约，视觉上会显得有些简陋，少了点层次感和运动氛围，和个性十足的车头、车身比起来稍显逊色。所以想来问问各位车友，有没有适合这款车尾部的改装意见？

Lafa5真这么顶啊看了极速拍档刷圈速，居然把很多油车都比下去了，而且已经是和BRZ来比操控了，一台电车能到这水平也是很震撼了。不过确实Lafa5的操控没得说的，试驾过的都说好，关键也才十万出头，这个价位能得到这种驾驶乐趣，独此一家了。

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