领克09 EM-P 冬测圆满收官，在冰天_车家号_发现车生活_汽车之家

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评论：领克09 EM-P 冬测圆满收官，在冰天雪地中实力尽显，表现真的很不错，发组美图给大家看看领克09 EM-P的高颜值！ [查看全文]

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最近有人在芝加哥拍到了特斯拉Cybercab原型车，似乎证实了这款双座自动驾驶汽车搭载了一个备受期待的新功能——摄像头自动清洗。谍照中的Cybercab车身很脏，但车尾摄像头区域却比车身其他部分干净得多。此外，后备箱盖上还可以看到水渍。这表明Cybercab可能配备了后置摄像头清洗装置。许多特斯拉车主多年来一直呼吁这项功能，尤其是在下雪或潮湿的地区，摄像头被遮挡会影响视线和FSD等系统的性能。 Cybercab是特斯拉首款专为自动驾驶出行而设计的车辆，预计将于今年晚些时候投产。这台车2024年10月在洛杉矶举行的“We, Robot”大会上首次亮相，有望成为特斯拉向人工智能和机器人技术公司转型的重要增长动力。此前马斯克也证实，“这辆车还有很多不为人知的亮点。”

上周五加拿大和中国达成最新协议，不再向中国汽车征收100%关税，加拿大每年将从中国进口最多4.9万辆汽车，享受6.1%的关税，这一配额五年内有望提高至7万辆。不少车企希望抓住这个机遇，扩大对加拿大的出口，目前来看特斯拉的优势很大，2023年特斯拉就在上海工厂生产了出口加拿大的Model Y，出口规模达到4.4万辆。但是关税提高到100%后特斯拉叫停了出口计划，转而从美国和德国工厂出口。新协议生效后，特斯拉有望重启上海工厂对加拿大的出口，毕竟特斯拉在加拿大有现成的经销网络，而大部分中国品牌如比亚迪、蔚来等目前尚未在加拿大开展销售业务。目前仅有吉利旗下的沃尔沃、极星、莲花等少数品牌在加拿大有业务。不过特斯拉也面临一个挑战，就是中加协议有一个条款，就是这4.9万辆出口配额中一半的新车售价必须低于3.5万加元，而特斯拉不符合，这对于价格更优惠的中国品牌是个好消息。

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同是四驱区别能有这么大？领克家族冰雪体验

和中美相比，日本纯电动车市场规模非常小，去年380万辆新车销售中纯电动车只占了6万辆。但是特斯拉却在日本创下了交付新高，超过1万辆，是2024年的两倍。特斯拉在日本的热销经验，值得比亚迪这样进军日本EV市场的中国品牌借鉴。虽然特斯拉采用直营销售模式，但是在日本，他们减少了对线上销售的依赖，转向了更接近传统经销商模式的线下体验销售网络。 2024年9月特斯拉聘请了红牛前营销主管担任日本市场负责人，这位营销达人上任后，在日本开设了16家展厅，全都位于人流量大的购物中心内，还在停车场提供试驾服务。同时特斯拉在日本加大员工培训，因为日本的汽车销售人员对电动汽车的知识储备不足，所以加大知识和技能培训非常重要，这样才能更好地向消费者介绍产品。

马斯克今天早上在推特上发布了一则招聘启事，透露了一则重磅消息：“我们的 AI5 芯片设计已接近完成，AI6 处于早期阶段，但未来还将推出 AI7、AI8、AI9……目标是 9 个月的设计周期。加入我们，共同研发我预测将是迄今为止全球产量最高的AI芯片！马斯克此前曾大力宣传AI5的性能将比目前的AI4强10倍，而AI4本身相比HW3已经有了显著提升。据报道，特斯拉正与三星和台积电合作生产这些芯片，可能采用4纳米甚至3纳米工艺。当然马斯克声明中最令人惊讶的或许是他提出的AI6、AI7及未来芯片“9个月设计周期”的目标。在半导体行业，9个月的周期完成一次重大架构升级几乎不可能，即使是像苹果这样的巨头，设计周期也是以年为单位。

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