在成都打了辆比亚迪汉，两年前买的，花了2_车家号_发现车生活_汽车之家

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评论：在成都打了辆比亚迪汉，两年前买的，花了24万，现在降到19万多了。官宣续航605公里，城里实际能跑到将近500公里，高速路的话只能跑400公里。司机以前做软件开发的，疫情期间没扛住，公司倒闭了。他开了一年半的滴滴专车，一周歇一天，每天早8点上线，晚上11点下线。平台有规定，专车计费时长不能超过9小时，快车不能超过10小时。现在每个月能赚2万多。这车跑了将近20万公里，除了换过4个轮胎，别的啥毛病没 [查看全文]

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道可道非常道，车比车知好车。

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打了辆比亚迪秦Plus纯电版，司机说洛阳的网约车和出租车只能用纯电车，混动的都不行。这车是自己买的，但需要挂靠到网约车公司，如果不干了，公司再把车的产权转到个人名下。这车去年夏天买的，当时连带保险花了13万多，现在便宜了不少。司机说网约车公司不要服务费，只是要求车辆的保险必须公司这边给上，很明显公司主要是赚保险差价。司机说疫情刚结束那几年生意还挺好做的，月收入一万很平常，现在不行了，一个月也就赚六七千，每天少于10小时的话赚不着钱，当然也有大神，一天开10多个小时也能月赚过万，但那是拿命来拼的。来洛阳这几天通过网约车平台打到的出租车，多数服务态度不好，他们说平台抽成太狠，不如直接打车的单子实惠。所以最后几天，我用平台打车都拒绝选择出租车，惹不起躲得起，咱是来旅游的不想自个儿花钱找气受。每次打车花的都是真金白银，请点赞关注支持一下，谢谢。

打了辆北汽极狐阿尔法T，司机说这车2022年买的，当时花了25万，现在买不到20万就能拿下。官宣续航653公里，他曾经开到过500多公里，现在的话冬天也就能开不到300公里吧，一天也够用了。这车跑了27万公里，没啥大毛病，换过一次空调压缩机，当时走的加急换花了3000块，换了两个后悬挂臂支架花了1200，还换了个小电瓶花了500。司机觉得这些都是易损件换也很正常。司机说这车很中庸，没啥缺点但也没啥优点，没啥可跟别人吹牛13的。车很沉百公里耗电量20多度，比特斯拉高出近一倍。唯一的优点是厂家不会倒闭。当时买这车的时候最火的是哪吒，很多人劝他买哪吒，幸亏。#后排座老王# 每次打车花的可都是真金白银啊，请老铁们点赞关注支持一下，谢谢啦。

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打了辆一汽丰田RAV4荣放，2.0排量的，司机说这车买来三年了，当时花了15万左右，是没啥配置的乞丐版。百公里7个油。这车已经开了15万公里了，司机说他是兼职跑网约车，如果专职的的话，一年就得跑到这个公里数。司机本职工作是安装空调的，冬天没啥活就跑网约车，每天跑够600块钱就回家，一般要跑10多个小时，这样算下来一天净赚能有三四百块吧。司机说这车质量挺好的，到现在啥毛病没有，但听老司机说这车有个通病，开到35到40万公里的时候，变速箱肯定会坏。后来一想，家用车一般都跑不到这么长的里程，所以没啥顾虑的，跑网约车的话就别买它了，电车最划算。

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